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產品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其內部結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯接鉆頭，后端聯接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產生一種回旋力。

產品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。

產品參數：

產品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其內部結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯接鉆頭，后端聯接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產生一種回旋力。

產品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。
產品參數：

$$京臺高速公路是高速公路網規劃中的一條具有戰略意義的南北大動脈，其中橋梁所占比重很大。京臺高速建設者也在尋求避免“橋脆脆”悲劇發生的方法，2月11日，在對湖南通平高速公路的考察中，專家發現，通平高速全線使用的預應力智能張拉系統和大循環智能壓漿系統，依靠智能化手段，極大提高了橋梁預應力施工質量，袖閥管注漿是將袖閥式注漿管通過鉆孔下入地層,采用分段注漿工藝,使漿液在壓力條件下,較均勻地進人地層,這樣在土體中產生以鉆孔為核心的樁體,且在樁體土體裂隙中形成抗剪能力強的樹根網狀漿脈復合體,以達到加固周邊土體的目的。本文主要結合南京站增建北站房上跨南京地鐵1號線的施工案例,對地鐵隧道周邊采用袖閥管注漿加固的施工技術做了探討和闡述。