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適配于博世共軌噴油器0 445 110 189

高壓共軌三階段產(chǎn)品的主要技術(shù)特點(diǎn)有：全范圍實(shí)現(xiàn)噴油精確閉環(huán)控制，油耗低；噴油正時(shí)控制精度高，采用預(yù)噴技術(shù)，噪聲低；采用活塞冷卻噴嘴，機(jī)油消耗率低；24V/12V電器系統(tǒng)，缸內(nèi)預(yù)熱，啟動(dòng)性能好；優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)，采用中低渦流比的進(jìn)氣道，提高進(jìn)氣流量；技術(shù)改進(jìn)燃燒室，提高燃燒組織的有效性采用密封和抗爆性能較好的金屬汽缸墊，保證燃燒容積和壓縮比一致，提高排放控制一致性和整機(jī)可靠性；采用供油壓力180～220 MPa的國(guó)產(chǎn)高壓共軌供油系統(tǒng)，保證有效組織燃燒，降低排放和噪聲。GS7SF3004 83 22 69

中路通一直致力于研究提高高壓共軌技術(shù)適用于非道路柴油噴射系統(tǒng)領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，使得中路通高壓共軌技術(shù)達(dá)到了穩(wěn)定成熟階段。該技術(shù)中由于共軌管內(nèi)有穩(wěn)定的高壓燃油輸送到噴油器，通過(guò)噴油器上的高速電磁開(kāi)關(guān)閥控制噴油量，能使柴油機(jī)實(shí)現(xiàn) 的燃燒比、霧化質(zhì)量高、點(diǎn)火時(shí)間適當(dāng)、點(diǎn)火能量足夠、排放污染最少，較好地解決了柴油機(jī)冒黑煙、噪音大等問(wèn)題。

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