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山東普茵沃潤公司本著精益求精的精神，帶領一批專業化團隊與中山大學保持長期緊密的技術協作，以雄厚的技術力量、迅勐的發展勢頭，使公司產品質量、銷量、產量占據國內前端地位，并贏得了廣大用戶的贊許和信賴，而且我們做過的許多工程都被當地作為樣板工程進行推廣。
新聞:海北微電解處理設備廠家
微電解反應器又叫微電解設備、微電解罐體、鐵碳塔、微電解水處理裝置等，是利用鐵碳填料對高難度化工污水處理的一種裝置，十多年的設計經驗，內部結構更加合理。內部裝填專利填料，使得反應效果更好，解決運行過程中的板結鈍化等問題。
微電解處理設備反應原理：微電解主要原理為金屬腐蝕電池原理。當系統通入酸性廢水后，利用“腐蝕電池原理”自身產生1.2V電位差對廢水進行電解處理，設備內會形成無數的微電池系統，在其作用空間構成無數個電場。其主要作用是降低廢水中的COD，降低廢水的毒性，去除重金屬離子，破環斷鏈提高廢水的可生化性。
新聞:海北微電解處理設備廠家
微電解處理設備作用：1.降低廢水COD（分解廢水有機物）
2.脫除廢水色度（打斷發色官能團鏈鍵，使其脫落脫色）
3.去除重金屬離子，降低廢水毒性（降低含氰、制藥、農藥、精細化工等行業廢水毒性
4.破環斷鏈，提高廢水的可生化性（分解笨、酚類及其衍生物；分解難生化大分子有機物）、
微電解處理設備應用領域：醫藥、農藥、各種中間體、皮革、橡膠助劑、焦化、酚醛樹脂、水性漆、油墨、染料、顏料、紡織、大蒜切片、電鍍線路板、有機硅、松香、香料、金屬表面處理等行業廢水。
另外，豐田和寶馬在2012年也宣布了兩者在氫燃料電池驅動系統等領域將構建長期戰略合作關系。據了解，寶馬計劃將于2020年量產I系列氫燃料電池汽車。除此之外，奔馳奧迪皆有涉足氫燃料電池汽車領域，奔馳計劃將于2017年發布GLC級氫燃料電池汽車，續駛里程650km。大眾奧迪于2016年1月在底特律車展上發布了燃料電池SUV。而就德國三強而言，對純電動汽車的投入卻比對氫動力燃料電池車的投入多很多。當然，值得注意的是本田豐田等日系車企，此前一直著重開發混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車，并不看好純電動汽車發展。
