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超前支護是通過在打孔后的小導管內，注漿凝固從而預防坍塌的施工技術，所使用的超前導管一般為42~50直徑，壁厚一般為3~5mm，而這種管材不經過高溫加熱是很難一次成型的.人工加工產生的廢棄管材多，效率低下，而阜康機電生產的小導管縮尖一體機配備了一體式高頻加熱器充分為您解決了這一難題，加熱縮尖一次成型大大了工程進度。

小導管采用長4m的φ42×4熱軋無縫焊管加工而成，其頭部為錐體，以便插打，并防止漿液前沖；管壁四周鉆8mm壓漿孔，交叉排列，呈梅花形布置(防止注漿出現死角)，孔間距75cm。尾部1.0m范圍內不鉆孔防止漏漿，末端焊φ6環形箍筋，以防打設小導管時端部開裂，影響注漿管聯接。

特點：本機是我公司根據客戶要求自行設計的一款重型縮管機。通過直徑大，扣壓力大，可不同客戶的特殊要求。

隨著《中長期鐵路網規劃》的修編，地方版的中長期鐵路網規劃也展開修編，大幅了鐵路投資。比如《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030）》近日發布，記者注意到，要完成規劃目標，需投入資金總量近6000億元幣。