商鋪名稱：安平縣國岳絲網制品有限公司
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生活垃圾是我們每天都要處理的問題。隨著房地產的發展和國家環保力度的加大，生活垃圾做了分類回收和再利用。不能回收的垃圾就需要做無害化處理，所以無害化垃圾處理場也越來越多，成為人們精神文明建設必不可少的公共場所。
垃圾處理場要遠離市區，在偏遠荒僻人們不常去的地方修建，所以建設場地可能是在山區、河溝或土坡地段。垃圾場建成后，還要在四周加一道圍欄網，圍欄網的作用不只是遮擋行人和牲畜，更重要的作用是阻擋輕質垃圾隨風飄散，所以我們常把這道圍欄網叫做“防飛散網”。防飛散網是必須要安裝的，而且不能隨便拿普通的圍欄網來替代。經查，群眾反映情況屬實。經農安縣紀委研究決定，對吉林波羅湖國家級自然保護區管理局原副局長(現保護科副科長)于景和給予黨內嚴重警告處分，對管理局原副局長(現保護科科長)李旭平給予黨內警告處分。案例四：長春市德惠市皇朝水上樂園鍋爐廢氣污染問題2017年8月15日，群眾向中央環保督察組反映，德惠市西五道街皇朝水上樂園用燃煤鍋爐燒水，排放煙塵嚴重污染周邊環境，該狀況已持續5年。經查，群眾舉報的皇朝水上樂園實為皇朝大酒店，反映的鍋爐污染問題屬實。
防飛散網常用金屬盤條絲焊接而成，高度通常要高過4米，個別風大的地方甚至要達到6米；網孔要做成50mm*50mm，這樣才能有效阻止輕質垃圾隨風四處飄散，不會造成紙屑、塑料袋等輕質垃圾到處亂飛形成二次污染。那么防飛散網為什么要浸塑呢？
一.經過浸塑后的防飛散網有兩大優點：
1.浸塑顏色通常是草綠色，可與周圍顏色融為一體，增加了美觀度。
2.浸塑后能增加工件的抗腐蝕能力，浸塑比噴塑后的防飛散網壽命能高20年。
二.防飛散網與球場圍欄網是有區別的，區別的原因大致有如下幾種：
1.防飛散網網片是盤條焊接而成，球場圍欄是用勾花網拼接而成。
2.防飛散網網孔是不大于5mm的方孔或者菱形孔，球場圍欄網孔可以大于5mm。
3.球場圍欄網立柱都是噴塑，防飛散網立柱是浸塑處理。
4.球場圍欄網由于是用勾花網拼接組成，不利于安裝，安裝時費工費時。
防飛散網的浸塑是一道很復雜的工序，尤其是高度在4米以上，很多工藝不能把這樣的長度放到浸塑爐里，于是有人把浸塑改為了噴塑。噴塑雖然也能起到防腐蝕的作用，但是比浸塑的抗腐蝕能力相差甚遠。防飛散網在室外長期受到太陽紫外線的照射和酸雨的影響，同時垃圾填埋場是一項長期要做的任務，不能三五年就更換所以要做好防腐處理。9月16日，我省接到中央環保督察組交辦的第三十六批案件，共計314件。其中，重點案件85件。長春市90件(重點案件13件)、吉林市28件(重點案件5件)、四平市18件(重點案件6件)、遼源市18件(重點案件6件)、通化市22件(重點案件11件)、白山市37件(重點案件15件)、松原市36件(重點案件8件)、白城市28件(重點案件8件)、延邊州20件(重點案件8件)、長白山保護開發區1件(重點案件1件)、梅河口市6件(重點案件2件)、公主嶺市6件。
浸塑后的防飛散網外觀不僅亮麗美觀，而且提高了金屬絲的抗氧化性，增加了飛散網的使用壽命。浸塑用的塑粉也是有講究的，普通的塑粉2年后，經過風吹日曬，就開始退色、龜裂、脫皮、風化成塊狀脫落下來。普通的塑粉價格也便宜每噸2.2萬元左右；好的塑粉可以達到5年以上不會有任何變化，而好的塑粉價格在每噸4萬左右；這就是為什么同樣的飛散網價格會有懸殊的原因之一。
三.防飛散網浸塑用的塑粉好壞，我們也可以用簡單的方法檢測出來，常用的方法有：
1.用硬物在飛散網的塑層表面做劃痕試驗，質量差的塑粉會很容易剝落下來，而好的塑粉就相當費勁。
2.便宜的塑粉，陽光照射后顏色渾濁不鮮亮。
3.便宜的塑粉塑性差，附著力差，用指甲用力按壓就會出現一個小坑，如果輕做錘擊，塑層就能出現分離現象。出現這種現象塑粉就有可能使用的是再生發塑料回收制作的塑粉。陳宏波說，環監一線執法人員在執法過程中，特別是處置涉及刑事案件時往往缺乏辦案經驗，常常在詢問和取證過程中出現不規范的問題。比如，“執法人員在現場取了一瓶水樣帶回檢驗，但日后如果產生糾紛，在訴訟過程中，如何來證明被檢驗的水就是現場所取得的水樣呢”，陳宏波說，現場取證的封樣、備份等相關手續其實都需要一套完整的操作流程，所以作為基層機構，盼望能盡早出臺全國統一的規范性執法詢問及取證的文本。為了提升環監執法隊伍的現場查處取證能效，陳宏波專門邀請了從事環保訴訟的知名律師，利用雙休日給環保局執法人員講課。
防飛散網是金屬護欄網的一種和公路護欄網制作工藝相近，只是在網孔和立柱高度上有差別。護欄網采用的是機器焊接，網片的孔徑現有技術只能做到50*50mm,但是50mm*50mm網孔也完全可以把輕質垃圾吸附在表面，不會穿越過去。
防飛散網的高度也是它的一大特點，大風吹起時，沒有足夠的高度也不能阻擋輕質垃圾飛躍圍欄網四處飄散的，所以防飛散網高度一般不能低于4米。為了使安裝后的飛散網牢固結實，立柱通常采用直徑75-100mm，壁厚2.0mm以上的圓管，立柱的間距不超過3米,網絲直徑不低于4mm。傳承于高鐵核心技術，中車電動新能源汽車一直以“高鐵級”品牌享譽行業。這款12米智能駕駛客車是中車電動引領前沿技術的代表作之一，全程不需要司機，且能在真實的路況中完成一系列測試項目，這在國內行業前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性”，也有新一代動力系統“站臺”的原因。今年7月，中車電動推出的自主研發的第五代純電驅動系統平臺“T動力”，引起了行業高度關注。新一代動力系統具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車的運行效能和運營能力，為我國新能源汽車產業創新驅動添加了新引擎。
