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沙市水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢 4.注意事項 (1)澆注前現場砼儲備量，能夠保證自開閥灌注起保證埋置導管于砼中1.0m以上(2)灌注封底砼的速度不宜小于0.25m/h； (3)每根導管的首批砼的坍落度不要太大，以避免因落下的砼不能形成一定的坡率而埋不住導管底口；(4)根據計算該圍堰封底砼，首灌量不得小于15m3。 雙壁鋼圍堰施工工藝及安全注意事項 1、雙壁鋼圍堰施工工藝 施工工藝框圖見下圖。 雙壁鋼圍堰施工工藝流程框圖 (1)鋼圍堰的拼裝 鋼圍堰分節運到樁位處后，首先進行臨時定位（使鋼圍堰平面位置偏差在規范或設計允許范圍內），然后用吊車將其它節段逐節吊裝，完成拼裝。鋼圍堰的接縫處采用焊接，焊接完成后將焊縫打磨平整。 (2)鋼圍堰接高（以37#墩雙壁鋼圍堰施工為例） 鋼圍堰接高在第一節鋼圍堰拼裝完基礎上進行。 首先用龍門吊將第一節雙壁鋼圍堰自平臺下面吊起，吊至第一節雙壁鋼圍堰頂面高出平臺頂面一定高度（宜小于1m，以方便焊接施工位置）。并在鉆孔平臺上和雙壁鋼圍堰四周設吊點，用倒鏈輔助吊掛。（5T）倒鏈數量不宜少于6對（12個）。 雙壁鋼圍堰固定牢固后，開始按順序吊裝上節分塊的雙壁鋼圍堰，每塊準確對位后，上下兩層先點焊固定，等上層雙壁鋼圍堰各分塊全部對位并調整準確后再進行整體長焊縫的焊接連接。上層雙壁鋼圍堰全部焊完確認不漏水后，松開倒連，用龍門吊將焊好的雙壁鋼圍堰緩慢下落，下落時應有定位樁，并測量調整雙壁鋼圍堰的定位。 接高第三層雙壁鋼圍堰時，重復接高第二層的工作，直至將雙壁鋼圍堰下落到平整的河床面。 以后的雙壁鋼圍堰接高隨下沉情況及時接高（不再用龍門吊和倒鏈），直至雙壁鋼圍堰下沉到設計標高。 (3)鋼圍堰下沉 雙壁鋼圍堰下沉采用平臺上吊機吊放、注水、注砂（或混凝土）、壓重等措施配合射水抽砂來完成。將圍堰沿導向裝置慢慢下放，下沉到位后，拼裝第二節下沉，如此循環直到鋼圍堰下沉到設計標高。 為保證圍堰的準確均勻下沉，抽砂的第一步工作就是將圍堰底（頂）面找平。 當鋼圍堰已全部著河床且頂面水平、中心位置偏差符合要求后，從鋼圍堰中心開始抽砂，逐漸向四周擴散，使中間形成鍋底形狀，直至刃腳。 開始抽砂后測量隊定時檢查鋼圍堰位置，以便及時調整圍堰偏位。及時調整抽砂泵的抽砂部位，每個部位的抽砂量不能過大，以使鋼圍堰均勻下沉。 當鋼圍堰停止下沉時，可在鋼圍堰頂面壓重以克服圍堰下沉摩阻力。在下沉過程中，發現障礙物時，立即停止抽砂下沉，潛水進行詳細勘察，摸清情況，分析原因，采取措施及時處理。 在抽砂下沉過程中，定時測量雙壁鋼圍堰下沉深度和各部位抽砂深度；測量水位、流速、墩位處沖淤變化和圍堰的移動，作好原始記錄，以便精確定位及提供下沉的有關技術參數。 當抽砂至一定深度（根據雙壁鋼圍堰內平臺支撐鋼管入土深度確定）時，拆除雙壁鋼圍堰內部平臺，拔除鋼管樁；并可利用護筒搭設臨時工作平臺。 圍堰下沉到位后，經測量確認位置偏差在設計要求內后，對鋼圍堰四周及圍堰底面測量，做好記錄，（必要時由潛水員下水量測）若鋼圍堰上游處因水流沖刷較大，外側可拋填袋裝砂土，然后進行吸泥清基。

為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。

沙市水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢 注漿前應進行試壓漿檢查，試壓有四個目的：通過疏通裂縫，清理縫內雜物；檢查裂縫的貫穿情況；檢查封閉層有無被壓漿沖破的薄弱點；判斷注漿流量、大概的飽和時間。試壓的壓力一般在0.3MPa以下，做好詳細記錄，供注漿時分析判斷。 ⑧注漿操作方法。當經試壓檢查，無異常后，即可進行注漿。注漿由裂縫底端第一個注漿管（1號）開始注入，當裂縫較寬（大于0.3mm）時，注漿壓力調為0.3MPa~0.5MPa，當裂縫小于0.3mm時，可適當提高壓力0.5MPa左右。當臨近孔（2號）出漿時，將1號孔塑料管從離根部約5cm處剪斷后反折用扎絲扎緊，改由2號注漿孔。從下往上，出漿一孔，關閉一孔，直到裂縫頂端孔，將其堵塞后繼續穩壓3min，直至整條裂縫充滿漿液。 ⑨施工結束后，立即用bing tong清洗工具，以免漿液固化后無法清除。2、針孔注漿法 1、預埋注漿針頭。一般按15-20cm距離鉆孔設置一個注漿針頭，角度為向滲水縫方向呈45度。注漿針頭位置盡量設置在滲水縫較寬、開口較通暢的部位。2、安設灌漿機。將配好的的宇天亞型堵漏材料注入機中，并將軟管與針頭連結。3、灌漿。打開電源，硧認注入狀態，如亞型堵漏材料不足可補充再繼續注入。4、封閉。待注入速度降低，硧認不進漿液后可停止灌注。 5、清理。亞型堵漏材料固化后，用切割機割除注漿針頭并用磨光機磨平，清理表面封縫膠，然后用宇天專用修補料抹面，保持大面一致。 7、施工結束后，立即用bing tong清洗工具，以免漿液固化后無法清除。

有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
沙市水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢 （二）非著床型鋼圍堰——有底鋼吊箱圍堰 非著床型鋼圍堰即通常所說的鋼吊箱圍堰，一般適用于承臺底面高于河床面的深水基礎施工，如軍山長江大橋主墩基礎、潤揚大橋C1標主墩基礎、南京三橋主墩基礎以及杭洲灣大橋Ⅴ標基礎施工等，其共同特點是墩位處水深流急、河床沖刷較大、承臺底面均高于河床面，為了方便承臺施工、節省鋼圍堰材料的投入，均采用有底鋼吊箱圍堰。 非著床型鋼圍堰（鋼吊箱圍堰） 鋼吊箱圍堰總高度由封底混凝土的厚度和施工期承受的最大水頭高度共同決定，鋼吊箱圍堰分雙壁和單壁二種結構，具體采用哪種結構型式通常由施工期間圍堰所受到的水頭壓力決定。 對于內陸河流中的深水基礎，由于受到冬枯夏洪的影響導致水位變化幅度較大，洪水期鋼圍堰需承受較大的水流力和水頭壓力，一般采用雙壁結構可保證鋼圍堰有足夠的剛度以滿足渡洪需要。對于杭洲灣大橋這樣處于外海區域內的橋梁基礎施工，雖然海況較復雜，但與內陸河流比較，在正常施工情況下其水位變化幅度不大且有規律可循，施工過程中可根據氣象預報避開臺風等惡劣天氣的影響，在進行鋼圍堰設計時一般只考慮承受潮汐和波浪力的作用，與內河圍堰相比較，后者對壁體剛度的要求小得多，采用單壁結構可滿足剛度要求。 不管是單壁或雙壁結構，鋼吊箱圍堰均由壁體、底板、撐桿、拉壓桿等組成。同著床型雙壁鋼圍堰一樣，雙壁鋼吊箱圍堰的壁體厚度通常大于80cm，一般在100cm-150cm之間。單壁鋼吊箱圍堰的壁體結構較簡單，通常由鋼板、縱向次梁、環板及支撐桁架組成，根據需要可在單壁壁體外側嵌入隔熱材料以加強對承臺混凝土的保溫養護，如杭州灣大橋單壁鋼吊箱圍堰的設計時，就采用了在吊箱單壁外側（承臺范圍內）加設一層3mm鋼板，通過向鋼板與側壁面板間的夾壁內注射“聚氨脂硬質泡沫塑料”（俗稱液體泡沫）達到隔熱保溫的目的。鋼吊箱底板均由面板、主梁和次梁組成。

?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
沙市水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢 1、信安自主引進的宇天亞型化學材料性能及適應性 宇天亞型化學材料是一種分子化合物，它具有抗滲性能好，抗壓強度高，粘性強，遇水發生反應，可以與水生成半透明固體，產生二次滲透作用，其膨脹體積可達原體積的1.2倍，因而有較大的擴散性能，不易被滲漏嚴重處的滲漏水稀釋和沖走，它本身形成的化合物的化學性質極其穩定，具有彈性止水和以水止水的雙重功能，在水中浸泡時，對人體無害，對水質無污染。亞型化學材料對環境要求不高，無論在酸性介質中，還是堿性介質中均能固化，且有固化率極高的特點，特別適于隧道的防水堵漏施工，是一種新型的永久性堵漏抗滲的防水材料。2、加固型界面劑（俗稱“抗滲劑”）的性能及安全性 加固型界面劑是一種以無機材料為主，以有機高分子材料改性的優良柔性防水材料，能在砼砂表面形成一層抗滲、抗裂防水膜。它具有無毒、速凝、早強、抗滲等作用，施工方便、操作簡單易掌握，但材料價格較高且來源不廣泛。由它配制的防水抗滲保護砂漿，具有粘接強度大，本身強度高、速凝快、微脹等特點，使用于帶水施工，其抗壓、抗滲等技術指標都優越于堵漏靈III號。3、抗裂劑 抗裂劑是有機高分子混合乳液，它能充分利用水泥砂漿和混凝土固化過程中的物理和化學變化機理，從物理和化學兩方面進行防裂、抗裂，可顯著提高水泥砂漿和混凝土的強度。廣泛用于隧道、橋梁、高速公路、飛機跑道、水壩、水泥構件等。產品具有抗裂性、低收縮性、粘結性、抗滑性等特點。4、宇天專用修補料 本產品目的在于對混凝土結構的空洞、蜂窩、破損、剝落、露筋等表面損傷部分的修復和修補，以及恢復其耐久性、結構強度及功能。并使其具有良好的抗裂性、抗剝落性、鋼筋阻銹及抗滲和抗碳化性能。四、質量管理及要求 （1）質量管理：對所有的材料進行嚴格把關，達到優質供料、優質管理，嚴格按照各項工藝的規程操作，進行認真的逐級把關，使材料符合工藝要求。 （2）質量保證：采用后檢前、超前檢、質檢員（施工員）檢查制度，隊長復查監督制度，管理人員抽查制度，環環相扣來保證質量標準。（3）質量要求：達到隧道工程防水等級要求。五、安全措施及注意事項 1、施工人員上崗工作應戴好安全帽、防護手套、穿好防護鞋。2、必須嚴格遵守各項操作規程，嚴禁違章作業。 3、作業現場必須加強通風，保持空氣清晰，并配備充足的照明設施。4、施工用電源必須配備漏電保護裝置。 5、搭建腳手架要符合有關安全規定，高空作業要戴好安全帶。 上述施工方案，因時間倉促，編制水平有限，難免有一些不足之處，謹請貴單位及專家多提寶貴意見，以便更好地充實、完善方案內容，以便更好完成滲漏水整治工作。

可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
沙市水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢 　　3.4.2堵頭施工 　　(1) 施工工藝流程�� 　　清基→工作架搭設→混凝土面鑿毛→模板安設→冷卻水管安裝→混凝土澆筑→混凝土冷卻→回填灌漿→接觸灌漿。 堵漏的方法 一.管道堵了，影響工藝所要的指標，有必要解決的話，可以具體分析在不影響或合理的影響生產合理的損壞設備管道的前提下，再分析阻垢是什么成分，管道條件有怎樣？弄掉后的垢渣怎么處理才好？可從如下方法中選：1.可以向管道內加可溶垢的化學劑 2.切出管道用蒸汽吹掃（同時可用銅器合理敲管道）條件不容許可在管道外用蒸汽加熱管道后對管道進行處理 3.切出管道用高壓水射流清洗，（高壓水射流，是將普通自來水通過高壓泵加壓到數百乃至數千大氣壓力，然后通過特殊的噴嘴（孔徑只有1-2毫米），以極高的速度（200-500米/秒）噴出的一股能量高度集中的水流。這一股一股的小水流如同小子彈一樣具有巨大的打擊能量，能除去管子內壁的鹽、堿、垢及各種堵塞物）4.捅 5.管內可加一類似片的盲板后向管充壓，一定高壓后盲板破高壓物（一般為氣）出行可沖去垢） 6.清理管道堵可以找“外圍”（專業的工程隊） 二.閥門泄露了，有必要解決的話，若是調節閥可以開付件閥，關前后閘閥，進行維修，或更換；若不是調節閥如付件或前后罰等類的壞了，第一要先分析閥控介質，閥的結構，先保人員安全，后積極地想法子，你可以參見：帶壓堵漏知識講座：國外關于帶壓堵漏產品的研究有如下幾種：韓國嶺南金屬株式會社生產的管道連接修補器，美國）Flowserve公司生產的止漏電焊產品，以及海底原油輸送管道的自動化堵漏產品，美國syntho—glass產品萬能補，以及眾多廠家生產可用于粘補堵漏的膠粘劑。這些產品或者手工操作工作壓力低，或者成本較高且不能帶壓作業 目前國內的帶壓堵漏技術幾乎是注劑式密封工藝的代名詞，只要提到帶壓堵漏人們就會聯想到注劑式密封工藝，但是帶壓堵漏包容廣泛，有無數個泄漏需要帶壓來堵漏，在工業騰飛的今天，泄漏隨時隨地都會突然出現在我們面前，但是目前國內外帶壓堵漏技術對多數泄漏是無能為力的。比如注劑式密封工藝是石化行業比較成熟的堵漏技術，但只局限于高壓的部分泄漏

無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。沙市水鬼作業&水下工作技術15805100866技術咨詢 3結語 以上提出的堵漏方法是十分行之有效的，對于臨時應急堵漏有極大的借鑒作用。但應想到，無論怎樣堵，可能還會漏一點，這時還應輔以排水的辦法，把堵和排結合起來就能完全解決問題，以創造良好的干地施工環境。一般是在閘門后筑一小圍堰，再用水泵將漏水抽排到工作面以外。 鋼圍堰的制作 　　1、底節制作 　　由于底節是鋼圍堰拼裝成形的基礎節，在施工中要切土下沉，其制作精度要求較高，因此底節制作安排在岸邊拼裝場上進行。底節加工需注意的幾個問題是： 　　①選擇方便下江和地質條件較好的場地作為底節制作場地。在平整場地后，精確放樣，設置混凝土臺座。（底節的底面狀況應盡量擬合墩位處巖面的實際狀況，為以后鋼圍堰著床創造有利條件） 　　②在基座上設置型鋼等小型卡靠模架，用以安裝刃腳模板。此后按先骨架后壁板的順序逐步拼裝底節。 部分包括豎肋、隔倉板、水平托架、壁板等構件。 　　③為圍堰拼接方便，在底節圍堰頂面設置了水平環板，可作為以后接高塊件對接的放置平臺，并使對接有調節偏差的余地。 　　④因圍堰焊接工作量大，在底節制作完成且焊縫冷卻后，會發生縮徑現象。底部由于有靠模固定住，底口一般不會發生收縮，但其上口直徑收縮量為D/270左右，其中D為圍堰的外徑。所以，在底節上口直徑放樣時，應考慮有相應的預擴量。 　　⑤底節拼裝完成后，對其進行水壓水密試驗，并且在其底部現澆0.8米高的C25常規混凝土。 　　2、圍堰接高塊件制作 　　塊件拼裝擬采用立式靠模的方法進行，其要點是模擬圍堰及圍堰塊件在基礎位的立式放置狀態，設置塊件的靠模定型模架，使制作成形的塊件可不經翻轉而能吊至鋼圍堰進行拼裝。 　　同底節一樣，也在塊件頂部設置水平環板。 　　3、底節下水 　　擬采用氣囊法下水。鋼圍堰的具體制作工藝符合設計及規范的要求。 　　二、鋼圍堰浮運、就位 　　1、底節浮運就位 　　在岸邊先將圍堰浮運至墩位，并于錨碇系統連接，使其處于穩定的狀況后，再將鋼圍堰底節浮運至導向船上游，在墩位下游側采用牽引的方式將鋼圍堰引進導向船體系內。 雙壁鋼圍堰施工 與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
沙市水鬼作業&水下工作技術158-0510-0866技術咨詢 四、工程驗收 按GB50207-94屋面工程技術規范進行驗收。 根據工程勘測的具體情況，我們采用高壓注漿堵漏的方法。高壓注漿堵漏就是利用高壓注漿機，將水溶性高分子材料注入混凝土裂縫中，當漿液遇到混凝土裂縫中的水分會迅速分散、乳化、膨脹、固結，這樣固結的彈性體填充混凝土所有裂縫，粘結力極強，將水流完全地堵塞在混凝土結構體之外，以達到止水防滲堵漏的目的。具體施工步驟如下： 1、清理：詳細檢查、分析滲漏情況，確定灌漿孔位置及間距。清理干凈需要施工的區域，鑿除砼表面析出物，確保表面干凈、潤濕。 2、鉆孔：高壓注漿堵漏使用電錘等鉆孔工具沿裂縫兩則進行鉆孔，鉆頭直徑為14mm，鉆孔角度宜≤45°，鉆頭深度≤結構厚度的2/3，鉆孔必須穿過裂縫。但不得將結構打穿（壁后灌漿除外）鉆孔與裂縫貫穿相交深度≤1/2結構厚度。鉆孔間距20cm-60cm。 3、洗縫：高壓注漿堵漏用高壓清洗機以6MPa的壓力向灌漿嘴內注入潔凈水，觀察出水點情況，并將縫內粉塵清洗干凈。 4、周圍與鉆孔之間無空隙，不漏水。 5、封縫：高壓注漿堵漏將洗縫時出現滲水的裂縫表面用環氧類快干水泥進行封閉處理，目的是在注化學漿時不跑漿。 6、注漿：高壓注漿堵漏使用高壓注漿機向注漿孔內注入高分子丙凝化學注漿料。立面注漿順序為由下向上；平面可從一端開始，單孔逐一連續進行、當相鄰孔開始出漿后，保持壓力3-5分鐘，即可停止本孔注漿，改注相鄰注漿孔。 7、拆嘴：高壓注漿堵漏注漿完畢，確認不漏即可去掉或敲掉外露的注漿嘴。清理干凈已固定化的溢漏出的注漿液。 8、封口：高壓注漿堵漏用快干水泥對注漿口的修補、封口處理。 9、防水：高壓注漿堵漏用高分子類防水材料將化學注漿部分涂三遍（底涂、中涂、面涂）以作表面防水處理。