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機頭、機尾

機頭、機尾是本機的動力部分。機頭（尾）均包括：推移梁、過渡槽、機尾聯接槽、盲軸、機頭架或機尾架、減速器、聯接罩、液力聯軸器、電動機、鏈輪、撥鏈器及舌板等主要零部件所組成。在機頭的減速器上還裝有摩擦緊鏈器。

阻鏈器

阻鏈器用來在緊鏈過程中卡阻輸送機上的刮板鏈，使鏈條張緊。緊鏈時將阻鏈器放在過渡槽的三個孔中，卡住圓環鏈的平環，把阻鏈器兩端的活塊轉到槽幫下面，卡住槽幫，防止阻鏈器，釀成事故,啟動液壓緊鏈器，目測刮板鏈松緊適度時，用緊鏈器將減速器軸制動，使刮板處于靜止張緊狀態，待將刮板鏈斷開點閉和時，松開被制動的一軸，使刮板鏈恢復自由張緊狀態，取下阻鏈器，便完成了緊鏈工作。緊完鏈后一定要取下阻鏈器，否則會發生危險。

鏈輪軸組:

鏈輪軸組裝在機頭傳動部的機頭架上，鏈輪軸組主要由軸承蓋、軸承座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數控加工成形。齒面淬火處理。內孔為漸開線花鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸出經鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 齒輪油。潤滑油經油箱的軟管進入鏈輪軸組，使其加油更方便，并延長軸組的使用壽命。

鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件，它主要由軸、軸承、軸承座、透蓋、支撐套、浮動油封組件、鏈輪、定位套等組成一個整體。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 極壓齒輪油。油箱固定在減速器側的擋板上，下端接出兩根油管，一根為進油管（Y），另一根為排氣管（Q）（注意油管端頭及接油管處刻有 Y、Q 標記），潤滑油經穿過機頭架的油管從非減速器側端蓋處進入鏈輪軸組，端蓋上端接頭接排氣管，下端接頭接油