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衡陽市水下連接公司努力不變15805100866技術咨詢 六、設計實例 雙壁鋼圍堰采用圓形雙薄壁鋼結構,鋼圍堰內直徑為31m(較承臺對角線每側大100cm),外徑32.6m,壁間厚度80cm。內外壁鋼板厚度3m,底節鋼板厚度為5mm, 1、雙壁鋼圍堰設計 雙壁鋼圍堰其實就是雙壁鋼殼沉井,與沉井的區別就在于圍堰是臨時防水結構,工程結束后需要拆除。以圓形雙壁鋼圍堰為例。 (一)圓形雙壁鋼圍堰結構設計 某雙壁鋼圍堰采用圓形雙薄壁鋼結構,鋼圍堰內直徑為31m(較承臺對角線每側大100cm),外徑32.6m,壁間厚度80cm。內外壁鋼板厚度3m,底節鋼板厚度為5mm,豎向主龍骨采用∠75×50×5角鋼,橫向主龍骨采用∠63×6角鋼,橫向主龍骨間采用6mm扁鋼加強,壁間斜撐采用∠63×6角鋼。平面分八塊,塊間用5mm厚鋼板設置隔倉板,底節預制高度為3m,以上節預制高度為4.5m。單塊鋼圍堰吊裝最大重量約5t。塊與塊之間、節與節之間相連均采用焊接。 (二)雙壁鋼圍堰結構布置 雙壁鋼圍堰為全焊水密結構,其主要結構如下: (1)井壁與內桁架 圍堰周圍由內外兩層鋼壁組成,底節內外壁鋼板厚度均為5mm,其余節鋼板厚度均為3mm。鋼圍堰沿周圍布置184根豎向∠75×50×5角鋼作為豎向主龍骨,主龍骨的間距外壁約為58.2cm,內壁約為55.3cm。四座鋼圍堰橫向主龍骨均采用∠63×6角鋼,高度方向每隔1m一道,中間采用6mm扁鋼作環向肋加固。壁內斜撐采用∠63×6角鋼,主龍骨與斜撐組成水平環行桁架,使內外壁形成整體。 (2)隔倉 為保證圍堰在水中懸浮階段于井壁內灌水下沉時的穩定,以及沉落至河床時能分倉灌水或灌混凝土,以適應河床面的高差和調整圍堰的傾斜度,在單個圍堰環向分為8塊,兩端頭設置隔倉板,在平面上分成8個互不相通的倉。隔倉板壁厚5mm。 (3)刃腳 圍堰底部150cm設置刃腳,底部用∠160x100x12角鋼包角。 (4)其他配置 ①吊點:在每塊圍堰上部設置加強吊點,用它整體起吊入水,底節鋼圍堰整體起吊時共設置4個主吊點。 ②兜纜錨耳:在鋼圍堰外壁上焊接錨耳,用它攏住前后兜纜,防止兜纜松弛時被刃腳壓住或互相纏繞,錨耳高度以水面上2m為宜。 ③內外連通管:為保持圍堰在接高、下沉、定位施工作業時內外水位的平衡,在最低水位附近圍堰下游方向,穿透內外井壁設置兩個φ250mm的鋼管,鋼管與井壁間密焊。鋼管伸入圍堰端設有法蘭并配有鋼板堵頭,可根據工序需要由潛水員開閉堵頭板。 (5)填壁砼 為保證雙壁鋼圍堰有足夠的鋼度和下沉重量,并考慮施工完畢后的拆除方便。雙壁鋼圍堰內壁填充C15砼,并在河床以上部分每3m設一道砂夾層。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。
衡陽市水下連接公司努力不變15805100866技術咨詢 使用方法: 1、根據泄漏介質毒性和腐蝕性濃度佩帶專業防護。 2、觀察泄漏面積,泄漏處是焊縫或泄漏孔砂眼可直接使用DW8帶壓萬能補(以下簡稱萬能補)纏繞包扎,如泄漏孔直徑大于1毫米的或油品類管道要選用堵漏帶膠皮先鋪墊至泄漏孔上后再用萬能補在堵漏帶膠皮上纏繞包扎即可。 3、萬能補在泄漏部位的一端開始纏繞,方法是一圈帖一圈向另一端用最大力量拉緊萬能補纏繞,捆扎到頭后再壓在第一層上面的縫隙纏繞回來,反復纏繞三層以上,捆扎層數越多越結實,捆扎幾層后泄漏處不泄漏為準,收尾方法把最后一圈用手指按住,再放松纏繞一圈后從圈內穿插回來,達到用上一圈壓住最后的一圈為準。也可以用繩鏈或鐵絲將最后一圈固定,然后用GB509固化劑涂抹在萬能補上面和周圍即可完成,無論管道如何熱脹冷縮GB509固化劑固化后如同緊箍咒一樣緊鎖住泄漏部位。 4、使用GBF玻纖管道修復帶(以下簡稱修復帶):本產品為一次性使用品,拆袋前要根據泄漏部位大小來決定使用哪種規格的修復帶,修復帶共有三種產品在管道上一圈圈纏繞包扎(此三種產品可以單獨使用),適用于石油、化工、煉化、乙烯、氯堿、發電廠、燃氣、物業、供水供暖等部門的管道直管、三通、彎頭、變徑、法蘭和法蘭盤根部等部位的各種介質泄漏的不動火快速帶壓堵漏搶險中。詳情見每種產品獨立說明書。四種規格分別為50X1500、75X3000、75X6000,因為修復帶密封袋內充有惰性氣體,拆開密封袋后在50分鐘內(最長不超過90分鐘)使用完,否則會自動固化變硬導致無法使用。使用方法-將修復帶從密封袋中取出后放入清水中擊活20秒鐘以上(最多不超過20分鐘)從清水中取出立即在泄漏處直接纏繞或在已經纏繞好萬能補的上面纏繞五層以上,將修復帶尾用繩鏈或鐵絲將最后一圈固定。 5、使用ZF0525玻鋁補漏帶(以下簡稱補漏帶):為了保證以上兩種堵漏更堅固持久和表面美觀,可選用補漏帶在已經纏繞兩種堵漏品上面纏繞補漏帶2層以上,方法是將補漏帶的內層牛皮紙撕掉后將補漏帶直接粘貼在兩種堵漏品上即全部完成。三、技術參數; 1、萬能補壓力1.0MPa ;溫度380℃;管直徑:≤ 380 2、玻纖修復帶6.8Mpa ;溫度480℃;管直徑:≤ 1300 3、GB509固化劑:2.0Mpa ;溫度:320℃;管道直徑:≤ 800 4、適用管道材質:金屬、有色金屬、PVC、PE、玻璃鋼、復合管等。 5、適用堵漏部位:直管、三通、彎頭、變徑、短接、法蘭和法蘭盤根部等。 6、適用堵漏介質:石油和石油制品、各種燃氣類、各類水、各類高溫蒸汽、化工品等。 7、產品壽命:15年(15年內本包內材料不裂變不腐蝕不變質) 8、產品貯存期:25℃通風處2年。冷焊即復合粘接法,使用變壓器、石油、化工、發電、冶煉、造紙、制藥、汽車、物業、船舶的銅鋁不銹鋼等金屬和PVC、PE、PR等塑料玻璃鋼各類材質管道和容器罐,當出現泄漏時泄漏孔直徑不超過60毫米的、施工十壓力不超過0.1MPa(指用手能按住的壓力內)、溫度不超過260℃的可以使用本產品,粘補完成固化后壓力2.3Mpa溫度350度。第五章、GB磁堵器 ①壓力≤3Mpa;溫度100℃;振動:無劇烈撞擊;磁力強度:根據管道容器金屬厚度而定;磁力來源:手柄扳動檔位ON產生。 ②把金屬卡瓦(制作2mm厚的鐵板即可)根據泄漏管道容器弧度整形,。 ③把GB鋼泥棒揉捏均勻后鋪墊在卡瓦下面(也可以在磁堵器下面用透明膠布粘接后直接把膠泥鋪墊涂抹在磁堵器下面透明膠布上面。 ④磁堵器壓在卡瓦下扳動手柄ON位置后松手關閉定位鎖。 ⑤10分鐘以上~3年時間內隨時可以取下磁堵器,取下前把手柄扳動至OFF位置后磁堵器會自動和金屬脫離。 ⑥注意當扳動手柄到ON前要注意手腳身體離磁堵器底面過近會導致手指斷裂。第六章、GBD粘貼扁充氣堵漏袋當各類大小容器儲罐、容罐車、大口徑管道出現腐蝕穿孔跑冒滴漏時,用本品如同扎褲腰帶一樣簡單將GBD粘貼扁充氣堵漏袋捆扎在泄漏部位,然后連接軟管用高壓腳踏泵向充氣堵漏袋內注氣體,導致充氣堵漏袋快速膨脹達到堵漏目的,如果泄漏介質含有濃酸堿苯強腐蝕性物質需要另購CHD4化學品膠片鋪墊在充氣堵漏袋和泄漏接觸部位即可。
有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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山東省淄博市 泥漿潛水:橋墩井23米深水下撈鉆頭施工。
海南東方市海域 東方1—1工程,74米深平臺安裝,水下切割45米淺注水管線、影響安裝的防腐鋅塊2個,54米深安裝固定井口楔塊、液壓管線等施工。
青島市大公島 33米水深尋找并打撈挖泥船抓兜。
青島市膠州 水庫1次5米深、1次17米深撈尸體工作。
青島市田橫島 跨海輸水、電海底鋪設施工及水下錄像工作。
海南東方市海域 74米深立管安裝,水下管卡鑼絲切割、立管固定,電纜、油、氣管鋪設施工。
陜西省寶雞水電站 水下打撈攔污刪、水下清淤撈20噸重閘門施工。
青島市石梅庵公園 8米水深撈尸體工作。
潛艇學院游泳池 保障國家重大試驗項目及水下工作。
青島薛家島船廠 碼頭,外輪更換海底門施工。
河南洛陽小浪底 寒冷條件下:57米深門槽水下清理打撈沉物施工。
北京航天城 保障國家重大試驗項目。
河南省南陽市 水電站39米深閘門槽清理,閘門起吊施工。
河南省洛陽市 泥漿潛水:大橋樁腿23米深鋼架結構水下切割施工。
山東省濟寧市 泥漿潛水:大橋樁腿33米深鋼架結構水下連接打撈施工。
山東省濰坊市 泥漿潛水:橋墩井9米深水下撈鉆頭施工。
2006年廣州造紙廠泵房清於工程。
1998年馬蕩阻塞線清障清於工程。
2007年四川內江電廠,污水管道清於工程。
2007年承擔武漢華能發電廠管道取水頭安裝。
1990年以來多次與馬鞍山電廠水泵房閘門檢測維修。
2010年中鐵大橋局四公司沉井堵漏。
2010年中鐵大橋局一公司沉井堵漏。
2010年四川攀支花路橋水下沉井沉放。
2010年山東文登污水池清理。
2010年山東荷澤雷澤湖水庫庫底堵漏。
?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
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(4)封底混凝土的施工
搭設封底混凝土平臺,進行水下混凝土封底。封底混凝土厚度根據施工時水深計算或設計圖紙確定。
封底砼的施工采用垂直導管法多點同時灌注。水下砼靠自身流動性向四周攤開。導管采用φ300mm無縫管,頂部設漏斗,導管數量根據鋼圍堰內凈空面積確定。封底混凝土施工完成后,拆除施工平臺。
2、雙壁鋼圍堰下沉施工安全注意事項(1)雙壁鋼圍堰運輸
雙壁鋼圍堰分接裝車、運輸卸車時,應安排專人指揮,認真檢查道路、車輛、吊車、吊具和鋼絲繩情況,確認不影響安全后,方可按分節安裝順序裝運。雙壁鋼圍堰運到現場后,應按指定位置卸存,并保證擺放穩固。(2)雙壁鋼圍堰起吊、接高
雙壁鋼圍堰起吊前,應認真檢查起吊龍門吊的各部運轉和制動情況,并檢查鋼絲繩情況,根據起吊能力計算可吊起的雙壁鋼圍堰高度(重量),防止超負荷情況。
在平臺頂面接高時,底節雙壁鋼圍堰用龍門吊吊起至平臺頂面接高位置后,應用不少于6對手拉倒連(葫蘆)將雙壁鋼圍堰吊緊固定。
雙壁鋼圍堰吊裝時,頂面指揮人員應通知雙壁鋼圍堰內施工人員暫時避開。
雙壁鋼圍堰接高時,要有專人指揮對位。焊接人員按焊接安全要求進行焊接施工。在平臺頂面以下接高時,在雙壁鋼圍堰兩側搭設(吊掛)作業平臺,操作人員必須穿救生衣、戴安全繩(帶)。作業時安全防護設施應齊備。
(3)雙壁鋼圍堰下沉
當雙壁鋼圍堰注水下沉時,必須對稱均衡進行施工,并防止產生過大的傾斜。雙壁鋼圍堰采用抽砂下沉時,勞動組織要合理,井內人員不宜過多。雙壁鋼圍堰下沉中,各部位應均勻抽砂,不得超挖超吸。在刃腳處抽砂,應對稱均勻進行,并保持雙壁鋼圍堰均衡下沉。下到雙壁鋼圍堰內操作人員,安全防護用品必須配戴齊全。雙壁鋼圍堰分格支撐內的各側面均應備有懸掛鋼梯及安全繩,以應急需(防止涌水、涌砂)。
(4)其它
雙壁鋼圍堰施工平臺頂面外圍應設安全防護圍攔。雙壁鋼圍堰內要有充足的照明。雙壁鋼圍堰平臺上搭設的設備臺座(架)必須安裝牢靠。電路應使用防水膠線,防止漏電。
雙壁鋼圍堰上的機具應固定牢固,小型工具宜裝箱存放。
在雙壁鋼圍堰刃腳和雙壁鋼圍堰橫支撐下側,不得有人停留、休息。當必需進行雙壁鋼圍堰底的潛水檢查時,要防止雙壁鋼圍堰突然下沉和大量涌砂而導致雙壁鋼圍堰歪斜或造成機械和人員損傷。
雙壁鋼圍堰下沉需要配重時,配重物件應堆碼整齊,捆綁牢固;采用偏配重、偏抽砂和施加水平力糾正傾傾時,荷載應逐級增加,并不斷觀察雙壁鋼圍堰下沉情況。
可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
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四、工程質量保證措施及文明施工。
污水池堵漏是目前人們日常生活中經常遇到的一大難題。在大家居住的家宅之中一旦污水池出現了堵漏問題,就頗為讓人頭疼了。在解決這類問題時候,人們也紛紛在尋找更加簡便的方法。建筑物也在隨著時間的流逝損耗也在不斷加劇,所謂量變引起質變,污水池經過長時間的使用也會出現漏水問題。如何解決污水池堵漏問題了?在解決污水池堵漏問題又有什么簡便的方法呢?在解決污水池堵漏的問題上,為了能夠更加方便快捷的解決這類問題,信安建議大家采用防水布進行堵漏。這類專門用來堵漏的防水布在質地上是比較特殊的,比一般的防水布要厚重得多,而且在密度上也要更高,耐性用極強,這樣能夠有效延長它的使用壽命。它的造價低廉,價格便宜是一種物美價廉的堵漏好選擇。在污水池漏水的表面鋪上這樣一層防雨布,若是想要保險一點可以鋪上三到四層,這需要如此簡單的步驟就可以達到污水池堵漏的效果。采用防水布進行堵漏的這種方法,操作簡單,方便快捷,耗費較小,效果不錯。
一、工程概況隧道滲漏水工程,據現場勘查,一般為自然因素及施工操作形成的滲漏,為了徹底解決這一滲漏隱患,我公司專家根據現場情況結合多年專業施工實踐經驗,決定采用“以堵為主,堵排結合”的治堵措施。以下是方案初選,請貴單位領導和專家審定。二、滲漏治理方案1、鉆注開槽注漿法(1)工藝流程:鉆注漿孔→鑿U型槽→清理基面→沖洗注漿孔→嵌入注漿管→堵漏材料封面→注漿→封閉注漿管→基面恢復。(2)施工工藝及要求:①預設注漿孔。
根據裂縫的形成情況,一般裂縫為垂直墻面形成通縫,預設注漿孔為確保裂縫開鑿后的位置,并保證空位在裂縫上。采用Ф10mm的沖擊鉆頭沖擊成孔,深度為10cm,間距為20cm.成孔注意以裂縫為中心,垂直墻面,并在裂縫兩端收口處間距5cm各加設一個。②鑿槽。
確定裂縫兩端收口位置再延長15cm為鑿槽截至位置。為確保開槽的完整性,首先用鋼碟片切割邊界(以直線轉折),深1cm即可,寬度不大于20cm,沿裂縫順著切割邊界剔成U型溝槽,溝槽的深度為主筋暴露為止,深度原則為鋼筋保護層+主筋直徑+1cm填充空間,一般能達到7cm.③基面清理。
基面的潔凈程度是堵漏王與基面結合效果的關鍵,基面一定要用清水、鋼刷刷干凈,不允許有灰塵、浮渣松散層等雜物。新鮮的混凝土基面要及時封閉。④沖洗注漿孔。
注漿孔離基面還有2cm~3cm的深度,可采用注漿管深入孔內高壓水沖洗,反復幾次,孔內不允許留有雜物。⑤嵌入注漿管。
注漿管嵌入孔內留少許空間以利于漿液的注入;孔口用堵漏材料環向密封固定。
⑥堵漏材料封面。
堵漏材料封面由裂縫的一端封向另一端,材料攪拌要均勻,時間控制要適當,注意與注漿管的結合要密實。堵漏材料操作由槽的兩邊向中間,由滲漏情況較輕部位到嚴重部位。操作分三層進行:第一層的厚度以可止水為原則,根據滲水的大小確定,第二層及第三層的厚度為2cm~3cm,每一層的收面以手抹面成光滑、無蜂孔、麻粒外觀,不允許灑水收面。⑦注漿。
堵漏材料封面后隔天注漿,以便觀察封面后的效果,如有旁滲的需返工,直至整個封面不滲水為止。
無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。衡陽市水下連接公司努力不變15805100866技術咨詢
概述
一、雙壁鋼圍堰的結構與特點
雙壁鋼圍堰為圓形圍堰,其堰壁鋼殼是由有加勁肋的內外壁板和若干層水平桁架所組成,水平桁架的間距根據圍堰灌水下沉和圍堰內抽水各階段的水頭壓力計算,為1.0~1.4m不等。堰壁底端設刃腳,以利于下沉入土。在堰壁內腔,用隔艙板等分為若干個密封的隔艙,借助向密閉隔艙注水或抽水來控制雙壁鋼圍堰在下沉時的傾斜。
雙壁鋼圍堰一般用以配合深水中的大直徑鉆孔群樁基礎施工,雙壁鋼圍堰法修筑基礎即為浮式(著床型與非著床型)沉井加鉆孔基礎,鋼沉井只起施工圍堰的作用,不參與主體結構受力、其基底不采取大面積清理基底淤泥方式,而是鉆孔嵌入巖石。浮式鋼沉井浮運就位時,不是在沉井內加設鋼氣筒壓氣排水來增加浮力,而是將中空的井壁向上延伸來增加浮力。同時不設隔墻,由于從下至上均為雙壁結構,且中空的雙壁較厚,空艙內壁有水平桁架支撐,其剛度較大、強度較高,能夠抵抗很大的水頭差,一般在30米以上,鋼板樁在20米以下。能夠承受較大的壓力,能夠承受洪水沖擊。圍堰內無支撐體系,工作面開闊,吸泥下沉、清基鉆孔、灌注水下混凝土均很方便。由于鋼圍堰在施工中僅僅起臨時圍堰作用,工程完成到一定階段后,要進行水下切割拆除回收,可以進行重復利用。下部不能切除部分可以對鉆孔樁基礎起到保護作用,可以防止因河床變遷引起的基礎沖刷和對風化巖的破壞。
二、雙壁鋼圍堰鉆孔基礎施工工序
制作底節沉井圍堰,浮運至墩位處定位,通過水上起重設備起吊,放入水中浮起,并用導向船和纜繩將其在流水中定位,在向空壁中注水壓重下沉并逐層接高壓重,同時吸泥下沉。當圍堰下沉至巖面時,可以將刃腳與巖面空隙填實,再向空壁中注水壓重使其不再懸浮。雙壁鋼圍堰下沉穩定后,可在其頂部搭設施工平臺,安裝固定鉆孔護筒,灌注水下混凝土封底,安放鉆孔設備進行鉆孔樁施工。完成鉆孔樁水下混凝土灌注后,可將圍堰內的水抽干,修筑承臺和礅身,礅身出水后,適時切除鋼殼圍堰,進入下一個施工循環。
與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
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水工混凝土建筑物病害整治的傳統方法為圍堰排水修補,該種方法施工所必須的圍堰、基礎防滲和基坑排水往往耗費大量的時間和費用,而且改變結構受力狀況,不安全因素增多。如何修補加固水下病害混凝土建筑物,提高修補質量,簡化施工工藝,降低工程費用,是一個值得研究的課題。隨著科學技術的發展,各種新材料的問世,以及潛水作業技術的進步,為病害混凝土水下補強加固技術提供了重要條件。為此,結合黃沙港閘反拱底板裂縫修補加固工程實際,經多方案比較研究,提出水下補強加固新技術。
1 水下補強加固技術反拱底板水下補強加固技術要點:
(1)反拱底板裂縫處理。即水下沿裂縫鑿槽,用PBM混凝土嵌縫,用LW與HW混合液灌漿來填充底板裂縫和底板下孔隙,達到堵漏防滲的目的;(2)反拱底板補強,即在原反拱底板上(老混凝土表面鑿毛)澆筑20cm厚C20水下不分散混凝土,為了克服新老混凝土結合強度低這一薄弱環節,內配φ12@150鋼筋網,并用錨固鋼筋把新老混凝土連成整體,以提高反拱底板整體受力性能。
反拱底板補強加固示意文獻表明,水下混凝土表面強度損失較大,質量不易控制。特別是澆筑厚度僅20cm的水下薄層不分散混凝土,目前尚無資料記載。為了提高澆筑水下薄層不分散混凝土的質量,適當提高混凝土的設計標號,并采取加蓋模板和泵送擠壓兩條工藝措施,以保證混凝土澆筑的連續性和減少混凝土與水的接觸界面,從而確保澆筑水下薄層不分散混凝土的強度。
以上整個工藝均由施工人員(潛水員)在水下完成,并進行水下攝像,及時傳送到岸上,監理工程師可以根據錄像隨時了解和檢查施工情況,隨時發現和解決存在問題。
2 現場試驗
2.1試驗概況
2.1.1 試驗模擬條件為了驗證水下施工的可行性、各種修補材料在特定環境條件下的性能以及施工質量的可靠程度,確保水下修補技術在工程實際中應用成功,特在黃沙港閘進行現場模擬施工試驗。試驗時盡量仿真。若直接在有裂縫的閘孔上進行,萬一試驗不成功,善后處理將比較麻煩,同時檢查測試也不方便,故決定采用澆筑試塊的辦法進行試驗。試塊垂直水流方向的尺寸按反拱底板原施工時兩假鉸之間的尺寸完全仿真,順水流方向的尺寸考慮試塊的重量及施工作業面,設計為長4m、寬2m、厚 0.2m.起加固作用的新澆混凝土層完全按加固設計要求20cm厚度澆筑。試驗現場置于閘上游側,試驗期間,氣溫19℃~34℃,水溫16℃~29℃,水質狀況:氯離子390~680mg/L、硫酸根離子45~150mg/L、高猛酸鹽5.8~10.6mg/L、pH值7.7~8.9.試驗方法和步驟嚴格按照水下修補技術設計要求進行,除澆筑模擬反拱底板試塊,其它各道工序皆在水下4~5m處進行。