米亞基點焊機機頭——完全可代替米亞基點焊機機頭 www.cn-ln.net
點焊機機頭的隨動性可簡單的理解為靈活性，它是指在焊接形變的微觀過程中，壓力的跟隨特性的一個指標。形成一個可靠的焊點，除了電流，時間，合適的壓力外，隨動性也是一個不可缺少的條件。假設焊接形變速度為v，跟隨性為v1,只有當v1>=v的時候，才能形成一個完美的焊點，否則容易出現(xiàn)炸火的現(xiàn)象。
目前
點焊機行業(yè)的焊接機頭大致分為以下三種：
一：氣缸直接下壓。
二：彈簧加壓。
三：伺服電機加壓。
第一種：氣缸直接下壓。這種機頭機頭的隨動性主要取決于氣壓和節(jié)流閥。由于氣缸下壓中節(jié)流閥限制了出氣的速度（如果不限制沖擊力會很大），所以這種機頭在隨動性來講是屬于一般的，適合于焊接一些尺寸大一些的工件。
第二種：彈簧加壓。彈簧加壓由于加壓過程彈簧有一定緩沖作用，釋放壓力的過程由于屬于機械能自由釋放，并沒有如氣缸一樣的限制氣流的條件，這種機頭的隨動性相對要好。
第三種：伺服電機加壓。
點焊機伺服電機加壓機頭，采用電機驅動，壓力傳感器達到設定值時啟動電流，伺服電機加壓隨動性就要看電機本身和驅動調速程序做的如何了，它的隨動性與彈簧加壓等沒有比較過，采用伺服電機的優(yōu)勢是電極下降的距離比較精密可控。
單彈簧加壓和帶感應開關（微動開關）的彈簧加壓機構的隨動性分析。
帶感應開關的彈簧加壓機構是指在機頭下壓過程中，達到感應開關指時啟動
點焊機電源放電，焊接壓力等于彈簧的壓縮力，在焊接變形過程中，機頭會繼續(xù)下壓，這樣焊接結束時彈簧一直處于剛開始的壓縮狀態(tài)，或還在繼續(xù)壓縮，不一定發(fā)生回彈。
這兩種結構的隨動性可以看出，帶感應開關的比單彈簧的要好，因其是在彈簧的基礎上附加一機頭的下壓速度。
主要應用：大部分工件來講，采用單彈簧加壓機構已非常好（具體要看彈簧的性能，我司機頭彈簧統(tǒng)一全部高成本在米斯米定做），帶感應開關的加壓機構主要用于凸焊等焊接變形量比較大的場合。當然這兩種機頭我們都有生產。帶開關的成本要稍貴。
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