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（4） 調節伸縮縫定位尺寸“J”，根據安裝時氣溫計算正確，調節后，瑣緊定位壓板。
很清楚，由于其結構原因，如何解決好排水是該類伸縮裝置的重要環節。因此，世界各國對此類伸縮裝置的排水裝置提出過各種不同結構方案， 目的就是盡可能解決好其排水問題。通常對于伸縮量小的，由于掃除和修補非常困難，一般可推薦不設排水裝置。但此時必須考慮支座防水、臺座排水和清掃等。對于伸縮量較大的，考慮安裝上可以拆卸的排水裝置。排水裝置一般容易進入塵土和雜物堆積現象，在通常的構造中，由于不能完全清除這些堆積物，即使能夠伸縮，也不能充分排水，往往從梳齒部分和欄桿底座處漏水。因此，到橋面施工完了用鐵板覆蓋接縫，或者設置其他的裝置，必須保證使排水裝置能夠充分發揮其功能。也就是說此類伸縮裝置的排水機構與其他類型的伸縮裝置相比是不完備的，所以在不容許有漏水的橋梁(如大部分的城市橋梁)應慎重考慮采用。
3．錨固方面
TST無縫伸縮粘接料適用一年中的各個時期，通常在零下-40℃時橋面不會變脆，在夏季高溫達80℃時不會流動。不僅適用于溫差變化不大南方地區，對于溫差較大的我國西北，東北等地也可以使用。在全國范圍內都可以正常使用。由于TST的高溫粘附特性，在施工時可與現有路面牢固粘結變快，常溫不粘，冷卻后也不會被帶走。TST無縫伸縮縫粘接料使用壽命長，如果嚴格按照生產工藝安裝的無縫粘接料，它的使用壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。并且有很好的舒適性，能充分吸收各種大型車輛振動沖擊，車輛駛過舒適平穩。
20 SF梳齒型橋梁伸縮縫的產品特點
