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主壓輪又叫T型輪，主壓繩輪分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對固定，結構簡單;而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時會張開，結構相對復雜。
主壓繩輪組系統在起伏變化巷道運行時，鋼絲繩的上漂與拉棚，會直接的影響著系統運行甚至巷道支護的安全。因此，為防止鋼絲繩上漂，出現拉棚現象，能更有效地防止車輛掉道，必須采用可靠的壓繩技術。
在軌道凹點處采用強制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。