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注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
**-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型

外形尺寸：

6.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵類產(chǎn)品抽樣檢查》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯結(jié)構(gòu)完整性檢驗(yàn)
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-10K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-10000Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鐵件焊補(bǔ)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《離心泵、混流泵、軸流泵和旋轉(zhuǎn)泵試驗(yàn)方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《滲透焊?jìng)�法�?

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《電機(jī)外殼保護(hù)等級(jí)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵的噪聲測(cè)量與評(píng)價(jià)方法》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《泵用鑄鋼件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱:《鍛軋鋼棒超聲波焊?jìng)��?

7.保養(yǎng)注意事項(xiàng)

8.精密過(guò)濾機(jī)工作原理

9.車輛齒輪油的特性_性能

車輛齒輪油(中級(jí)版)

用于車輛齒輪裝置的各類齒輪副形狀不同，輪齒嚙合方式不同，潤(rùn)滑油膜的形成有顯著的差異，正齒輪、傘齒輪、斜齒輪、人字形齒輪和螺旋齒輪容易在齒面上形成潤(rùn)滑油膜，一般使用GL-3油潤(rùn)滑；雙曲線齒輪體積較小，傳遞的動(dòng)力大，齒輪的曲率半徑小，潤(rùn)滑中形成油楔的條件差，輪齒的每一次嚙合均須重新建立油膜。另外，嚙合表面不相吻合，有滾動(dòng)也有滑動(dòng)，惡化了油膜運(yùn)轉(zhuǎn)情況，需要使用GL-5油潤(rùn)滑。車輛齒輪油主要作用在于減少齒輪副之間的摩擦與磨損。摩擦潤(rùn)滑過(guò)程一般包含流體潤(rùn)滑、彈性潤(rùn)滑、混合潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑的齒面在負(fù)載下接觸時(shí)，就發(fā)生塑性變形，潤(rùn)滑油陷入金屬表面之間。齒輪油的組成、性能和齒面的化學(xué)狀態(tài)支配著摩擦潤(rùn)滑的全過(guò)程。

2.1齒輪油的性能

為了完成運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞，車輛齒輪油在以下幾方面給予最佳配合：防止和減少齒面間的摩擦和磨損，均勻分布載荷；帶走摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量；將齒面與水、空氣隔絕，避免生銹、腐蝕及塵襲；沖洗齒面上的磨粒的雜質(zhì)；減緩齒輪震動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)平緩。齒輪油在齒輪傳動(dòng)中的重要性決定了它必須具備以下性能：

A 合適的粘度和良好的粘溫性能：齒輪油的粘度和承載力有密切關(guān)系，粘度增加，容易形成流體動(dòng)力膜和彈性流體潤(rùn)滑膜，有利于保護(hù)齒面。但是粘度過(guò)高，齒輪工作時(shí)動(dòng)力損耗大，使油溫升高。目前由于添加劑水平的提高，為了節(jié)能，齒輪油有低粘度化的發(fā)展趨勢(shì)，另外，齒輪油的低溫粘度對(duì)齒輪工作有重要影響，汽車驅(qū)動(dòng)橋齒輪是飛濺式潤(rùn)滑，低溫時(shí)齒輪油必須有足夠的流動(dòng)性，這樣齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才能將足夠量的油帶到齒面及軸承上，防止出現(xiàn)損傷。車輛齒輪油在低溫下的表觀粘度和成溝點(diǎn)在一定程度上表明齒輪油的低溫流動(dòng)性。

B 足夠的承載性：齒輪油應(yīng)在高速、低速重載或沖擊負(fù)荷下迅速形成邊界吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜以防止齒面磨損、擦傷和膠合。齒輪油的承載性是它最重要使用性能，需要CRCL-37和L-42全尺寸齒輪臺(tái)架來(lái)評(píng)定油品的承載力和抗擦傷能力。

C 良好的熱氧化安定性：齒輪油在工作中被劇烈攪動(dòng)，在與空氣、金屬、雜質(zhì)等接觸中，特別是重型卡車驅(qū)動(dòng)橋，齒輪裝置工作溫度相當(dāng)高，齒輪油的氧化是一個(gè)突出的問(wèn)題，直接影響到油品的使用壽命。氧化產(chǎn)生的腐蝕性物質(zhì)加速的腐蝕和銹蝕；氧化產(chǎn)生的沉淀物會(huì)影響密封性，沉淀物復(fù)蓋在零件表面會(huì)影響散熱，加速油品的氧化進(jìn)程。GL-5油需要做L-60熱安定性齒輪臺(tái)架試驗(yàn)。

D 良好的防銹防腐蝕性：齒輪油應(yīng)具有適度的化學(xué)活性，對(duì)金屬的腐蝕性要小。齒輪裝置中的滑動(dòng)軸承，變速箱的同步環(huán)都是由銅合金制成的，容易被腐蝕。在水和空氣的參與作用下，齒面和油箱會(huì)產(chǎn)生銹蝕，腐蝕和銹蝕不僅破壞了齒輪的幾何學(xué)特點(diǎn)，破壞了潤(rùn)滑狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響正常的傳動(dòng)，而且腐蝕和銹蝕產(chǎn)物會(huì)進(jìn)一步引起齒輪油變質(zhì)。

E 良好的抗泡沫性：齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將空氣帶入油中，形成泡沫，泡沫如存在于齒面上會(huì)破壞油膜的完整性，造成潤(rùn)滑失效。泡沫的導(dǎo)熱性差，容易引起齒面的過(guò)熱，使油膜破壞，泡沫嚴(yán)重時(shí)，油常從齒輪箱的通氣孔中溢出。