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山西省水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢 杭州灣大橋Ⅴ標單壁鋼吊箱保溫層構造示意圖 (1)鋼圍堰的拼裝 同著床型鋼圍堰相比較,雙壁鋼吊箱圍堰的高度較小,一般分節不超過2節,其拼裝方式、運輸及吊裝等基本同著床型鋼圍堰施工:既可拼裝后整體吊裝,又可以先加工成塊件現場拼裝、利用葫蘆起吊、注水下沉,不同的是鋼吊箱圍堰帶有底板,因而二者施工工藝又有所不同。 1)在岸上或駁船上拼裝成整體的鋼吊箱圍堰,在吊裝前需精確測出樁身偏差及傾斜度等參數,根據鋼護筒頂口及吊箱底板設計高程處的平面樁位,采用“投影法”在吊箱底板上預留長圓形(兩端為半圓形、中間為矩形)孔洞,以便鋼吊箱下放到位,防止鋼吊箱在下放過程中被群樁“卡”。 2)鋼吊箱圍堰采取在現場拼裝時,其底板開孔較容易控制,可根據現場樁位的偏位及傾斜情況預留孔洞,方法同上; 3)雙壁鋼吊箱整體吊裝時需在壁體內側增加縱橫支撐,防止在吊裝過程中圍堰發生較大變形,對于單壁圍堰由于其壁體剛度較小,吊裝時尤其要采取可靠支撐,必要時可采用吊具吊裝; 4)雙壁鋼吊箱吊放入水后可利用其自身受到的浮力自浮,通過向壁倉內注水或增加配重調整鋼吊箱的入水深度。單壁鋼圍堰由于沒有壁體空腔,不能滿足自浮要求,因此在設計時一般采取在吊箱頂部設置鋼挑梁,利用挑梁將鋼吊箱懸掛于鋼護筒上直接定位。 (2)鋼吊箱圍堰的就位、固定 鋼吊箱圍堰與著床型鋼圍堰除了有底或無底的區別外,拉壓桿的使用也是鋼吊箱圍堰與著床型鋼圍堰的重要區別。 1)拉壓桿 拉壓桿在鋼吊箱圍堰的定位過程中起到平衡吊箱重力、封底混凝土重力及所受浮力的作用,拉壓桿的設計必須滿足吊箱圍堰封底、圍堰內排水等不同工況下的受力要求。為方便拉壓桿調整角度,通常將拉壓桿下端與套箱底板采用轉鉸連接。 2)鋼吊箱入水、定位 鋼吊箱吊放入水后,通過向壁倉注水使之下沉。對于高度較大、分層拼裝下放的鋼吊箱,施工時先將拉壓桿下端與鋼吊箱底板鉸接固定,當首節吊箱入水下沉至預定高程后,吊裝拼焊下節吊箱,然后重復前述操作向壁倉注水使之下沉,拉壓桿隨著吊箱的分次接高相應依次接長。 鋼吊箱到達設計高度、精確定位后,將拉壓桿與鋼護筒(鋼管樁)頂面的“十”字撐桿焊接固定,通過拉壓桿將鋼吊箱所受的力傳遞到鋼護筒(鋼管樁)上。 (3)底板封孔 鋼吊箱安裝完成后,潛水員水下用環形(半環形、二只)封堵板封堵吊箱底板與鋼護筒(或鋼管樁)之間的縫隙。二塊封堵板間用螺栓連接固定,封堵板與吊箱底板間加裝一層橡膠墊片以利止水。 (4)水下混凝土封底 底板封孔完成后采用豎管法澆注水下封底混凝土,混凝土由中央集料斗統一供料,沿溜槽流向要澆注的導管。 鋼吊箱水下封底混凝土直接澆注在吊箱底板上,封底施工質量比著床型鋼圍堰封底施工易于控制,因此鋼吊箱圍堰的水下混凝土封底厚度相對著床型鋼圍堰而言可適當減小。 圍堰結構的類型是多種多樣的,除鋼圍堰外,還有板樁圍堰、鋼筋混凝土圍堰等,無論哪種結構型式的圍堰,其目的都是為了止水,以實現承臺干施工的作業環境。工程施工中采用哪種類型的圍堰通常會受到工程規模、工程進度的影響,只有經過多方技術論證、進行經濟比較后方可決定所采用方案的合理性,滿足既保證工程質量、又降低工程投入、加快施工進度的總體目標。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。
山西省水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢 1問題提出 在水利工程中廣泛使用各種閘門進行擋水。由于各種原因閘門在運用中發生漏水是經常遇到的問題。工程運行管理中經常遇到在閘門后加建設施或維修工程的情況,如果閘門漏水就會影響工程施工,甚至使工程無法進行,這時就需要采取臨時措施進行閘門堵漏。在時間緊迫或止水維修困難的情況下,有幾種簡單易行的閘門堵漏方法特別有效。 2堵漏方法 2.1爐渣堵漏方法 在閘門堵漏之前,必須首先檢查閘門漏水情況,查清漏水量大小,位置,分析漏水原因以便對癥下藥。 爐渣堵漏方法適用水封磨損,閘門發生小變形,水封不能封嚴以及閘門安裝偏差而造成的閘門漏水情況。這種漏水現象往往十分普遍,閘門漏水十之八九為此原因。這種原因造成的閘門漏水,其水量多不是十分巨大,最適合用爐渣堵漏。 爐渣是煤燃燒后剩下的殘余物。爐渣自然容重根據含水量不同約為10—14KN/m3。爐渣形狀大小不一,小的成灰狀,粉狀,直徑小于1mm,有的成塊狀,直徑幾毫米至幾厘米不等。爐渣的這些物理性質使它成為堵漏的絕好材料。根據實驗爐渣在靜水中下落的速度約為0.5m~0.7m/秒(石子約為1m/s),在動水中一般隨水流斜向下運動,水流速度越快,爐渣運動速度也越快。爐渣閘門堵漏的機理是,當在閘門臨水面投放爐渣時,由于爐渣容重比水稍大,它就慢慢向水底沉落,沉到閘門漏水點附近時,由于漏點出現流速,壓強沿水流方向降低,在周圍高壓的作用的,爐渣順水流被吸收到漏水點,堵到漏水的縫隙上。開始時較大的爐渣堵在縫上,隨著爐渣不斷積聚,漏水點漏水量減小,壓差逐漸減小,堵在漏水點的顆粒不斷減小,甚至基本堵嚴。根據上述機理,用這種方法堵漏時,要選擇級配較好的爐渣,如果爐渣比較均勻堵漏效果就不好。爐渣傾倒時,應盡量貼近漏水點,以使爐渣能較好的吸在漏水點上。在施工中,我們曾多次使用這種方法進行閘門堵漏,屢試不爽,其操作簡單,節省投資,方便快捷,成效顯著,效果令人滿意。2.2潛水員水下堵漏 當投放爐渣的地點離漏水點的水平距離較大(≥0.5m),爐渣下落過程中就無法遇到流速較大的水流,漏水點對爐渣就沒有吸附作用;或者漏水孔洞較大,爐渣不足以堵塞在孔洞上,就不能用爐渣堵漏,這時最有效的辦法是潛水員水下堵漏。2007年10月,在安裝清河電廠低位取水口超聲波流量計工程中,恰好遇到這種情況。電廠取水工程2號閘門井是水庫高低位取水的匯合點,井中分別布置低位進水口(接低位引水隧洞)、高位進水口(接高位引水隧洞)和一個出水口(接電廠引水主洞),在高低位進水口上分別設有閘門。為了在低位引水隧洞中安裝流量計,電廠倒至高位引水隧洞取水。在關閉該井低位閘門后,發現閘門漏水十分嚴重,無法滿足施工要求。在堵漏過程中,開始時向閘門前投放60多袋爐渣沒有絲毫作用。仔細查找原因,發現爐渣投放點是挨著閘門前的胸墻,而胸墻面離閘門面有近一米的距離,這就使得下落爐渣無法靠近漏水點,造成爐渣堵漏失靈。找到失靈原因后,我們就另外選擇了潛水員水下堵漏方法。這種方法堵漏的材料一般是用棉被卷成圓柱形,用布條扎好。粗細根據漏水孔洞的大小確定,一般應比孔洞直徑大3倍以上,否則強大的水流吸力會把棉被抽擠出洞外。當圓柱形棉被塞到漏水點上,就可堵住漏水。用這種方法堵漏時,如果漏水量大,潛水員一定注意安全,系好安全繩,慢慢靠近漏水點,用手探摸,萬不可身體貼上漏水點,否則一下被吸在漏水處,潛水員會發生生命危險。2.3其它方法 在檢查漏水中,如果發現水封斷裂,有條件可以更換水封,所以在工程管理現中,備用一點水封最好。如果是閘門被異物(如木桿)卡住,就想法把異物處理掉。如果是閘門沒有落好,可以重新起落閘門,試幾次就可能關嚴了。
有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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杭州灣大橋Ⅴ標單壁鋼吊箱保溫層構造示意圖
(1)鋼圍堰的拼裝
同著床型鋼圍堰相比較,雙壁鋼吊箱圍堰的高度較小,一般分節不超過2節,其拼裝方式、運輸及吊裝等基本同著床型鋼圍堰施工:既可拼裝后整體吊裝,又可以先加工成塊件現場拼裝、利用葫蘆起吊、注水下沉,不同的是鋼吊箱圍堰帶有底板,因而二者施工工藝又有所不同。
1)在岸上或駁船上拼裝成整體的鋼吊箱圍堰,在吊裝前需精確測出樁身偏差及傾斜度等參數,根據鋼護筒頂口及吊箱底板設計高程處的平面樁位,采用“投影法”在吊箱底板上預留長圓形(兩端為半圓形、中間為矩形)孔洞,以便鋼吊箱下放到位,防止鋼吊箱在下放過程中被群樁“卡”;
2)鋼吊箱圍堰采取在現場拼裝時,其底板開孔較容易控制,可根據現場樁位的偏位及傾斜情況預留孔洞,方法同上;
3)雙壁鋼吊箱整體吊裝時需在壁體內側增加縱橫支撐,防止在吊裝過程中圍堰發生較大變形,對于單壁圍堰由于其壁體剛度較小,吊裝時尤其要采取可靠支撐,必要時可采用吊具吊裝;
4)雙壁鋼吊箱吊放入水后可利用其自身受到的浮力自浮,通過向壁倉內注水或增加配重調整鋼吊箱的入水深度。單壁鋼圍堰由于沒有壁體空腔,不能滿足自浮要求,因此在設計時一般采取在吊箱頂部設置鋼挑梁,利用挑梁將鋼吊箱懸掛于鋼護筒上直接定位。
(2)鋼吊箱圍堰的就位、固定
鋼吊箱圍堰與著床型鋼圍堰除了有底或無底的區別外,拉壓桿的使用也是鋼吊箱圍堰與著床型鋼圍堰的重要區別。
1)拉壓桿
拉壓桿在鋼吊箱圍堰的定位過程中起到平衡吊箱重力、封底混凝土重力及所受浮力的作用,拉壓桿的設計必須滿足吊箱圍堰封底、圍堰內排水等不同工況下的受力要求。為方便拉壓桿調整角度,通常將拉壓桿下端與套箱底板采用轉鉸連接。
2)鋼吊箱入水、定位
鋼吊箱吊放入水后,通過向壁倉注水使之下沉。對于高度較大、分層拼裝下放的鋼吊箱,施工時先將拉壓桿下端與鋼吊箱底板鉸接固定,當首節吊箱入水下沉至預定高程后,吊裝拼焊下節吊箱,然后重復前述操作向壁倉注水使之下沉,拉壓桿隨著吊箱的分次接高相應依次接長。
鋼吊箱到達設計高度、精確定位后,將拉壓桿與鋼護筒(鋼管樁)頂面的“十”字撐桿焊接固定,通過拉壓桿將鋼吊箱所受的力傳遞到鋼護筒(鋼管樁)上。
(3)底板封孔
鋼吊箱安裝完成后,潛水員水下用環形(半環形、二只)封堵板封堵吊箱底板與鋼護筒(或鋼管樁)之間的縫隙。二塊封堵板間用螺栓連接固定,封堵板與吊箱底板間加裝一層橡膠墊片以利止水。
(4)水下混凝土封底
底板封孔完成后采用豎管法澆注水下封底混凝土,混凝土由中央集料斗統一供料,沿溜槽流向要澆注的導管。
鋼吊箱水下封底混凝土直接澆注在吊箱底板上,封底施工質量比著床型鋼圍堰封底施工易于控制,因此鋼吊箱圍堰的水下混凝土封底厚度相對著床型鋼圍堰而言可適當減小。
圍堰結構的類型是多種多樣的,除鋼圍堰外,還有板樁圍堰、鋼筋混凝土圍堰等,無論哪種結構型式的圍堰,其目的都是為了止水,以實現承臺干施工的作業環境。工程施工中采用哪種類型的圍堰通常會受到工程規模、工程進度的影響,只有經過多方技術論證、進行經濟比較后方可決定所采用方案的合理性,滿足既保證工程質量、又降低工程投入、加快施工進度的總體目標。
?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
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我公司是專業從事水下工程的公司,一般從事水下打撈、模袋混凝土護坡、市政水利工程、軌道安裝檢修、水下探摸、水下切割和焊接、沉井帶水下沉和封底、水下安裝、水下檢測和維修、水下清淤、港口與航道疏浚、水下鋪設、水下堵漏等各項潛水業務。我公司擁有一批高素質的專業潛水員,幾年來曾多次完成各項重特大任務水下鋼管樁切割。我公司在施工中注重質量,講究信譽。遵守合同。確保安全。這些工程為我公司贏得了大單位的高度贊揚和信服。公司的業務忠旨 :以優秀的潛水人員.一流的技術設備.優質的服務質量.高效的服務效率.熱情的服務態度高質量完成水下工程.
中鐵十局工程項目部 進行裂縫和斷裂縫堵漏修補處理。 斷裂縫長度460米。背水反壓堵漏法,堵漏水縫口線縫法和注漿法,二種方法配套施工,先剔出原漏水縫內松動雜物,清理沖洗干凈后,即使用速凝止水材料進行抽管、埋管、引水減流作業,凹槽不要一次填滿,一邊為嵌縫留出余地,每隔一定的距離埋設一個竹節(注漿嘴),速凝材料達到一定強度后,就可通過竹節反壓灌注彈性堵漏漿液,一直灌至變形縫補、地板裂縫再出水為止,遇水膨脹速凝,然后在止水的變形縫凹槽上部用澆注料嵌填雅士表面層,采用此案料防水和結構防水相結合,即剛柔相結合的長效防水堵漏工藝。
1探查漏水縫,按甲方要求指定的工程量,先堵明顯漏水裂縫;
2清理漏水部分,將漏水縫鑿出成3.5*4.5的U型縫口;
3漏水縫口,預埋竹節,清洗漏水縫口,填埋堵料,安裝抽管和竹節(注漿嘴);
4導流、減壓、縮小流水量,控制漏水點,大水流改成小水流,使小水流從安裝好的導流管流出;
5配料:將集中試劑配對成二組混合漿液,根據漏水量的大小,確定配料的凝固時間;
6 反壓注漿:注漿壓力必須大于漏水的壓力,這樣才能將水流推回并滲透進漏水的砼毛細縫內,遇水膨脹速凝,達到深層止水的效果;
7挖出竹節(也可不挖出)直接用堵料填平;
8表面處理,經自無滲漏現象后,將表面套刮平。
2、堵漏性能:
具有良好的親水性能,水即是稀釋劑,又是固化劑。滲透性深,能滲入砼結構0.01mm的毛細縫內,凝固前和水一樣無孔不入。漿液遇水后分散化合,進而凝膠固結,在潮濕或涌水情況下進行壓漿,對水質適應性強,在海水和PH為3-13的水中均能膠化;凝固膠體位彈性體,可遇水膨脹,具有彈性止水和以水止水的雙重功能,適用于水利、電力、隧洞、地鐵、人防、礦井等各種施工縫河變形裂縫的防水抗滲堵漏處理、堵漏材料以任何比例的混合比使用。是可以配制不同強度,不同滲透深度,不同凝固時間和不同膨脹倍數的材料。
完成上述事項待墻面完全干燥后進行下一步施工。
這種高分子堵漏材料不同于80年代中后期的聚胺脂,他的性能遠遠大于聚胺脂,目前是國內外最新穎的一種高分子丙疑注漿。
爐渣堵漏方法在閘門堵漏之前,必須首先檢查閘門漏水情況,查清漏水量大小,位置,分析漏水原因以便對癥下藥。
爐渣堵漏方法適用水封磨損,閘門發生小變形,水封不能封嚴以及閘門安裝偏差而造成的閘門漏水情況。這種漏水現象往往十分普遍,閘門漏水十之八九為此原因。這種原因造成的閘門漏水,其水量多不是十分巨大,最適合用爐渣堵漏。
爐渣是煤燃燒后剩下的殘余物。爐渣自然容重根據含水量不同約為10-14kN/m3。爐渣形狀大小不一,小的成灰狀,粉狀,直徑小于1mm,有的成塊狀,直徑幾毫米至幾厘米不等。爐渣的這些物理性質使它成為堵漏的絕好材料。根據實驗爐渣在靜水中下落的速度約為0.5~0.7m/s(石子約為1m/s),在動水中一般隨水流斜向下運動,水流速度越快,爐渣運動速度也越快。爐渣閘門堵漏的機理是,當在閘門臨水面投放爐渣時,由于爐渣容重比水稍大,它就慢慢向水底沉落,沉到閘門漏水點附近時,由于漏點出現流速,壓強沿水流方向降低,在周圍高壓的作用的,爐渣順水流被吸收到漏水點,堵到漏水的縫隙上。開始時較大的爐渣堵在縫上,隨著爐渣不斷積聚,漏水點漏水量減小,壓差逐漸減小,堵在漏水點的顆粒不斷減小,甚至基本堵嚴。根據上述機理,用這種方法堵漏時,要選擇級配較好的爐渣,如果爐渣比較均勻堵漏效果就不好。爐渣傾倒時,應盡量貼近漏水點,以使爐渣能較好的吸在漏水點上。在施工中,我們曾多次使用這種方法進行閘門堵漏,屢試不爽,其操作簡單,節省投資,方便快捷,成效顯著,效果令人滿意。
可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
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通過黑河導流洞封堵施工我們總結出導流洞混凝土封堵成敗的關鍵主要是封堵方案的制定、堵頭的設計、臨時封堵的組織與協調、堵頭混凝施工質量的控制,特別是對于"龍抬頭"形式的導流(泄洪)洞。往往在封堵后至第二年汛期前還要進行"龍抬頭"與導流洞連接段的施工,因此對于堵頭施工進度的控制也是一個重要環節。
我公司導流洞封堵施工經驗豐富,為多個水電站和水庫大壩成功提供過導流洞封堵施工,安全高效,報價合理,服務優良,贏得了廣大客戶的一致好評,歡迎來電咨詢。
3.2.1 臨時道路布置
從導流洞封堵塔頂平臺至545施工道路之間修建一條斜坡路,路寬6.0 m,長約210 m,以滿足疊梁吊裝運輸及永久堵頭混凝土澆筑。
3.2.2水、電系統布設
(1) 施工用水
從左岸585高位水池布管自流引水至工作面。
(2) 施工供電
封堵工程主要施工設備為一臺混凝土泵(70 kW)、混凝土振搗設備及照明用電,用電負荷不大,故直接就近利用泄洪洞施工工作面引低壓線路至工作面。
3.3 施工安排導流洞封堵,導流洞堵漏,導流洞檢查,導流洞水下封堵 導流洞臨時封堵在2000年11月底進行,2000年12月中旬至2001年5月底進行永久堵頭混凝土施工,采用跳倉法澆筑,各工作面平行作業,各工序間適時穿插施工。
3.4施工方法
3.4.1下閘閉氣
(1) 疊梁預制
疊梁預制場設置在左壩肩壩頂交通洞進口處,預制前現澆10 cm厚混凝土底模,側模采用平面組合鋼模,局部異型部位采用5 cm厚木模,木模表面釘0.5 mm厚鐵皮,加縱橫型鋼圍囹,對拉螺桿固定。其施工工藝流程為:底模混凝土澆筑→鋼筋制安→止水等預埋件埋設→混凝土拌制、運輸及澆筑→拆!B護。
(2) 疊梁吊裝
疊梁吊裝前先對原封堵塔閘槽進行一次全面的檢測,并制作與疊梁同尺寸的一個型鋼模型進行試吊裝,確保疊梁吊裝時萬無一失。
疊梁運輸及吊裝:疊梁按照先左孔后右孔的順序分別吊裝,在預制場與吊裝作業面分別布置1臺50 t汽車吊,40 t自卸汽車運輸。
(3) 疊梁止水
疊梁與門槽之間采用"P"形止水,每一孔上下層疊梁之間在下層疊梁的頂部沿縱向設置一道矩形槽,槽內填充焦油塑料膠泥,在上層梁底預埋一道50 mm×50 mm角鋼,角鋼伸出混凝土面3 cm,安裝過程中利用疊梁自重壓入下層焦油塑料膠泥內起到止水效果。
(4) 閉氣混凝土澆筑
混凝土入倉及倉內排水是關鍵。
從封堵塔頂工作平臺至澆筑底面垂直高度約24 m,因此采用兩條串筒入倉,串筒底部接3 m長導管,導管出料口高于澆筑底面約5 cm。下部采用水下混凝土澆筑,水下混凝土要求具有較好的和易性及較大的流動性,澆筑水下混凝土時導管口始終埋入混凝土內5 cm左右,混凝土連續澆筑,利用自重將滲水排出,當澆至水面以上時,利用2口寸泵將滲水抽排出工作面。
(5) 封堵效果
水下閉氣混凝土澆筑完成后,經現場檢查,封堵效果較好,臨時堵頭無明顯的滲漏現象。
無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。山西省水鬼作業&水下工作技術15805100866技術咨詢
護坡加固施工過程:
碼頭樁加固完成后,要進行碼頭護坡的加固施工。
1、 先用水槍將碼頭護坡表面浮泥沖掉,然后根據情況,護坡表面較好的少補些石塊,塌陷的地方多補充些石塊,直到和護坡其他地方標高一樣。
2、 護坡平整完成后,在碼頭樁內外檔之間安放直徑14MM的鋼筋,每兩根碼頭樁之間都安放2根鋼筋,呈×狀,以達到斜拉固定混凝土的效果。然后在平整好的護坡上澆筑10CM厚的混凝土,澆筑好后進行砼養護,護坡水下部分由潛水員完成澆筑任務。
水工混凝土建筑物病害整治的傳統方法為圍堰排水修補,該種方法施工所必須的圍堰、基礎防滲和基坑排水往往耗費大量的時間和費用,而且改變結構受力狀況,不安全因素增多。如何修補加固水下病害混凝土建筑物,提高修補質量,簡化施工工藝,降低工程費用,是一個值得研究的課題。隨著科學技術的發展,各種新材料的問世,以及潛水作業技術的進步,為病害混凝土水下補強加固技術提供了重要條件。為此,結合黃沙港閘反拱底板裂縫修補加固工程實際,經多方案比較研究,提出水下補強加固新技術。
1水下補強加固技術反拱底板水下補強加固技術要點:(1)反拱底板裂縫處理。即水下沿裂縫鑿槽,用PBM混凝土嵌縫,用LW與HW混合液灌漿來填充底板裂縫和底板下孔隙,達到堵漏防滲的目的;
(2)反拱底板補強,即在原反拱底板上(老混凝土表面鑿毛)澆筑20cm厚C20水下不分散混凝土,為了克服新老混凝土結合強度低這一薄弱環節,內配φ12@150鋼筋網,并用錨固鋼筋把新老混凝土連成整體,以提高反拱底板整體受力性能。
反拱底板補強加固示意文獻表明,水下混凝土表面強度損失較大,質量不易控制。特別是澆筑厚度僅20cm的水下薄層不分散混凝土,目前尚無資料記載。為了提高澆筑水下薄層不分散混土的質量,適當提高混凝土的設計標號,并采取加蓋模板和泵送擠壓兩條工藝措施,以保證混凝土澆筑的連續性和減少混凝土與水的接觸界面,從而確保澆筑水下薄層不分散混凝土的強度。以上整個工藝均由施工人員(潛水員)在水下完成,并進行水下攝像,及時傳送到岸上,監理工程師可以根據錄像隨時了解和檢查施工情況,隨時發現和解決存在問題。
2現場試驗試驗模擬條件為了驗證水下施工的可行性、各種修補材料在特定環境條件下的性能以及施工質量的可靠程度,確保水下修補技術在工程實際中應用成功,特在黃沙港閘進行現場模擬施工試驗。試驗時盡量仿真。若直接在有裂縫的閘孔上進行,萬一試驗不成功,善后處理將比較麻煩,同時檢查測試也不方便,故決定采用澆筑試塊的辦法進行試驗。試塊垂直水流方向的尺寸按反拱底板原施工時兩假鉸之間的尺寸完全仿真,順水流方向的尺寸考慮試塊的重量及施工作業面,設計為長4m、寬2m、厚0.2m.起加固作用的新澆混凝土層完全按加固設計要求20cm厚度澆筑。試驗現場置于閘上游側,試驗期間,氣溫19℃~34℃,水溫16℃~29℃,水質狀況:氯離子390~680mg/L、硫酸根離子45~150mg/L、高猛酸鹽5.8~10.6mg/L、pH值7.7~8.9.試驗方法和步驟嚴格按照水下修補技術設計要求進行,除澆筑模擬反拱底板試塊,其它各道工序皆在水下4~5m處進行。2.1.2試驗內容(1)驗證水下補強加固技術各道施工工序的可實施性以及施工質量的可控制性;(2)檢測水下澆筑薄層不分散混凝土各項力學性能指標;
(3)檢測新老混凝土的結合強度。新老混凝土之間能否良好結合,直接影響混凝土的整體性能及修補工程質量。(4)驗證施工中所用各種新工程材料的性能,如不分散劑NNDC—2、PBM聚合物混凝土、LW+HW裂縫灌漿材料及藥卷式錨固劑。2.1.3試驗設備本次試驗是一次模擬施工現場試驗,動用了各道施工工序所需的所有設備,如:6×3×1.5m浮箱、5t手動葫蘆、0.9m3潛水空壓機、潛水裝備、風鉆、風鎬、電焊機、風割工具、50m3/h混凝土輸送泵、混凝土攪拌機、手搖式壓漿泵、水下攝像監控設備等。
2.2 試驗檢測成果2.2.1外觀檢查及抗壓強度模擬試塊與現場鉆孔試件芯樣外觀檢查表明水下不分散混凝土澆筑表面光滑、四周完整、內部密實,說明水下不分散混凝土有較好的流動性和自密實性。為了多方位測定水下不分散混凝土的強度,將模擬試塊吊出水面風干后進行
與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
山西省水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢
(八)其他堵漏法
1.磁壓法利用磁鋼的磁力將置于泄漏處的密封膠、膠粘劑、墊片壓緊而堵漏的方法,稱為磁壓法。這種方法適用于表面平坦、壓力不大的砂眼、夾碴、松散組織等部位的堵漏。
2.冷凍法
在泄漏處適當降低溫度,致使泄漏處內外的介質凍結成固體而堵住泄漏的方法,稱為冷凍法。這種方法適用于低壓狀態下的水溶液以及油介質。3.凝固法
利用壓入管道、容器、設備中某些物質或利用介質本身,從泄漏處漏出后,遇到空氣或某些物質即能凝固而堵住泄漏的一種方法,稱為凝固法。某些熱介質泄漏后析出晶體或成固體能起到堵漏的作用,同屬凝固法的范疇。這種方法適用于低壓介質的泄漏。如適當制作收集泄漏介質的密封腔,效果會更好。
4.液封氣法
利用液體的液膜性能以及液體、氣體的壓力阻止泄漏處介質的漏出,這種方法為封液封氣法。這種方法適用于填料泄漏和其他動密封的泄漏部位。
(九)綜合治漏法
綜合以上各種方法,根據工況條件、加工能力、現場情況、合理地組合上述兩種或多種堵漏方法,這稱作綜合性治漏法。如:先塞楔子,后粘接,最后有機械固定;先焊固定架、后用密封膠,最后機械頂壓等。