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建磚窯吊頂保溫用耐火棉，“三分碼窯七分燒”是磚瓦窯業界人士常說的一句話，它表明了碼窯在燒成過程中的重要性。只要碼好窯，就能提高窯的燒成效率，降低燒磚的能耗。在一定的設備條件下，坯垛一旦碼成，窯內通風量，坯垛各部位通風均勻性、內燃料在窯內的分布、外投燃料的燃燒條件及分散程度等就都大體上確定了。同時，要創造良好的熱交換條件，使燃料燃燒所產生的熱量基本都用于對坯體的加熱。還要按照合理的操作方法進行燒成操作，減少人為因素對燒成能耗的影響。

磚窯簡介

磚窯是將以煤矸石或頁巖、粘土等為主要原料的濕磚坯進行加熱、燒成處理，最終形成成品磚的一種隧道式窯。磚窯的長度一般為140多米左右，其寬度根據磚窯大小不同，可分為2.8米、3.3米、4.6米、6.9米或9.2米等幾種規格。

隨著磚瓦行業隧道窯的大規模采用，隧道窯的端面、產品燒成質量、能耗等問題也逐漸顯現，傳統的拱頂隧道窯大多采用T型耐火磚做成拱頂，因為耐火磚耐急冷急熱性差，經常會出現開縫脫落等問題，另外拱頂窯的平推力很大，窯墻需要特殊加固，材料用量大，施工周期長，建造成本高，關鍵是拱頂窯因為上部的空間較大，上下溫差較大，極大的影響了產品的質量，增加了煤耗。近10年隧道窯開始嘗試平頂化，最初采用耐火水泥預制塊、耐火混凝土澆注平頂，但因為重質材料的抗熱震性差，壽命普遍只有2年左右，增加了隧道窯的運營成本。

建磚窯吊頂保溫用耐火棉是利用耐高溫硅酸鋁等原料，采用2000高溫清潔電熔后甩絲、噴吹制成，耐火纖維特點是純度高、不受急冷急熱影響、不需要烘爐養護、耐酸堿腐蝕壽命長達10年以上、施工快捷費用低、施工安全新更高，重量只有耐火磚的1/20，節能效果好，可以有效提高磚的質量

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隧道窯的基本種類
廣義上講，隧道窯是指窯爐內焙燒帶相對固定，而制品從窯的一端進入，并經過預熱、焙燒、冷卻，從窯的另一端卸出的連續生產方式窯爐。也就是說，在整個焙燒過程中“火”是相對不動的，而制品按熱工控制的要求依次順序的向前移動，從而完成一系列焙燒過程。
從這個意義上講 ，輥道窯、推板窯、抽屜窯等均屬隧道窯的范疇，甚至國外一種窯體可移動而制品不動的窯（移動式隧道窯），也屬隧道窯的范疇。但在磚瓦行業中，最常見的是用窯車作為承載制品的隧道窯，前面介紹的幾種窯型只在陶瓷工業中比較常見，而磚瓦行業極少采用。
按產品的種類來劃分，隧道窯還可分為燒磚隧道窯、陶瓷隧道窯、耐火材料隧道窯和耐磨材料隧道窯等等。它們除了焙燒品種各異以外，窯的基本結構形式是相似的。按窯的規模來劃分，隧道窯又分為“大斷面”、“中斷面”和“小斷面”隧道窯等等。如果再按結構形式劃分，則有平頂隧道窯、拱頂隧道窯和吊平頂隧道等。當然啦，按燃料種類劃分，還有燃油隧道窯、煤燒隧道窯和燃氣隧道窯等等，其劃分方法不勝枚舉。
目前，我國燒磚隧道窯的規格，其工作寬度已經超過10米以上，從1990年我國從法國引進的一條大斷面隧道窯起，我國燒磚隧道窯的發展十分迅速，幾乎能夠滿足不同規模的燒結磚廠的需要，跨入了世界先進水平的行業，為磚瓦工業的發展作出了積極的貢獻。應當指出的是，10年前在國內比較常見的2.5米規格以下的中斷面隧道窯，在新的標準中已經取消，屬于淘汰的落后窯型，新建設的磚瓦廠應當選擇3.0米寬度以上的隧道窯，新型的隧道窯在技術經濟方面更加先進和可靠。

建磚窯吊頂保溫用耐火棉在磚瓦窯爐、工業窯爐中的高效應用：

陶瓷纖維材料,具有耐溫、絕熱、質輕、抗熱震等優良特性。用以取代傳統重質耐火材料作為工業爐壁襯材料，能有效強化工業爐絕熱結構，能有效的控制爐體熱損失，實現節約能源的效果。 

由于采用陶纖壁襯后，爐壁輕、熱容量低，能有效提高爐子的升溫速度，縮短爐子操作周期，提高爐子作業率和操作的靈活性。 由于爐壁輕，無熱膨脹應力，抗熱震，可顯著的節約筑爐鋼材，實現高效、輕型窯爐結構。爐子施工完畢即可升溫投產，無需烘爐程序。采用層鋪疊砌組合方式的技術優勢   層鋪與模塊復合結構爐襯是纖維爐襯結構中，應用最為廣泛的一種爐襯結構形式，該種爐襯應用結構具有以下優勢：保證較長的使用壽命：錨固件處于爐襯的冷面，降低了錨固件的材質等級要求，保證了錨固結構的長期使用壽命。無縫隙爐襯；模塊壓縮成手風琴狀，安裝完畢后解除模塊的包扎使之膨脹并相互擠緊。使模塊的膨脹可彌補纖維在高溫下的收縮縫，并防止接縫處的纖維毯在高溫下產生開口縫，排與排之間用同材質的纖維毯對折成“U”型壓緊，以補償模塊與模塊之間高溫下的收縮，模塊單塊安裝固定，維修方便。