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FBDNo6.0/2x15礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)

六盤水廠家現(xiàn)貨供應(yīng)FBD№6.3/2×22礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)，六盤水廠家現(xiàn)貨供應(yīng)FBD№6.3/2×22礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī) 

山東廠家直銷FBD系列煤礦用通風(fēng)機(jī)

一、礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品用途：

礦用隔爆壓入式軸流局部通風(fēng)機(jī)主要用于礦井及其它工業(yè)部門輸送瓦斯、煤塵及易燃?xì)怏w的場所，可供煤礦及其它礦山的礦井掘進(jìn)、建井、局部通風(fēng)機(jī)和隧道長距離通風(fēng)等。FBD系列礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)（以下簡稱通風(fēng)機(jī)），主要用于具有甲烷氣體爆炸性危險(xiǎn)的煤礦井下，供煤礦采掘工作面中、長距離通風(fēng)。

二、FBDNo.6.0/2x15礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)的基本參數(shù)六盤水廠家現(xiàn)貨供應(yīng)FBD№6.3/2×22礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)：

型號:FBDNo6.0/2*15KW隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)

裝機(jī)功率(KW):2*15

電壓V：380/660/1140

葉輪直徑mm:600

額定轉(zhuǎn)速(r/min):2930

風(fēng)量(立方米/min):480-280

全風(fēng)壓(Pa):950-5150

全壓效率(%):≥89.6

比A升級(dB):≤25

外形尺寸(mm): 2160*500*710

重量(kg):700

三、礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)的規(guī)格結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)：

(1)、該系列通風(fēng)機(jī)有集流器、一級風(fēng)機(jī)、二級風(fēng)機(jī),電動(dòng)機(jī),消聲器等組成。機(jī)體及結(jié)構(gòu)均采用鋼板焊接而成,采用電動(dòng)機(jī)與葉輪直聯(lián)方式,傳動(dòng)可靠,整體結(jié)構(gòu)簡單緊湊,堅(jiān)固耐用,使用,維修方便。

(2)、具有結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、效率高、反風(fēng)性能好、風(fēng)壓高、在小流量區(qū)域運(yùn)行穩(wěn)定,應(yīng)用范圍寬等特點(diǎn)。根據(jù)掘進(jìn)面長度和巷道不同的通風(fēng)要求,既可整機(jī)使用,又可分級使用,從而減少能耗。節(jié)約能源,是礦井掘進(jìn)中長距離局部通風(fēng)的理想設(shè)備。

(3)、通風(fēng)機(jī)采用YBF2系列風(fēng)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)或結(jié)構(gòu)一體化電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

(4)、采用國際先進(jìn)的三元流氣動(dòng)理論,彎掠組合正交型葉片及機(jī)翼型等諸多高新技術(shù)設(shè)計(jì)制造,具有國內(nèi)外先進(jìn)水平。

四、FBD型礦用壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表

五、礦用隔爆型壓入式對旋軸流局部通風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品實(shí)物圖片：

我公司供應(yīng)的通風(fēng)機(jī)系列主要包括軸流式通風(fēng)機(jī)、離心式通風(fēng)機(jī)、斜流式通風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、礦用隔爆型通風(fēng)機(jī)、鍋爐用通風(fēng)機(jī)、隧道用通風(fēng)機(jī)、煤粉通風(fēng)機(jī)、礦井用通風(fēng)機(jī)、冶金用通風(fēng)機(jī)，請廣大客戶放心選購！更多詳情請來電咨詢！

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日前，我國首列窄軌液力傳動(dòng)內(nèi)燃動(dòng)車組在竣工下線，這列新型動(dòng)車組出口納米比亞，是我國動(dòng)車組首次進(jìn)入非洲市場。以納米比亞工程、交通與通訊部部長阿姆威洛為首的納米比亞代表團(tuán)一行9人、青島市副市長吳經(jīng)建、中國南車集團(tuán)公司總經(jīng)理趙小剛、總經(jīng)理鄭列等出席了當(dāng)日舉行的動(dòng)車組剪彩儀式。此列窄軌內(nèi)燃動(dòng)車組針對納米比亞鐵路的特殊運(yùn)用環(huán)境而設(shè)計(jì)，在集成了國產(chǎn)動(dòng)車組成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用了防風(fēng)沙、抗高溫等多項(xiàng)新技術(shù)，可以在熱帶風(fēng)沙大的地區(qū)正常運(yùn)行。整列車由一輛動(dòng)車、兩輛拖車和一輛駕駛拖車組成，車內(nèi)采用先進(jìn)的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，裝有、影視、播音等設(shè)施。在剪彩儀式上，中國南車集團(tuán)公司總經(jīng)理趙小剛、南車四方股份公司董事長江靖及納米比亞交通部部長阿姆威洛、納米比亞國家鐵路控股公司執(zhí)行總裁山通諾迪先后發(fā)表了熱情洋溢的講話，對此次中納雙方的合作給予了高度贊揚(yáng)，對未來的進(jìn)一步合作充滿信心。剪彩儀式后，納米比亞代表團(tuán)成員興致勃勃地登上了動(dòng)車組，對新車給予了很高評價(jià)。此次窄軌內(nèi)燃動(dòng)車組出口納米比亞標(biāo)志著我國高端鐵路機(jī)車車輛產(chǎn)品開始進(jìn)入南部非洲，自此，南車集團(tuán)在南部非洲的產(chǎn)品已包括了內(nèi)燃機(jī)車、貨車和內(nèi)燃動(dòng)車組等系列產(chǎn)品。據(jù)悉，2005年3月份動(dòng)車組運(yùn)抵納米比亞后，納米比亞總統(tǒng)努喬瑪親自乘坐該動(dòng)車組參加該國北部鐵路的通車儀式并為動(dòng)車組剪彩。機(jī)械設(shè)備