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六盤水市水下捆綁公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 浙江溫州溫瑞灌區(qū)有長達(dá)十幾公里的渠道，這些渠道經(jīng)長年運(yùn)行，年久失修，再加上原有混凝土的質(zhì)量問題，幾乎所有接縫止水均已破壞，已發(fā)生多處嚴(yán)重漏水情況，因此必須進(jìn)行處理。重建方案為：若原有的混凝土已嚴(yán)重破壞，則在原渠道表面再澆注一層１０ｃｍ厚的新混凝土，每１５米設(shè)一條伸縮縫；若原有混凝土質(zhì)量尚好，則只對伸縮縫進(jìn)行止水處理。為保證伸縮縫止水的可靠性，同時(shí)考慮到渠道有一定的沖刷，因而采用了剛?cè)峤Y(jié)合的防水措施，具體方案如下： （１）沿縫切割出規(guī)定尺寸的梯形槽（新混凝土則預(yù)留）； （２）在槽底部嵌填厚度為４厘米的ＳＲ塑性止水材料，以此作為柔性防水的主體；（３）槽上部用９０３聚合物水泥砂漿填平，以此作為剛性防水的主體；（４）在縫面涂刷增厚環(huán)氧涂料，以此增加抗沖刷性能。止水結(jié)構(gòu)如圖５。 ５．５棉花灘水電站大壩２號壩段３５＃裂縫水下施工處理 棉花灘水電站位于福建省永定縣境內(nèi)。電站樞紐由攔河壩、湖洋里副壩、下游二道壩、地下廠房系統(tǒng)、開關(guān)站、右岸航運(yùn)設(shè)施等建筑物構(gòu)成。電站裝機(jī)４臺，總裝機(jī)容量６００ＭＷ。攔河主壩為全斷面碾壓混凝土重力壩，壩頂高程１７９ｍ，最大壩高１１１．０ｍ，壩頂全長３０８ｍ�燀攲挘罚恚�最大底寬８４．５ｍ，壩體設(shè)置３個(gè)表孔溢洪道和１個(gè)泄洪兼放空水庫用底孔。大壩建成蓄水后，壩體廊道和壩后混凝土出現(xiàn)了不同程度的滲漏水，壩體混凝土裂縫以２號壩段３５＃貫穿性裂縫最為嚴(yán)重，裂縫位于壩右０＋０７３．５～０＋０８３．０，從ＥＬ１５１ｍ層面向下貫穿整個(gè)壩段至基巖�煟牛蹋保保玻煟�最大縫寬１．５ｍｍ。該裂縫在施工時(shí)已作了相應(yīng)的處理，但水庫蓄水后，在廊道對應(yīng)部位發(fā)現(xiàn)較大的滲水，對大壩的安全運(yùn)行造成不利的影響，造成大壩的安全隱患。受棉花灘水電開發(fā)有限公司的委托，我公司于２００２年初對其進(jìn)行水下處理。處理工藝如下：（１）施工前準(zhǔn)備、布置工場、設(shè)備調(diào)試；（２）水下錄像檢查； （３）打磨清洗結(jié)構(gòu)縫兩側(cè)混凝土面、切縫開槽； （４）打上下端止?jié){孔、埋灌漿管、用ＳＸＭ水下密封劑將縫面封閉；縫面止縫、在岸上制作ＳＸ防滲模塊； （５）壓水檢查密封及補(bǔ)充止縫，用ＬＷ化學(xué)灌漿材料由底部開始進(jìn)行灌漿處理；由潛水員對水下伸縮縫進(jìn)行清理，除去松動物等，并沿縫涂刷ＳＸ粘合劑；（６）水下剪除灌漿管，分段涂刷水下涂料、分段粘貼ＳＲ防滲蓋片、鉆孔壓扁鐵固定蓋片、ＳＲ蓋片的周邊封堵； （７）水下錄像、清理退場。 該工程已于２００３年１月２０日進(jìn)場，３月２３日完工，處理裂縫長度４９．７米，經(jīng)處理后已基本無漏水，完全達(dá)到業(yè)主對工程處理的要求。

為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實(shí)踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發(fā)有關(guān)的研究機(jī)構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。

六盤水市水下捆綁公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢（三）施工及現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)原因 1．現(xiàn)場澆搗混凝土?xí)r，振搗或插入不當(dāng)，漏振、過振或振搗棒抽撤過快，均會影響混凝土的密實(shí)性和均勻性，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生。 2．高空澆注混凝土，風(fēng)速過大、烈日暴曬，混凝土收縮值大。 3．對大體積混凝土工程，缺少兩次抹面，易產(chǎn)生表面收縮裂縫。 4．大體積混凝土澆注，對水化計(jì)算不準(zhǔn)、現(xiàn)場混凝土降溫及保溫工作不到位，引起混凝土內(nèi)部溫度過高或內(nèi)外溫差過大，混凝土產(chǎn)生溫度裂縫。 5．現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)措施不到位，混凝土早期脫水，引起收縮裂縫。 6．現(xiàn)場模板拆除不當(dāng)，引起拆模裂縫或拆模過早。 7．現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力張拉不當(dāng)(超張、偏心)，引起混凝土張拉裂縫。 這些因素都會造成砼較大的收縮，產(chǎn)生龜裂裂縫或疏松裂縫，致使砼微觀裂縫迅速擴(kuò)展，形成宏觀裂縫。 養(yǎng)護(hù)是使砼正常硬化的重要手段。養(yǎng)護(hù)條件對裂縫的出現(xiàn)有著關(guān)鍵的影響。在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，砼硬化正常，不會開裂，但只適用于試塊或是工廠的預(yù)制件生產(chǎn)，現(xiàn)場施工中不可能擁有這種條件。但是必須注意到，現(xiàn)場砼養(yǎng)護(hù)越接近標(biāo)準(zhǔn)條件，砼開裂可能性就越小。

有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來看,?20世紀(jì)60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點(diǎn)圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問題。一些潛水技術(shù)較先進(jìn)的國家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn),進(jìn)行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時(shí)間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進(jìn)軍的能力。同時(shí),在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍�技術(shù)出現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過400~600?m。為了適應(yīng)海洋開發(fā)水下施工對潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運(yùn)而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀(jì)初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
六盤水市水下捆綁公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 3.應(yīng)用實(shí)例 新長鐵路長江輪渡北棧橋7號～13號墩高潮位時(shí)水深在1～6m之間，河床地質(zhì)為淤泥質(zhì)砂粘土，承臺尺寸相同，均為5.4m * 8.0m，施工采用鋼板樁圍堰，其結(jié)構(gòu)及內(nèi)支撐尺寸相同，便于周轉(zhuǎn)和重復(fù)使用；由于水淺，堵漏及抽水工作量較小。綜合考慮水文、地質(zhì)、工期、造價(jià)等因素，7號～13號墩用單壁剛板樁圍堰。 鋼板樁采用德國拉森（larssen）式槽型鋼板樁，長度15m，其數(shù)量能同時(shí)滿足兩個(gè)墩使用，便于交叉作業(yè)，板樁入土深度為8m（承臺底面以下5～6m），內(nèi)設(shè)兩道支撐，支撐采用2[40栓接菱形框架式結(jié)構(gòu)，如圖2所示。 三、混凝土圍堰 混凝土圍堰可分為重力式混凝土圍堰和薄壁混凝土圍堰。重力式混凝土圍堰結(jié)構(gòu)與沉井相似，一般用于岸上或淺水能筑島的施工區(qū)域，是一種比較傳統(tǒng)的圍堰形式，根據(jù)鋼筋混凝土的受力特點(diǎn)，一般以圓形結(jié)構(gòu)為主，其同沉井的唯一區(qū)別是沉井是橋梁結(jié)構(gòu)的一部分，而混凝土圍堰僅是一種施工結(jié)構(gòu)。二者的施工方法相同，本文不再贅述。下面重點(diǎn)介紹薄壁混凝土圍堰的結(jié)構(gòu)及施工工藝特點(diǎn)。 1．薄壁混凝土圍堰的結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn) 薄壁混凝土圍堰一般采用雙壁結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)形式以圓形居多，也有圓端形結(jié)構(gòu)。它是一種分節(jié)、分層預(yù)制的裝配式結(jié)構(gòu)。其壁厚一般為20cm左右，其平面形狀根據(jù)承臺結(jié)構(gòu)形式以及水文等條件而定，其高度根據(jù)浮運(yùn)能力而定，節(jié)與節(jié)之間一般采用法蘭連接，壁間下部為封底需要填充混凝土，上部填充砂礫。 該種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)為：其一，須在岸上預(yù)制，因此在橋位附近需有碼頭并設(shè)有下水滑道；其二，由于其重量較輕，下沉困難，因此，僅適用于河床覆蓋層較淺的水中區(qū)域；其三，由于需采用水下對接，因此其下沉須配備潛水員協(xié)助，對水流較大、較深的水域不宜實(shí)施。

?據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),?20世紀(jì)70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍�及水下作業(yè)技術(shù)裝備的研究和開發(fā),世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實(shí)驗(yàn)?zāi)�擬系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達(dá)到17MPa(加拿大國防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學(xué)),設(shè)備實(shí)驗(yàn)艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
六盤水市水下捆綁公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 第四節(jié)、帶壓堵漏現(xiàn)場管理體系： 1、堵漏裝備：光本堵漏隊(duì)配備專業(yè)廂式堵漏車一輛，車廂內(nèi)裝配各類堵漏器具和堵漏材料，器具分三類，第一類是風(fēng)動半自動堵漏工具四種，第二類是液壓工具三種，第一類是手動工具十二種。車廂內(nèi)的器具可以滿足各類堵漏需要，不包括注劑式密封材料，如果需要注劑式密封施工，要由技術(shù)公關(guān)部測繪出圖、加工注劑式卡具后，由公司技術(shù)產(chǎn)品中心按指定時(shí)間地址送到。 2、報(bào)堵電話：帶壓堵漏是從接到報(bào)堵電話開始的，報(bào)堵電話共設(shè)三級，24小時(shí)有人監(jiān)守。報(bào)堵第一級、公司總部有光本堵漏隊(duì)總值班電話。報(bào)堵第二級，各油田設(shè)有辦事處光本堵漏隊(duì)值班電話。報(bào)堵第三級、每個(gè)光本堵漏隊(duì)都有一到兩部接堵手機(jī)。報(bào)堵電話相互連動，無論把報(bào)堵電話撥打到任何一部電話或手機(jī)上，都會記錄下堵漏性質(zhì)、介質(zhì)、壓力、位置、報(bào)堵聯(lián)系人和聯(lián)系電話或手機(jī)，同時(shí)按報(bào)堵位置通知給管轄區(qū)域光本堵漏隊(duì)，光本堵漏隊(duì)在3分鐘內(nèi)和報(bào)堵人取得聯(lián)系并攜帶所需裝備快速出車。 3、現(xiàn)場組織管理A、B標(biāo)準(zhǔn)：（光本堵漏隊(duì)指揮施堵和技術(shù)公關(guān)部指揮施堵）根據(jù)各油田采油廠的地形分布，按地域的距離把光本堵漏隊(duì)駐扎在各采油廠，當(dāng)接到報(bào)堵電話20分鐘內(nèi)能趕撲到現(xiàn)場，到泄漏現(xiàn)場首先目測現(xiàn)場狀況，再和泄漏單位現(xiàn)場人員了解現(xiàn)場泄漏信息。 （4）施堵組織結(jié)構(gòu)： 帶壓堵漏是個(gè)復(fù)雜的施工過程，為了合理的組織開展各方面工作，我們制定了的五個(gè)管理崗位和各崗位職責(zé)，以便施堵過程中達(dá)到相互配合相互銜接，快速高效的解決泄漏。 A、現(xiàn)場總指揮：泄漏單位派一名人員為本次施堵現(xiàn)場總指揮，總指揮用HSE標(biāo)準(zhǔn)來組織安排現(xiàn)場施堵工作，聯(lián)系消防車并停放在施堵現(xiàn)場，領(lǐng)取滅火器現(xiàn)場備用，全力支持副總指揮的現(xiàn)場施堵工作，協(xié)調(diào)副總指揮執(zhí)行和落實(shí)施堵方案過程中一切事物。 B、現(xiàn)場副總指揮：副總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、施堵方案、施堵人員分工、親自帶領(lǐng)施堵。副總指揮按〈擔(dān)任現(xiàn)場副總指揮標(biāo)準(zhǔn)〉執(zhí)行。 C、現(xiàn)場安全員：光本堵漏隊(duì)內(nèi)安全員下車前要帶好安全袖標(biāo)，從車?yán)锶〕鰷缁鹌鳌�安全警示牌立在泄漏現(xiàn)場周圍，巡視、檢查、竭盡全力排除現(xiàn)場安全隱患，把安全情況及時(shí)匯報(bào)給現(xiàn)場總指揮。 D、現(xiàn)場技術(shù)員：光本堵漏隊(duì)內(nèi)技術(shù)員下車后一邊聽取現(xiàn)場情況，一邊設(shè)計(jì)施堵方案，每次至少要有一個(gè)施工方案是技術(shù)員設(shè)計(jì)的，方案的設(shè)計(jì)是按照《帶壓堵漏方案指導(dǎo)條例》制定的。方案制定后要及時(shí)電話匯報(bào)給公司技術(shù)公關(guān)部技術(shù)總監(jiān)，同意后此方案生效，否則需要再議，等待副總指揮下令后才能施堵。 E：光本堵漏隊(duì)司機(jī)：光本堵漏隊(duì)的司機(jī)是兼職的，開車到泄漏現(xiàn)場后要參加堵漏施工的， F：光本堵漏隊(duì)堵漏工：以堵漏為主，無論任何堵漏施工都會操作，可以按照每次的堵漏方案保質(zhì)保量的完成。堵漏標(biāo)準(zhǔn)：安全、快捷、牢固、美觀、節(jié)省。 斷裂縫漏水原因分析及斷裂縫堵漏-斷裂縫補(bǔ)漏-維修處理：裂縫產(chǎn)生的形式和種類很多，有設(shè)計(jì)方面的原因，但更多的是施工過程的各種因素組合產(chǎn)生的，要根本解決混凝土中裂縫問題，還是需要從混凝土裂縫的形成原因人手。正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產(chǎn)生的最有效的途徑。(一)砼的收縮 收縮是砼的一個(gè)主要特性，對砼的性能有很大影響。由于收縮而產(chǎn)生的微觀裂縫一旦發(fā)展，則有可能引起結(jié)構(gòu)物的開裂、變形甚至破壞。產(chǎn)生收縮裂縫的原因，一般認(rèn)為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起砼收縮而產(chǎn)生的裂縫。多為規(guī)則的條狀，很少交叉。常發(fā)生在結(jié)構(gòu)變截面處，往往與受力鋼筋平行。收縮裂縫多發(fā)生在大體積砼中，梁、板、柱等小塊體構(gòu)件，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件極少產(chǎn)生收縮裂縫。砼收縮裂縫危害較大，尤其是暴露在大氣中的構(gòu)筑物，影響更大。如不加以防止，可能會造成嚴(yán)重后果。

可以說,從20世紀(jì)60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項(xiàng)水下作業(yè)任務(wù)。對于潛水深度更大、水下工作時(shí)間更長的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
六盤水市水下捆綁公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 杭州灣大橋Ⅴ標(biāo)單壁鋼吊箱保溫層構(gòu)造示意圖 （1）鋼圍堰的拼裝 同著床型鋼圍堰相比較，雙壁鋼吊箱圍堰的高度較小，一般分節(jié)不超過2節(jié)，其拼裝方式、運(yùn)輸及吊裝等基本同著床型鋼圍堰施工：既可拼裝后整體吊裝，又可以先加工成塊件現(xiàn)場拼裝、利用葫蘆起吊、注水下沉，不同的是鋼吊箱圍堰帶有底板，因而二者施工工藝又有所不同。 1）在岸上或駁船上拼裝成整體的鋼吊箱圍堰，在吊裝前需精確測出樁身偏差及傾斜度等參數(shù)，根據(jù)鋼護(hù)筒頂口及吊箱底板設(shè)計(jì)高程處的平面樁位，采用“投影法”在吊箱底板上預(yù)留長圓形（兩端為半圓形、中間為矩形）孔洞，以便鋼吊箱下放到位，防止鋼吊箱在下放過程中被群樁“卡”住； 2）鋼吊箱圍堰采取在現(xiàn)場拼裝時(shí)，其底板開孔較容易控制，可根據(jù)現(xiàn)場樁位的偏位及傾斜情況預(yù)留孔洞，方法同上； 3）雙壁鋼吊箱整體吊裝時(shí)需在壁體內(nèi)側(cè)增加縱橫支撐，防止在吊裝過程中圍堰發(fā)生較大變形，對于單壁圍堰由于其壁體剛度較小，吊裝時(shí)尤其要采取可靠支撐，必要時(shí)可采用吊具吊裝； 4）雙壁鋼吊箱吊放入水后可利用其自身受到的浮力自浮，通過向壁倉內(nèi)注水或增加配重調(diào)整鋼吊箱的入水深度。單壁鋼圍堰由于沒有壁體空腔，不能滿足自浮要求，因此在設(shè)計(jì)時(shí)一般采取在吊箱頂部設(shè)置鋼挑梁，利用挑梁將鋼吊箱懸掛于鋼護(hù)筒上直接定位。 （2）鋼吊箱圍堰的就位、固定 鋼吊箱圍堰與著床型鋼圍堰除了有底或無底的區(qū)別外，拉壓桿的使用也是鋼吊箱圍堰與著床型鋼圍堰的重要區(qū)別。 1）拉壓桿 拉壓桿在鋼吊箱圍堰的定位過程中起到平衡吊箱重力、封底混凝土重力及所受浮力的作用，拉壓桿的設(shè)計(jì)必須滿足吊箱圍堰封底、圍堰內(nèi)排水等不同工況下的受力要求。為方便拉壓桿調(diào)整角度，通常將拉壓桿下端與套箱底板采用轉(zhuǎn)鉸連接。 2）鋼吊箱入水、定位 鋼吊箱吊放入水后，通過向壁倉注水使之下沉。對于高度較大、分層拼裝下放的鋼吊箱，施工時(shí)先將拉壓桿下端與鋼吊箱底板鉸接固定，當(dāng)首節(jié)吊箱入水下沉至預(yù)定高程后，吊裝拼焊下節(jié)吊箱，然后重復(fù)前述操作向壁倉注水使之下沉，拉壓桿隨著吊箱的分次接高相應(yīng)依次接長。 鋼吊箱到達(dá)設(shè)計(jì)高度、精確定位后，將拉壓桿與鋼護(hù)筒（鋼管樁）頂面的“十”字撐桿焊接固定，通過拉壓桿將鋼吊箱所受的力傳遞到鋼護(hù)筒（鋼管樁）上。 （3）底板封孔 鋼吊箱安裝完成后，潛水員水下用環(huán)形（半環(huán)形、二只）封堵板封堵吊箱底板與鋼護(hù)筒（或鋼管樁）之間的縫隙。二塊封堵板間用螺栓連接固定，封堵板與吊箱底板間加裝一層橡膠墊片以利止水。 （4）水下混凝土封底 底板封孔完成后采用豎管法澆注水下封底混凝土，混凝土由中央集料斗統(tǒng)一供料，沿溜槽流向要澆注的導(dǎo)管。 鋼吊箱水下封底混凝土直接澆注在吊箱底板上，封底施工質(zhì)量比著床型鋼圍堰封底施工易于控制，因此鋼吊箱圍堰的水下混凝土封底厚度相對著床型鋼圍堰而言可適當(dāng)減小。 圍堰結(jié)構(gòu)的類型是多種多樣的，除鋼圍堰外，還有板樁圍堰、鋼筋混凝土圍堰等，無論哪種結(jié)構(gòu)型式的圍堰，其目的都是為了止水，以實(shí)現(xiàn)承臺干施工的作業(yè)環(huán)境。工程施工中采用哪種類型的圍堰通常會受到工程規(guī)模、工程進(jìn)度的影響，只有經(jīng)過多方技術(shù)論證、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較后方可決定所采用方案的合理性，滿足既保證工程質(zhì)量、又降低工程投入、加快施工進(jìn)度的總體目標(biāo)。

無人潛水技術(shù)。從20世紀(jì)70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實(shí)際問題。而當(dāng)時(shí)人們對于人類在水下的承受能力尚認(rèn)識不足,在生產(chǎn)實(shí)踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個(gè)與水下環(huán)境相類似的實(shí)驗(yàn)條件,先后成立的水下技術(shù)實(shí)驗(yàn)研究機(jī)構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開發(fā)和實(shí)驗(yàn)。六盤水市水下捆綁公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 3、產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 （1）、各種建筑物與地下混凝土結(jié)構(gòu)工程的裂縫、伸縮縫、施工縫、結(jié)構(gòu)縫的堵漏密封。 （2）、地質(zhì)鉆探工程的鉆井護(hù)壁堵漏加固。 （3）、水利水電工程的水庫壩體灌漿，輸水隧道裂縫堵漏、防滲，壩體混凝土的防滲補(bǔ)強(qiáng)。 （4）、高層建筑物及鐵路、高速公路路基加固穩(wěn)定。 （5）、煤炭開采或其他礦業(yè)工程中坑道內(nèi)堵水，頂板等破碎層的加固。 （6）、橋梁基礎(chǔ)的加固和橋體裂縫的補(bǔ)強(qiáng)。 （7）、已變形建筑物的加固，混凝土構(gòu)筑物的裂縫的補(bǔ)強(qiáng)及防止沉陷。 （8）、土壤改良、土質(zhì)表面的防護(hù)及穩(wěn)定加固等。 由于建筑工程伸縮縫防水是麻絲、瀝青油膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開裂、基礎(chǔ)沉降系數(shù)不一致等因素導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到建筑正常使用情況。 一、滲漏原因分析： 　　 1、基礎(chǔ)原因：基礎(chǔ)處理時(shí)未充分考慮，使沉降系數(shù)不一致，致伸縮縫兩邊出現(xiàn)一邊高、一邊低。 　　 2、設(shè)計(jì)原因：伸縮縫防水設(shè)計(jì)過于簡單，致達(dá)不到伸縮要求。 　　 3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能低，致防水層老化、開裂。 二、工程滲漏治理方案 　　 根據(jù)工程的功能要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們遵照《防水工程技術(shù)規(guī)范》所要求，對該工程采取“多道設(shè)防”、“復(fù)合防水”、“節(jié)點(diǎn)密封”等措施，選定防水材料的品種，確定構(gòu)造和節(jié)點(diǎn)做法，并提出相應(yīng)的技術(shù)措施方案。 三、防水材料選用： 　　 1、50×50mm遇水膨脹止水條（執(zhí)行GB/T18173.3-2002標(biāo)準(zhǔn)）該產(chǎn)品具有彈性接縫止水材料的密封防水作用，當(dāng)接縫兩面?zhèn)染嚯x加大到彈性防水材料的彈性復(fù)原率以外時(shí)，由于該材料具有遇水膨脹的特性，在材料膨脹范圍以內(nèi)仍能起止水作用，膨脹體仍具有橡膠性質(zhì)、更耐水、耐酸、耐堿。廣泛用于地下鐵路、隧道以及混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫。 　　 2、雙組份聚氨酯密封膏（執(zhí)行JC482—92標(biāo)準(zhǔn)）雙組份聚氨酯密封膏是由含異氰酸酯基（NCO）的A組份加含有固化劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、增粘劑、填充材料的B組份組成。使用時(shí)按指定比例混合，經(jīng)交聯(lián)反應(yīng)固化成富有彈性、強(qiáng)度、粘結(jié)力特強(qiáng)的密封材料。該產(chǎn)品主要用于建筑物沉降縫、伸縮縫、施工縫、機(jī)場跑道、橋梁等接縫部位的密封。 與此同時(shí),也開始開發(fā)無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀(jì)70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經(jīng)綜合癥對潛水員的影響。
六盤水市水下捆綁公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 水工混凝土建筑物病害整治的傳統(tǒng)方法為圍堰排水修補(bǔ)，該種方法施工所必須的圍堰、基礎(chǔ)防滲和基坑排水往往耗費(fèi)大量的時(shí)間和費(fèi)用，而且改變結(jié)構(gòu)受力狀況，不安全因素增多。如何修補(bǔ)加固水下病害混凝土建筑物，提高修補(bǔ)質(zhì)量，簡化施工工藝，降低工程費(fèi)用，是一個(gè)值得研究的課題。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種新材料的問世，以及潛水作業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，為病害混凝土水下補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)提供了重要條件。為此，結(jié)合黃沙港閘反拱底板裂縫修補(bǔ)加固工程實(shí)際，經(jīng)多方案比較研究，提出水下補(bǔ)強(qiáng)加固新技術(shù)。 1 水下補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)反拱底板水下補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)要點(diǎn)： （1）反拱底板裂縫處理。即水下沿裂縫鑿槽，用PBM混凝土嵌縫，用LW與HW混合液灌漿來填充底板裂縫和底板下孔隙，達(dá)到堵漏防滲的目的；（2）反拱底板補(bǔ)強(qiáng)，即在原反拱底板上（老混凝土表面鑿毛）澆筑20cm厚C20水下不分散混凝土，為了克服新老混凝土結(jié)合強(qiáng)度低這一薄弱環(huán)節(jié)，內(nèi)配φ12@150鋼筋網(wǎng)，并用錨固鋼筋把新老混凝土連成整體，以提高反拱底板整體受力性能。 反拱底板補(bǔ)強(qiáng)加固示意文獻(xiàn)表明，水下混凝土表面強(qiáng)度損失較大，質(zhì)量不易控制。特別是澆筑厚度僅20cm的水下薄層不分散混凝土，目前尚無資料記載。為了提高澆筑水下薄層不分散混凝土的質(zhì)量，適當(dāng)提高混凝土的設(shè)計(jì)標(biāo)號，并采取加蓋模板和泵送擠壓兩條工藝措施，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性和減少混凝土與水的接觸界面，從而確保澆筑水下薄層不分散混凝土的強(qiáng)度。 以上整個(gè)工藝均由施工人員（潛水員）在水下完成，并進(jìn)行水下攝像，及時(shí)傳送到岸上，監(jiān)理工程師可以根據(jù)錄像隨時(shí)了解和檢查施工情況，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在問題。 2 現(xiàn)場試驗(yàn) 2.1試驗(yàn)概況 2.1.1 試驗(yàn)?zāi)�擬條件為了驗(yàn)證水下施工的可行性、各種修補(bǔ)材料在特定環(huán)境條件下的性能以及施工質(zhì)量的可靠程度，確保水下修補(bǔ)技術(shù)在工程實(shí)際中應(yīng)用成功，特在黃沙港閘進(jìn)行現(xiàn)場模擬施工試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)盡量仿真。若直接在有裂縫的閘孔上進(jìn)行，萬一試驗(yàn)不成功，善后處理將比較麻煩，同時(shí)檢查測試也不方便，故決定采用澆筑試塊的辦法進(jìn)行試驗(yàn)。試塊垂直水流方向的尺寸按反拱底板原施工時(shí)兩假鉸之間的尺寸完全仿真，順?biāo)�流方向的尺寸考慮試塊的重量及施工作業(yè)面，設(shè)計(jì)為長4m、寬2m、厚 0.2m.起加固作用的新澆混凝土層完全按加固設(shè)計(jì)要求20cm厚度澆筑。試驗(yàn)現(xiàn)場置于閘上游側(cè)，試驗(yàn)期間，氣溫19℃～34℃，水溫16℃～29℃，水質(zhì)狀況：氯離子390～680mg/L、硫酸根離子45～150mg/L、高猛酸鹽5.8～10.6mg/L、pH值7.7～8.9.試驗(yàn)方法和步驟嚴(yán)格按照水下修補(bǔ)技術(shù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，除澆筑模擬反拱底板試塊，其它各道工序皆在水下4～5m處進(jìn)行。