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內江礦用錨索張拉機具質量好/新聞頭條 

礦用錨索張拉機具的產品介紹：

錨索張拉機具是煤礦巷道錨索預應力張拉安裝的必備工具，確保錨索張緊達到預應力指標，是錨索安裝成功的重要指標，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。礦用手動錨索張拉機具結構合理、性能可靠，操作簡單、使用，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。

礦用錨索張拉機具的產品組成和結構特點：

錨索張拉機具由張拉千斤頂、SYB型手動液壓泵以及高壓膠管等組成，構成一組煤礦巷道錨索預應力張拉安裝的必備工具。張拉千斤頂內置工具錨，不但實現自動錨固和自動退錨，而且保證了操作，提高了工作效率。

錨索張拉機具具結構合理、性能可靠，操作簡單、使用等特點，特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。

錨索張拉機具的分類：

我公司生產供應的錨索張拉機具按照動力源分為：手動錨索張拉機具、氣動錨索張拉機具和電動錨索張拉機具三種。

按照錨索直徑的大小分為： 15.24mm、17.8mm、18.9mm和21.8mm 四種規格的錨索張拉機具。

以上產品常年發往山西各大城市：大同、朔州、忻州、 太原、陽泉、晉中、呂梁、 長治、臨汾、晉城陜西各大城市： 西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、榆林、漢中、安康以及甘肅、內蒙古、新疆、四川、江蘇等省市，歡迎廣大客戶采購。真正的生產廠家，沒有中間商賺差價，買家少花錢。

內江礦用錨索張拉機具質量好/新聞頭條近日從武漢市水務局傳出消息，該市為期3年的城區泵站改造工程已正式進入施工階段。目前，后湖、前進路等泵站改造已先期動工。這項總投資1.44億元的改造工程，也是武漢歷年來的泵站改造計劃。其中今年年內將改造泵站11座，包括后湖、常青、羅家路、鸚鵡洲等泵站。明年4月份改造升級完成后，這些地方的雨季“漬災”將大為改觀。機械設備

內江礦用錨索張拉機具質量好/新聞頭條從有關部門獲悉，提速貨車軸承銷售價格已自4月1日起上調，這是洛軸等國內5家鐵路軸承生產企業前不久聯合與鐵道部達成的共識，目前新簽訂的該類產品供貨合同將統一執行調整后的行業銷售價格。近年來國內鐵路運輸行業不斷發展，為提速貨車軸承提供了新的需求空間。而原材料價格的持續上漲，又使競爭激烈的軸承制造企業倍感成本上升的壓力。為減小原材料漲價因素的影響，今年3月份，洛軸等國內5家鐵路軸承生產企業就鐵路提速貨車軸承價格調整一事，積極與鐵道部門進行協商，終達成了新造鐵路提速貨車軸承和大修軸承價格適度上調的意見。同時，5家鐵路軸承生產企業還簽訂了《價格自律協議》，承諾統一銷售價格，抵制不良競爭，維護行業利益。機械設備

內江礦用錨索張拉機具質量好/新聞頭條“十五”期間，緊固件工業保持了穩健的增長態勢，2001~2005年全國緊固件產量平均年增長率為14.32％,比“九五”提高了5個百分點；銷售收入平均年增長率為23.07％，比“九五”提高了8個百分點；出口量平均年增長率為24.91%，比“九五”提高了4.91個百分點；出口創匯平均年增長率為31.95%，比“九五”提高了15.95個百分點。尤其是按我國2005年產量390萬噸計算，占世界總產量的28％，名列世界，但2005年銷售額為298億元人民幣，僅占世界總銷售額的10％左右。這是由于我們大部分產品仍為低強度、低檔次產品。因此，我們應當在產品檔次、質量、品種開發等方面多下功夫，使產品的附加值不斷升級，以增強國際競爭力。“十一五”期間要重點做好以下工作：1.要加強與鋼鐵企業合作，不斷開發高純精度、高性能、高質量的冷鐓鋼，尤其是不銹鋼、特種鋼（耐腐蝕、耐高溫、抗疲勞）、非調質鋼和工藝精線。2.大力推進非調質鋼及低溫快速球化新工藝和免退火新技術，不斷提高冷鐓用原材料加工水平。3.不斷加強工模具制造技術，提高加工技術和水平，大力采取超高硬和超韌性的新型材料，推廣真空熱處理、新型表面鍍復工藝，提高工模具精度和壽命。4.冷鐓機制造要學習日本、歐美及我國臺灣的先進技術，用信息技術促進升級換代，不斷提高加工精度及整機的穩定性和生產效率。5.緊固件行業要面對國內外市場需求，加快產品結構的調整，注重發展熱處理（包括滲碳類）產品，使之達到總量的50％以上，重量是10.9級以上高強度緊固件及各類非標異型件；重點發展組合螺釘及組合件、不銹鋼緊固件、IT產業微型螺釘、自鎖類緊固件、鈦合金緊固件、汽車專用緊固件及各種表面處理、化學涂料類緊固件，不斷提高全行業的產品檔次和水平。（作者為中國機械通用零部件工業協會緊固件分會會長）機械設備