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張經理：13696779224

地鐵售檢票智能化進程仍在不斷加速。記者了解到，軌指中心正在抓緊測試人臉識別進站功能，年內有望在部分量不太大的地鐵站試點。閘機上方的攝像頭對乘客事先上傳的多張照片進行比對，確認是同一人后立即放行，連，掃二維碼的動作都可以省去了。蕪湖施工-防滑地坪-稀釋劑-地毯-密封固化劑來源：網絡發布時間：:18。 2015年起，北京地鐵自主研發afc系統標準化軟件。當時北京地鐵afc系統有來自15個廠家的56款軟件，涉及幾十種不同的設備模塊。研發團隊針對所有在用的標準化模塊，統一編寫業務處理軟件，逐一設計模塊驅動接口。經過一年多集中攻關，afc標準化系統終于研發成功，北京地鐵終于不再“受制于人”。 換乘不同公司的地鐵線路，需要重新檢票，這在日本東京等城市很常見。但在北京，無論換乘幾次，只需要進出站各刷一次卡。能夠實現這樣的“無障礙換乘”，實現一夜之間完成票價調整，短短幾個月實現掃二維碼進出站……氣動鑿毛機的“功臣”就是具有自主研發技術的自動售檢票（afc）系統。13856038101 目前恢復路面抗滑能力的方法有以下幾種：加鋪抗滑表層---抗滑表層工程需耗費材料，人員和設備，費用較高，銑刨機銑刨---在路面上銑刨必然使路面減薄一層，破環了路面的平整度，噴丸機處理---噴丸的鐵砂有損耗，鐵砂和石粉必須及時分離，否則影響效果。