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什么是超前小導管？
通過淺埋、自穩性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時，常發生開挖面圍巖失穩，初期支護的強度不能圍巖需要，采用的一種超前支護形式，通過對開挖面前方巖體進行注漿加固巖體以保證性，輔助開挖及初期支護，一般是42、50mm直徑，并留有注漿孔，布設范圍一般為拱部中線兩側60-75度，可見《公路設計規范JTGD70-2004》

1，該機由電動機通過三角帶，直接傳達給飛輪，主軸作運動，使主軸中撞塊及模具產生離心力，同時在滾針的撞擊下，來完成錐管。
2，在結構設計上比一般的錐管機更先進,在工作時更、更快捷、效率更高。
3，夾模采用進口型, 夾持力強、不易磨損,工作時無左右前后偏擺或跳動的現象和疑慮，速度均勻。
4，本機采用皮帶傳動，尺寸精度高,傳動部分靈活可靠。
5，快捷、方便、、節省人工及加工等。
6，機器配件采用進口配件，以確保機器的使用壽命。
7，比較其他類型的加工工藝，錐管效率不斷，而且設備性及可靠性更高，面積更小。
8，整機省電、壽命長、機身光滑亮麗且美觀，非技術人員亦可操作自如！
9，全新整體設計,體積小、通用性強、機身穩固不變形。
10，油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內無殘留雜質、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。
11，機器設計結構合理、牢固可靠、運行平穩。使您操作更安全！

超前小導管注漿的基本原理是沿開挖面周邊按一定外插角將小導管向前打（鉆、壓）入地層中，借助注漿泵的壓力使漿液通過小導管滲入、擴散到巖層孔隙或裂隙中，以巖體的物理力學性能。沿開挖面周圍形成一個加固的殼——地層自承拱，有效地巖層變形從而達到了開挖面巖層自穩能力和巖層自穩的目的。

原機械工業部副部長、中機質協特別專家顧問沈烈初不久前在機械工業協會七屆二次理事會暨百項機械工業用戶滿意產品發布會上表示，企業應“機械工業產品的理念”，要貫徹不斷產品“全壽命”、“全壽命性價比”、“全壽命優質服務”水平的理念。