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小型裝載機的制動液多長時間更換一次合適
   裝載機在使用后都要注意保養這點自不必多說，尤其是機器制動液的使用，合理存放和使用合格制動液可以避免其吸水受潮而影響制動性能。
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建議惡劣環境下，小型裝載機每作業600～800h更換1次制動液，普通環境下每作業800～1000h更換1次制動液；在更換制動液時，必須將原有制動液排放干凈，并使用新的合格制動液對制動管路進行沖洗，特別是出現氣阻后的機器，必須使用大量制動液沖洗管路，以消除殘留制動液的影響；
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對制動系統進行排氣時，一定要先從制動鉗下方的排氣口排氣，Bchache<2591de避免制動鉗下部油道積存原有制動液，影響制動效果；行駛中嚴禁空擋滑行，并避免帶制動作業以及頻繁制動。良好的機器操作規范和保養習慣，能夠增長機器的使用壽命。

裝載機配件的散熱風扇是怎樣來達到散熱效果的　
    小型裝載機散熱系統就是把發動機系統、傳動系統和液壓系統等所產生的工作熱量，及時有效地散發到周圍空氣中，使發動機系統、傳動系統和液壓系統處于可靠和有效的工作熱狀態。

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 水散熱器和油散熱器緊靠，且布置為兩層，水散熱器為管片式，油散熱器為板翅式，三分之二布置為傳動油散熱器，三分之一布置為液壓油散熱器，散熱系統通過1個吹風式風扇冷卻，冷卻風先掃過發動機等部件，然后通過風扇、水散熱器、油散熱器流到周圍環境中，完成熱交換。

新聞:中山叉鏟兩用車生產廠家在具體指標中，《大氣污染防治行動計劃》明確要求，到2017年，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10％以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度分別下降25％、20％、15％左右，其中北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克／立方米左右。3年過去了，2016年7月，中國工程院對《大氣污染防治行動計劃》進行的中期評估顯示，京津冀地區的污染氣象條件2014年比2013年差了17％，2015年比2014年好一點，但是比2013年差了12％。