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1、浪潮空氣壓縮機機組采用微電腦控制,全中文顯示(中英文),顯示空壓機狀態信息、故障報信息、參數設定、 溫度及壓力、總運行時間及加載運行時間、加載/卸載/滿載顯示、緊急停機、操作模式等。并能記錄少24條歷史報信息,排氣壓力、排氣溫度歷史信息,具備自動和手動控制 自動加載和卸載,24小時無人看機操作!
??空壓機故障?空壓機系統常見故障及處理 ? ??
? ? 一 氣力輸灰系統動力氣源和熱機儀表及設備檢修用氣系統都采用(注油 ? ? ? 型)螺桿式空壓機供氣,在空壓機出口設有干燥器(對壓縮空氣進行干燥、除油、除塵,防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞)。 ?
? ? 空壓機額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 小工作壓力5bar 大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機輸出250 KW ?空壓機有啟動條件:空壓機面板①點溫度不低于 1℃,內部壓力(即②點壓力)不高于0.4bar ? ?工作原理:螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機,通過工作容積逐漸減少來達到氣體壓縮目的。
? ? 它由一對相互平行放置且嚙合的轉子的齒槽與包容這對轉子的殼體組成。當空壓機運轉時兩轉子互相插入對方齒槽,并隨轉子旋轉插入對方齒槽的齒向排氣端移動,是被對方齒所封閉的容積逐漸減小,壓力逐漸升高,后由排氣口將空氣排出。 ? ?
? ? 二 空壓機報、故障及處理?
㈠、空壓機常見的報有: ?
? ?1、溫度過高:指壓縮機出口的油氣混合氣溫度,大于等于 110℃報、 120℃跳閘。 ?
? ?2、壓力太高:指壓縮機出口壓力,高于10bar報、15bar跳閘。?
? ?3、油氣分離器:從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換。 ?
? ?4、空氣濾清器:指空氣濾清器臟、堵時,空氣通過過濾器的阻力增大,壓縮機入口產生負壓。 ?
? ?5、油過濾器:由于空壓機長期運行,空氣中的雜質被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞,使油過濾器前后壓差過大。?
? ?6、油溫高:由于空壓機長期運行,油質老化、回油路不暢,油過濾器堵塞,以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失,造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高:指空壓機散熱不良,空壓機油量、油質不正常。?
? ?8、油位低:指空壓機油氣分離器內油位低,油位計內看不到油。?
? ?9、管線壓力:空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。
2、浪潮微油螺桿式空壓機排氣量可根據用氣量情況變頻自動調節(滿載/空載和比例調節相結合方式0~)。
螺桿空氣壓縮機系列
控制面板
智能化微電腦控制技術可在你的指令下監控和管理整機,遠程控制可實現無人值守運行,人性化的人機界面以文字形式,顯示指令與參數,并具有自診斷故障和報功能及自動調節容積流量。
油過濾器
旋轉式過濾器,完全濾除潤滑液當中的雜質,易于更換,無滲油之憂。
冷卻器
采用低溫差設計,增加換熱面積,更適于高溫、高濕的工作環境。
電動機
采用優質高效電動機,防護等級IP54,絕緣等級F級。
隔音罩
全封閉靜音型箱式設計,箱內側貼有吸音泡綿,可有效吸收噪音,比同類機器噪音低3-5dB,整體結構布局合理,檢修極為方便
保養及更換
螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響,良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用戶必須使用純正的專用螺桿機油。 新機磨合期500小時后進行油品更換,以后每運行2000小時更換新油。換油時好同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法: 起動空壓機運行5分鐘,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。 停止運行,當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時,打開油氣桶底部的放油閥,接上儲油罐。放油閥應慢慢打開,以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯,把各管路里的潤滑油同時放盡,換上新油濾芯。 打開加油口螺堵,注入新油,使油位在油標刻度線范圍內,擰緊加油口螺堵,檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查,發現油位線太低時應及時補充新油,潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水,一般情況每周排放一次,在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上,在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥,排出冷凝水,看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用,切忌潤滑油超期使用,否則潤滑油品質下降,潤滑性不良,閃點降低,極易造成高溫停機,引起油品自燃。
7故障分析
空壓機油濾故障處理的辦法,油濾是指經過機油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻,然后回到油氣桶,在回油氣桶之前通過油濾過濾器濾掉雜質,確保沒有雜質進入機頭,以防機頭雜質過多而堵塞等現象,這是油濾起到的作用,對于油濾故障的處理空壓機維修技術師總結了一下幾點:
1,先檢查機器是否能正常運轉或者出現不正常的現象,聽油濾的聲音如果沒有噪音說明油濾正常;
2,如果油濾有發出不正常的聲音那么此時,要停掉機器然后卸掉油濾,對油濾進行檢測;
3,油濾有可能是在過濾油和氣體雜質時積累了很多雜質,所以用一段時間就要更換一次;
4,清洗油濾,要用特殊的藥水進行清洗,這樣才能油濾能清洗干凈;
螺桿式空壓機是空壓機常見的一種,螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全,所以在工業生產中,了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。
1.螺桿式空壓機故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大
出現此故障的原因是有:冷卻油量太多,正確的位置應在機組加載時觀察,此時油位應在正常刻度范圍;油氣分離器破損;二次回油管堵塞;油品質量問題;精密過濾器濾芯長期未更換;油溫過高也會導致工作空氣中含油率超標。
2.螺桿式空壓機故障現象:機組壓力低
出現此故障的原因有:實際用氣量大于機組輸出氣量;螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉);傳動系統不正常;環境溫度過高;空氣濾清器堵塞;負載電磁閥(1SV)故障;小壓力閥卡死;用戶管網有泄漏;壓力傳感器、壓力表、壓力開關等工作不正常;螺桿磨損故障會導致機組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
3.螺桿式空壓機故障現象:風扇電機過載
可能原因有:葉扇變形;風扇電機軸承故障;風扇電機熱繼電器故障(老化);接線松動;電壓低于額定電壓。
4.螺桿式空壓機故障現象:機組電流大
工作電壓低于額定電壓5%以上;供電電纜過長或線徑偏小;接線松動;機組設定壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障
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螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置,只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內置冷卻系統,令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件,采用新型數控磨床內部制造, 并配合在線激光技術,確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。
2 ? ?壓縮原理
(1) 吸氣過程:電機驅動轉子,主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。
(2) 壓縮過程:在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
(4)排氣過程:當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端,形成大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環。
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浪潮空壓機內部主要配置說明
螺桿主機總成──螺桿主機系美國原裝進口,采用第三代非對稱齒型5:6的轉子,轉子之間保持0.003英寸間隙,永不磨損,齒間落差小,回流損失小,比4:6齒型提高效率10~12%,省電20%;采用瑞典SKF軸承,極大地延長了主機的壽命。“本機可365天連續運行”
壓縮機控制──壓縮機控制系統全套選用法國SCHNEIDER元器件,采用全智能電腦控制系統。方便、簡潔、明了、穩定可靠。
主要功能:全自動加載和卸載,進氣量自動調節,機組空載啟動,電機過負載停機,空載過久自動停機,停車延時保護,逆相缺相保護,過負載保護,溫度過高、超壓停機保護及提示等功能,可在無人職下連續工作。
電機──啟動方式:Y—△啟動;
防護等級:IP54;
絕緣等級:F級。
空氣過濾器──采用德國曼牌,超大設計使用4000小時以上,干式、重載、長壽命型設計,容易清潔和更換。
機油過濾器──旋入式(德國曼牌),過濾密度為10ūm可將99.9%的雜質自油中濾清:保護壓縮機和軸承。使用4000小時以上。
油氣分離器──超大設計使用4500小時以上,可拆卸式油氣分離器(德國曼牌),含油量3PPM以下,壓縮空氣的質量。
潤滑油──螺桿空氣壓縮機專用油:可生物降解,少量油液無需處理可排出,符合環保要求,為軸承提供之薄厚度,不影響其在寒冷天氣的啟動性能。可與橡膠相容,延長密封件使用壽命。揮發性低,油分離效果好。