沉管施工方案
測量方案施工前，首先進(jìn)行管線的測量設(shè)標(biāo)，包括管線位置、節(jié)點(diǎn)控制、開挖邊線位置、水準(zhǔn)控制網(wǎng)絡(luò)建立等。測量施工準(zhǔn)備鑒于工程質(zhì)量的要求，施工測量的準(zhǔn)備工作：首先對施工測量的所用的儀器進(jìn)行校核，提高施工測量的精度；其次備全測量所用的材物料；第三，做好內(nèi)作業(yè)計算，堅持一人計算，一人復(fù)核，兩人簽字的原則，確保施工測量的順利進(jìn)行。
溝槽開挖測量
debisheng0866
管道沉管及保護(hù)采取土臺支撐法進(jìn)行沉管作業(yè)。
新聞:張掖市沉管施工公司嚴(yán)守承諾為了提高LGFRP模壓制品的基本力學(xué)性能及其性能的穩(wěn)定性,把熱模壓成型過程細(xì)分為預(yù)熱工序、模壓工序和成型操作三個部分,分別對應(yīng)片材加熱溫度、保溫時間、成型壓力、模具溫度、保壓時間、坯料轉(zhuǎn)移時間以及模壓排氣次數(shù)七個熱模壓成型工藝參數(shù),運(yùn)用正交試驗和單因素試驗方法,分析和討論了各工藝參數(shù)對LGFRP復(fù)合材料熱模壓件力學(xué)性能的影響,并優(yōu)化出了較佳的工藝參數(shù)組合。結(jié)果表明,工藝參數(shù)對力學(xué)性能的影響度大小受工藝條件的影響,并且細(xì)化成型工藝可提高LGFRP熱模壓制品的力學(xué)性能與熱模壓工藝的穩(wěn)定性。首先，人工開挖管溝至輸油管線底部位置，并將管道上方和兩側(cè)埋土全部挖掉清除干凈，利用預(yù)留管底約1米寬的原狀土作為管墩支撐管道，支撐管道的管墩間距按每7米一個設(shè)置從沉管段的起點(diǎn)處算起，每隔7米打一個木樁，并按順序編號，作為預(yù)留管底原狀土臺支撐處。將各預(yù)留管底原狀土臺之間的管溝開挖至最大深度不超過1.1米，并修整成型。開始沉管作業(yè)時，各施工操作人員都站在單號樁的操作坑內(nèi)，將單號土臺支撐自管底掏挖削掉0.05米，使該支撐土臺處懸空0.05米。然后將所有雙號樁的土臺支撐自管底掏挖削掉0.1米，接著再掏挖削掉單號樁土臺支撐0.1米，如此單雙號樁的土臺支撐輪換掏挖，沉管段每次下降0.1米左右，直至達(dá)到設(shè)計沉管深度。在河底采用吊車或支架進(jìn)行沉管作業(yè)。在沉管施工作業(yè)中，要隨時做好施工紀(jì)錄，每下沉一次，做一次紀(jì)錄，下沉過程當(dāng)中，要不斷的檢查管線和作業(yè)設(shè)施等，沉管過程不應(yīng)太快，防止出現(xiàn)意外事故。為防止在沉管過程中管線側(cè)滑,應(yīng)在輸油管線兩側(cè)每間隔20米處,用裝滿沙土的編織袋,堆在兩側(cè)管線,并緊貼管線,防止側(cè)滑。過渡段土臺支撐每次掏挖量由沉管中心向兩側(cè)逐漸減小，以保證輸油管道順利、平穩(wěn)沉降。最后,若需沉管段深度大于1.1米時，應(yīng)按照上面所訴沉管過程重復(fù)進(jìn)行，直至最后沉管達(dá)到設(shè)計沉管深度。
新聞:張掖市沉管施工公司嚴(yán)守承諾將光纖布拉格光柵(Fiber Bragg Grating,簡稱"FBG")傳感器分別埋入單向板和平紋機(jī)織層壓復(fù)合材料中,采用Sm125型光纖光柵解調(diào)儀測試兩種復(fù)合材料在20~100℃溫度范圍內(nèi)的內(nèi)部熱應(yīng)變,分析單向板和平紋機(jī)織層壓復(fù)合材料在僅受溫度作用下內(nèi)部熱應(yīng)變變化特征。結(jié)果表明,FBG傳感器可以準(zhǔn)確測量復(fù)合材料內(nèi)部熱應(yīng)變變化;單向板和平紋機(jī)織層壓復(fù)合材料的內(nèi)部熱應(yīng)變均隨溫度升高而增大;織物結(jié)構(gòu)影響復(fù)合材料內(nèi)部熱應(yīng)變,且同一溫度點(diǎn),平紋機(jī)織層壓復(fù)合材料內(nèi)部熱應(yīng)變較單向板大。
沉管沉放
到達(dá)預(yù)定安裝位置以后，接長測量標(biāo)桿，起吊船等距離布置在PE管起吊位置，用鋼絲繩將起吊船與管道連接，打開閥門將管道內(nèi)灌滿水后，用吊機(jī)將管道緩慢放入基底預(yù)先放置的墊塊上。
注水前對注水量應(yīng)進(jìn)行計算，確保管道處于懸浮狀態(tài)。根據(jù)浮力公式可知，當(dāng)物體處于懸浮狀態(tài)時，物體本身的質(zhì)量與浮力相等。根據(jù)管道總重，由公式G物=F浮=ρ水gv排，可計算出V排。整個管道容積，因此需往管道灌水多少體積才能保證管道完全懸浮在水中。注水完畢后，關(guān)閉進(jìn)水管和排氣管上的球閥。根據(jù)現(xiàn)場實際觀察，及時調(diào)整水量，如灌水量過多要加氣，灌水量不足要補(bǔ)水，始終確保管道懸浮。
新聞:張掖市沉管施工公司嚴(yán)守承諾以多孔石墨為載體,采用高溫吸附法將月桂酸-肉豆蔻酸二元低共融脂肪酸與其復(fù)合制備多孔石墨基復(fù)合相變材料,通過冷熱循環(huán)耐久性試驗檢測其溫度敏感性和長期穩(wěn)定性,以此確定多孔石墨最佳燒制工藝及脂肪酸吸附量、吸附溫度.結(jié)果表明:燒制溫度為800℃的多孔石墨,在水浴溫度為70℃的條件下可吸附700%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))脂肪酸,這種以多孔石墨為載體所制備的復(fù)合相變材料冷熱循環(huán)質(zhì)量損失小于3%,堿浸泡前后相變點(diǎn)基本無變化,相變焓損失為10.14%.管段沉放作業(yè)時，應(yīng)控制好管段的形態(tài)及應(yīng)力，管段的應(yīng)力應(yīng)控制在120Mpa以內(nèi)。
在陸上經(jīng)緯儀和測距儀的控制下，通過定位纜與卷揚(yáng)機(jī)調(diào)整管段位置，使管道與管道安裝軸線和安裝位置準(zhǔn)確吻合。管道位置調(diào)整正確完后，即可打開管兩端的進(jìn)水閥和排氣閥，近岸端進(jìn)水，排放口一端排氣，控制纜控制管段自然進(jìn)水，此時管段要保持好適當(dāng)?shù)奈恢眯螒B(tài)，使管段在一端進(jìn)水時另一端排氣順暢，防氣阻和水和水錘的產(chǎn)生。在管道下沉過程中，起重船主要控制管道形態(tài)。下沉過程中務(wù)必控制下沉速度，同時各施工人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)，使管道均勻下沉，使管道受力控制在容許范圍內(nèi)。此時陸上經(jīng)緯儀不斷復(fù)核管道的軸線位置，以確保管道能準(zhǔn)確就們。管段下沉完成，潛水員應(yīng)檢查整條管道的貼泥情況，對局部架空、高起點(diǎn)進(jìn)行鋪填和沖吸泥處理，保證管段貼泥，受力良好。如發(fā)現(xiàn)特殊問題，及時與指揮人員聯(lián)系，研究處理方法。若水下檢查未發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，即可完成本管段沉放工作。
新聞:張掖市沉管施工公司嚴(yán)守承諾格構(gòu)增強(qiáng)復(fù)材夾芯板在土木工程領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用,然而工程優(yōu)化設(shè)計尚未得到解決。基于現(xiàn)有的格構(gòu)增強(qiáng)復(fù)材夾芯板受力性能,提出了基于遺傳算法的優(yōu)化設(shè)計方法,并在此基礎(chǔ)上對其建設(shè)成本進(jìn)行優(yōu)化計算。最后與已投入使用的格構(gòu)增強(qiáng)泡沫復(fù)材夾芯板相比較,結(jié)果表明,在滿足承載力的前提下,相比于原構(gòu)件,優(yōu)化后的構(gòu)件建設(shè)成本顯著降低,經(jīng)濟(jì)效益得以提升。
