在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家焊接機(jī)器人正被建筑業(yè)廣泛采用，特別是在歐洲其用量已超過鋼筋總用量的50%以上，在東
南亞國家的用量也已達(dá)到40%以上，并且還在不斷增長(zhǎng)。在我國，鋼筋焊接網(wǎng)被國家建設(shè)部列為"九五"計(jì)
劃重點(diǎn)推廣應(yīng)用10項(xiàng)新技術(shù)之一，2000年，國家建設(shè)部曾指出：三年內(nèi)在東南沿海地區(qū)，氣保焊機(jī)冷軋帶
肋鋼筋焊網(wǎng)在現(xiàn)澆混凝土樓板中，用量要達(dá)到20%。
雖然焊接網(wǎng)的單價(jià)高于散支鋼筋，但是鋼筋焊接網(wǎng)的原料-線材是由低碳熱軋線材以冷拔或冷軋加工而
成，線材之抗拉強(qiáng)度提高到550Mpa以上，設(shè)計(jì)強(qiáng)度比1級(jí)鋼筋提高71%，考慮一些構(gòu)造要求后仍可節(jié)省鋼筋
用量30%左右。再加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費(fèi)約為材料費(fèi)的10%-15%，綜合考慮（與1級(jí)鋼筋相比）
可降低鋼筋工程造價(jià)5%-8%，國外可降低鋼筋工程造價(jià)10%左右。另外，由于是工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線制作，鋼
筋網(wǎng)的損耗微乎其微。
鋼筋焊接機(jī)器人焊接網(wǎng)的制造以過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算校核，再按設(shè)計(jì)規(guī)格準(zhǔn)確編排，然后再通以電流使其縱橫鋼
筋交叉點(diǎn)焊接到一起，整片網(wǎng)間隔尺寸整齊均一，其應(yīng)力傳遞均勻，荷載可均勻傳布于整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)之
上，可防止裂縫的發(fā)生。另外，管板焊機(jī)的受力筋和分布筋可采用較小直徑，配之以較密的鋼筋間距，此
外縱筋和橫筋成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，共同起粘結(jié)錨固作用，有利于防止混凝土裂縫產(chǎn)生和發(fā)展。依實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果，
道路鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)比不鋪鋼筋網(wǎng)，能夠減少75%以上裂縫發(fā)生。
