沉管施工方案
測量方案施工前，首先進行管線的測量設標，包括管線位置、節點控制、開挖邊線位置、水準控制網絡建立等。測量施工準備鑒于工程質量的要求，施工測量的準備工作：首先對施工測量的所用的儀器進行校核，提高施工測量的精度；其次備全測量所用的材物料；第三，做好內作業計算，堅持一人計算，一人復核，兩人簽字的原則，確保施工測量的順利進行。
溝槽開挖測量
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管道沉管及保護采取土臺支撐法進行沉管作業。
新聞:海南沉管安裝公司-愛崗敬業采用3種不同品種和標號的瀝青進行發泡試驗,分析了采用膨脹率、半衰期評價瀝青發泡性能存在的問題,探討了發泡指數的計算方法及其作為瀝青發泡性能評價指標的適用性.結果表明:并非瀝青溫度越高其發泡性能越好;以膨脹率、半衰期指標設計最佳發泡用水量缺乏理論依據;采用不同回歸方程對瀝青泡沫衰變過程進行兩階段擬合,可獲得較為準確的發泡指數,但并非發泡指數越大,瀝青發泡性能越好,發泡指數應與膨脹率、半衰期結合用于瀝青發泡性能的評價與優化設計.基于研究成果,提出了瀝青發泡性能的優化設計方法.首先，人工開挖管溝至輸油管線底部位置，并將管道上方和兩側埋土全部挖掉清除干凈，利用預留管底約1米寬的原狀土作為管墩支撐管道，支撐管道的管墩間距按每7米一個設置從沉管段的起點處算起，每隔7米打一個木樁，并按順序編號，作為預留管底原狀土臺支撐處。將各預留管底原狀土臺之間的管溝開挖至最大深度不超過1.1米，并修整成型。開始沉管作業時，各施工操作人員都站在單號樁的操作坑內，將單號土臺支撐自管底掏挖削掉0.05米，使該支撐土臺處懸空0.05米。然后將所有雙號樁的土臺支撐自管底掏挖削掉0.1米，接著再掏挖削掉單號樁土臺支撐0.1米，如此單雙號樁的土臺支撐輪換掏挖，沉管段每次下降0.1米左右，直至達到設計沉管深度。在河底采用吊車或支架進行沉管作業。在沉管施工作業中，要隨時做好施工紀錄，每下沉一次，做一次紀錄，下沉過程當中，要不斷的檢查管線和作業設施等，沉管過程不應太快，防止出現意外事故。為防止在沉管過程中管線側滑,應在輸油管線兩側每間隔20米處,用裝滿沙土的編織袋,堆在兩側管線,并緊貼管線,防止側滑。過渡段土臺支撐每次掏挖量由沉管中心向兩側逐漸減小，以保證輸油管道順利、平穩沉降。最后,若需沉管段深度大于1.1米時，應按照上面所訴沉管過程重復進行，直至最后沉管達到設計沉管深度。
新聞:海南沉管安裝公司-愛崗敬業采用分布式光纖傳感技術(BOTDA)和時間序列分析相結合的方法,對鋼筋混凝土銹脹開裂程度進行監測和預測,并通過通電加速銹蝕試驗對該方法進行有效性驗證.結果表明:分布式光纖傳感技術可穩定、準確地獲取混凝土的銹脹信息,同時結合時間序列分析方法可有效預測混凝土銹裂時間和位置.
沉管沉放
到達預定安裝位置以后，接長測量標桿，起吊船等距離布置在PE管起吊位置，用鋼絲繩將起吊船與管道連接，打開閥門將管道內灌滿水后，用吊機將管道緩慢放入基底預先放置的墊塊上。
注水前對注水量應進行計算，確保管道處于懸浮狀態。根據浮力公式可知，當物體處于懸浮狀態時，物體本身的質量與浮力相等。根據管道總重，由公式G物=F浮=ρ水gv排，可計算出V排。整個管道容積，因此需往管道灌水多少體積才能保證管道完全懸浮在水中。注水完畢后，關閉進水管和排氣管上的球閥。根據現場實際觀察，及時調整水量，如灌水量過多要加氣，灌水量不足要補水，始終確保管道懸浮。
新聞:海南沉管安裝公司-愛崗敬業輸電桿塔是電力架空線路設施中的重要支撐結構件;玻璃纖維增強復合材料具有優良的綜合性能,逐步應用于國內輸電線路建設中。本文綜述了國內北京房山、北京青龍湖、浙江舟山和深圳四處典型復合材料桿塔輸配電線路試點工程,介紹了復合材料桿塔在江蘇連云港、南京、福建等其它國內試點工程中的使用及運行狀況,并從復合材料桿塔的結構、工藝、運行等技術方面對各試點工程進行了評述,展望了復合材料桿塔未來主要的技術發展方向。管段沉放作業時，應控制好管段的形態及應力，管段的應力應控制在120Mpa以內。
在陸上經緯儀和測距儀的控制下，通過定位纜與卷揚機調整管段位置，使管道與管道安裝軸線和安裝位置準確吻合。管道位置調整正確完后，即可打開管兩端的進水閥和排氣閥，近岸端進水，排放口一端排氣，控制纜控制管段自然進水，此時管段要保持好適當的位置形態，使管段在一端進水時另一端排氣順暢，防氣阻和水和水錘的產生。在管道下沉過程中，起重船主要控制管道形態。下沉過程中務必控制下沉速度，同時各施工人員應相互協調，使管道均勻下沉，使管道受力控制在容許范圍內。此時陸上經緯儀不斷復核管道的軸線位置，以確保管道能準確就們。管段下沉完成，潛水員應檢查整條管道的貼泥情況，對局部架空、高起點進行鋪填和沖吸泥處理，保證管段貼泥，受力良好。如發現特殊問題，及時與指揮人員聯系，研究處理方法。若水下檢查未發現不良現象，即可完成本管段沉放工作。
新聞:海南沉管安裝公司-愛崗敬業選擇了有代表性的5種長江口細砂進行級配、壓實特征、濕度特征、回彈模量的室內和現場試驗.結果表明:長江口細砂粒徑較為單一,多在0.075～0.300mm之間,不均勻系數小于5;采用小型試筒重型擊實試驗可減小擊實對周邊壓實砂粒的擾動,且最大干密度測試結果高于大型試筒;擊實曲線呈現多峰特征,含泥量越低,駝峰數越多,對現場施工壓實控制更為有利;低填細砂路基在運營過程中受地下水影響較小,CBR強度和回彈模量與壓實度、含泥量相關性顯著,能滿足設計要求,且經100萬次加載后無顯著衰減.
