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按以下標準重新標定轉速:各模式下高轉速為重新標定轉速后,檢查S模式及H模式下工作擋位掉速。若S模式下掉速超過160r/min,則下調S模式高轉速,下調量為“掉速值-160”

例如:掉速為190r/min,則將高轉速調低30r/min

按以上方法,將S模式工作擋位掉速控制在150~160r/min,H模式工作擋位掉速控制

在190~200r/min,確認效果(發動機掉速=空載轉速一穩定溢流轉速)。

2.7.3滑移裝載機不能啟動故障的排除
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1.滑移裝載機故障現象描述

滑移裝載機,在長途運輸途中不慎側翻于公路旁,用起重機將控制機吊起

后,發現滑移裝載機發動機一側的護殼破壞,而其余部分完好無損。駕駛員檢查發現,機油、

柴油和冷卻水都不同程度地流失,分別添加了機油、柴油和水后啟動發動機時,只聽到啟動

機與發動機飛輪有強烈的撞擊聲,同時觀察到發動機風扇葉片只是略微轉動了一下,再次啟

動時故障依舊。

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1.滑移裝載機故障現象描述

滑移裝載機,在長途運輸途中不慎側翻于公路旁,用起重機將控制機吊起

后,發現滑移裝載機發動機一側的護殼破壞,而其余部分完好無損。駕駛員檢查發現,機油、

柴油和冷卻水都不同程度地流失,分別添加了機油、柴油和水后啟動發動機時,只聽到啟動

機與發動機飛輪有強烈的撞擊聲,同時觀察到發動機風扇葉片只是略微轉動了一下,再次啟

動時故障依舊。

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  因此

排查,切記不要盲目檢查電控系統的ECU、執行元件、傳感器和電路,否則不僅徒勞無功,

稍有不鎮反會損壞電控元件。此外,自診斷系統一殷只能監測信號的范圍,不能監測傳感器

特性的變化。
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頭道邊起點為特布德頭道邊1號敵臺（EMTD10001），東經107°01′40.7″，北緯38°06′53.1″，高度1438米。二道邊起點為特布德二道邊1號敵臺（EMED10001），東經107°01′42.5″，北緯38°06′57.4″，高度1437米。兩道邊的交匯點位于寧夏靈武縣清水營堡北面，地理坐標東經106°42′50.1″，北緯38°12′16.0″，高度1305米。西端止點在鄂前旗與銀川市的交界線上，地理坐標東經106°29′02.7″，北緯38°18′17.9″，高度1215米。