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慶陽市水下捆綁公司需求萬變15805100866技術咨詢 概述 一、雙壁鋼圍堰的結構與特點 雙壁鋼圍堰為圓形圍堰,其堰壁鋼殼是由有加勁肋的內外壁板和若干層水平桁架所組成,水平桁架的間距根據圍堰灌水下沉和圍堰內抽水各階段的水頭壓力計算,為1.0~1.4m不等。堰壁底端設刃腳,以利于下沉入土。在堰壁內腔,用隔艙板等分為若干個密封的隔艙,借助向密閉隔艙注水或抽水來控制雙壁鋼圍堰在下沉時的傾斜。 雙壁鋼圍堰一般用以配合深水中的大直徑鉆孔群樁基礎施工,雙壁鋼圍堰法修筑基礎即為浮式(著床型與非著床型)沉井加鉆孔基礎,鋼沉井只起施工圍堰的作用,不參與主體結構受力、其基底不采取大面積清理基底淤泥方式,而是鉆孔嵌入巖石。浮式鋼沉井浮運就位時,不是在沉井內加設鋼氣筒壓氣排水來增加浮力,而是將中空的井壁向上延伸來增加浮力。同時不設隔墻,由于從下至上均為雙壁結構,且中空的雙壁較厚,空艙內壁有水平桁架支撐,其剛度較大、強度較高,能夠抵抗很大的水頭差,一般在30米以上,鋼板樁在20米以下。能夠承受較大的壓力,能夠承受洪水沖擊。圍堰內無支撐體系,工作面開闊,吸泥下沉、清基鉆孔、灌注水下混凝土均很方便。由于鋼圍堰在施工中僅僅起臨時圍堰作用,工程完成到一定階段后,要進行水下切割拆除回收,可以進行重復利用。下部不能切除部分可以對鉆孔樁基礎起到保護作用,可以防止因河床變遷引起的基礎沖刷和對風化巖的破壞。 二、雙壁鋼圍堰鉆孔基礎施工工序 制作底節沉井圍堰,浮運至墩位處定位,通過水上起重設備起吊,放入水中浮起,并用導向船和纜繩將其在流水中定位,在向空壁中注水壓重下沉并逐層接高壓重,同時吸泥下沉。當圍堰下沉至巖面時,可以將刃腳與巖面空隙填實,再向空壁中注水壓重使其不再懸浮。雙壁鋼圍堰下沉穩定后,可在其頂部搭設施工平臺,安裝固定鉆孔護筒,灌注水下混凝土封底,安放鉆孔設備進行鉆孔樁施工。完成鉆孔樁水下混凝土灌注后,可將圍堰內的水抽干,修筑承臺和礅身,礅身出水后,適時切除鋼殼圍堰,進入下一個施工循環。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。
慶陽市水下捆綁公司需求萬變15805100866技術咨詢 3、產品應用領域 (1)、各種建筑物與地下混凝土結構工程的裂縫、伸縮縫、施工縫、結構縫的堵漏密封。 (2)、地質鉆探工程的鉆井護壁堵漏加固。 (3)、水利水電工程的水庫壩體灌漿,輸水隧道裂縫堵漏、防滲,壩體混凝土的防滲補強。 (4)、高層建筑物及鐵路、高速公路路基加固穩定。 (5)、煤炭開采或其他礦業工程中坑道內堵水,頂板等破碎層的加固。 (6)、橋梁基礎的加固和橋體裂縫的補強。 (7)、已變形建筑物的加固,混凝土構筑物的裂縫的補強及防止沉陷。 (8)、土壤改良、土質表面的防護及穩定加固等。 由于建筑工程伸縮縫防水是麻絲、瀝青油膏灌縫處理,由于防水老化、收縮、開裂、基礎沉降系數不一致等因素導致滲漏現象,嚴重影響到建筑正常使用情況。 一、滲漏原因分析: 1、基礎原因:基礎處理時未充分考慮,使沉降系數不一致,致伸縮縫兩邊出現一邊高、一邊低。 2、設計原因:伸縮縫防水設計過于簡單,致達不到伸縮要求。 3、防水密封材料選用:防水密封材料原為普通型密封膏,抗老化、伸縮性能低,致防水層老化、開裂。 二、工程滲漏治理方案 根據工程的功能要求、結構特點,我們遵照《防水工程技術規范》所要求,對該工程采取“多道設防”、“復合防水”、“節點密封”等措施,選定防水材料的品種,確定構造和節點做法,并提出相應的技術措施方案。 三、防水材料選用: 1、50×50mm遇水膨脹止水條(執行GB/T18173.3-2002標準)該產品具有彈性接縫止水材料的密封防水作用,當接縫兩面側距離加大到彈性防水材料的彈性復原率以外時,由于該材料具有遇水膨脹的特性,在材料膨脹范圍以內仍能起止水作用,膨脹體仍具有橡膠性質、更耐水、耐酸、耐堿。廣泛用于地下鐵路、隧道以及混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫。 2、雙組份聚氨酯密封膏(執行JC482—92標準)雙組份聚氨酯密封膏是由含異氰酸酯基(NCO)的A組份加含有固化劑、補強劑、增粘劑、填充材料的B組份組成。使用時按指定比例混合,經交聯反應固化成富有彈性、強度、粘結力特強的密封材料。該產品主要用于建筑物沉降縫、伸縮縫、施工縫、機場跑道、橋梁等接縫部位的密封。
有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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2.施工工藝及施工要點(圖3)
(1)施工工藝流程
(2)施工要點
a.混凝土圍堰的預制
在靠近墩位的岸邊設置預制場,將場地平整夯實后,在刃腳位置布置木枕,在其上組拼模板;內模與鋼筋一次組裝,綁
扎成型,外側模分次組立,邊灌混凝土邊接高,以便搗固。預制時,應確保模板不滑移、不變形,特別是兩節連接處,應確保尺寸準確。
b.設置滑道
從預制場至河內一定距離設置滑道,滑道需伸入一定水深的河內,以滿足龍門浮吊的吃水要求;滑道設-0.5%的縱坡,以便圍堰下滑。
c.圍堰下水
待圍堰節的混凝土達到設計強度后,用千斤頂將其頂起,將滑道延伸至其下,推入運輸平車就位并固定好,然后將千斤頂放松,使圍堰節落到運輸平車上,再解除平車制動,用卷揚機牽引至水上滑道。在拖拉時為防止失控,在圍堰后方設一臺小噸位卷揚機控制溜車。
d.浮運定位
利用平駁或浮箱組拼空腹式龍門浮吊,然后拖至滑道位置,利用4個吊構將圍堰平穩吊離滑道,進入水域后緩慢放松吊繩,盡量降低其重心,然后用纜繩將四角拉緊,利用2艘拖船或機動舟牽引,與定位船連結,退出拖船,利用錨繩進行定位。
e.圍堰的下沉與拼裝
由于薄壁圍堰重量較輕,在流速較大的情況下極易偏移,因此,最好先在其墩位上下游設置定位樁,引導圍堰下沉。圍堰下沉至接近河床時,潛水員下水清理刃腳處的卵石并大致磨平,然后用吸泥機吸泥,使其落于基巖上,再用編織袋裝干硬性水泥砂漿刃腳墊平。底節圍堰就位后進行臨時錨碇,然后沉放第二節圍堰外壁,對位后穿螺栓連接。之后沉放內壁,將刃腳處填塞找平。兩壁間吸泥干凈后,在兩壁間灌注封底混凝土。圍堰封底后,再依次沉放其余內壁,直至設計標高,最后在內、外沉井間填充砂礫石。
3.應用實例
京九線泰和贛江特大橋,位于贛江中游,1號~6號墩位于主河道上,水深10~15m,2號、3號墩處覆蓋層2~4m,為中密飽和的粗砂夾卵石。本著充分利用既有設備和資源、因地制宜的原則,綜合考慮水文、地質和通航要求等因素,經比選,位于主航道的2號、3號墩采用雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰進行施工。
圍堰外壁為圓端形,長20m,寬16.34m,壁厚20cm,采取分節預制,節長3m,節間法蘭連接。內壁為矩形,長13.8m,寬13.4m,壁厚20cm,框內設十字形隔墻。內、外沉井預制好后,按先外后內的順序逐節下水浮運拼裝,內外壁之間填充混凝土及砂礫石,組成擋水圍堰。圍堰構造如圖4所示。
?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
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五、其他
在實際的施工應用中,還經常采用鋼-混凝土組合結構圍堰,下部為混凝土圍堰上部采用鋼圍堰時,其適用條件下重力式圍堰類似,優點是上部采用的鋼圍堰施工進度快,拆除方便;亦有下部采用鋼圍堰上部采用混凝土圍堰,它的適用條件同鋼圍堰,上部采用混凝土圍堰主要是考慮材料的價格因素。這種組合結構圍堰本文中不一一列述。
六、結束語
深水橋梁低樁承臺的圍堰形式是多種多樣的,每種圍堰都有其各自的特點和適用條件,施工中應根據各自橋梁不同的水文、地質、材料以及設備等條件,綜合考慮各種因素進行比選,不應死搬硬套,隨著深水橋梁建設以及設備的發展,新材料的應用,采用大型低樁承臺的結構形式越來越多,其施工技術和圍堰形式也必將得到進一步的發展。
混凝土堵漏
1、概述
在水利水電工程和市政、人防、隧道等工程中,一些建筑物由于設計不合理、施工不規范或維護不當而引起的混凝土滲漏水現象非常普遍。而那些運行時間較長的水工建筑物,因長期在水壓力的作用下,混凝土由于碳化、凍融破壞或腐蝕介質侵蝕等原因也會引起不同程度的滲漏。混凝土的滲漏會導致鋼筋的銹蝕,這將會降低混凝土的強度,縮短其使用壽命;從另一方面來說,對于水庫大壩,由于混凝土的滲漏會直接影響到大壩的安全運行,嚴重的甚至會影響到下游廣大居民的生命安全,因此對于混凝土滲漏的治理就顯得非常重要。如何采取有效的止水材料和方法來防治混凝土滲漏水已成為水電行業目前急需解決的問題。華東院科研所長期以來一直從事建筑物的防滲加固處理,在多年的工作實踐中,不僅摸索出解決不同滲漏情況的處理辦法,也研制開發了一系列新型防滲止水材料,本文就對這方面的工作進行一些簡單的總結。2、滲漏成因簡析
混凝土的滲漏通?梢苑殖扇N情況,即點、線及面滲漏。2.1“點”漏
“點”漏是指不連續的、無規律的滲漏現象,主要表現形式為孔洞滲漏水。產生點滲漏的原因主要有:混凝土施工不當造成的孔洞、模板對穿螺孔及其它孔眼未及時封堵或封堵不當引起的滲漏、鋼筋銹蝕引起的滲漏、穿墻管等細部構造留設處理不當引起的滲漏和二次施工或裝修施工不慎,破壞了原防水層造成的滲漏等。2.2“線”漏
“線”漏是指連續的、或有一定規律的,并以縫漏作為其主要表現形式的滲漏現象,線漏可分為變形縫和非變形縫兩種,主要包括伸縮縫、沉降縫、施工縫和裂縫等。產生線漏的主要原因有:(1)變形縫防水設計、施工不合理;(2)止水銅片、止水帶等材料質量不佳或由于老化等原因而引起的止水失效;(3)未按施工規范要求留設施工縫或未對新老混凝土結合進行嚴格處理,造成施工縫滲漏;(4)因混凝土配合比不當,導致干燥收縮增大,或因結構變形、溫度應力等原因使混凝土產生裂縫;(5)不同材質之間接縫因防水處理不當,所產生的滲漏。2.3“面”滲
“面”滲是指混凝土大面積潮濕和微滲水,俗稱“冒汗”。產生面滲漏的原因主要有:(1)基坑降水未達到設計要求,為了搶進度,混凝土帶水澆注,在水壓力作用下,形成滲水通道;(2)混凝土澆注過程中,由于混凝土拌合不均勻,振搗不密實,從而出現蜂窩、麻面等引起的滲漏;(3)混凝土養護不當,造成早期失水嚴重,或因混凝土配合比不當,如水灰比過大,形成毛細管孔隙,從而形成滲水通道。3、混凝土滲漏治理方案的提出
滲漏治理方案是混凝土滲漏處理的關鍵,設計人員應對結構設計、防水構造設置、混凝土施工質量和防水材料品質及維護保養等因素進行分析,找出產生滲漏的原因和滲漏水的來源,并結合水工建筑物的防水要求,根據滲漏水的特點和防水材料性能及施工工藝選擇相應的防水材料和施工工藝。
可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
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閥門堵漏 1、用閥門充電鉆在閥門填料含(盤亙處)鉆出個深窩; 2、把閥門卡蘭鉗頂桿旋擰至深窩里; 3、把注膠閥安裝至閥門卡蘭頂桿內孔上,打開閥門將加長鉆頭插入到閥門卡蘭頂桿內孔里直接將填料含處鉆透,快速取出加長鉆頭并立即關閉閥門; 4、把70MPa注膠槍槍頭旋擰至注膠閥上,裝填膠棒注射見壓力表有輕微壓力顯示后打開注膠閥閥門再按動手動泵繼續注膠直至不漏為止。三、管道堵漏 1、技術名稱:本產品為鋼帶拉緊技術工藝中使用產品,主要用于各種規格管道各部位的快速帶壓堵漏中。 2、應用范圍:金屬管、玻璃鋼管、復合管、PVC、PE、PR等管道的直管、三通、彎頭、變徑、短接、法蘭和法蘭盤根部的帶壓堵漏。 3、參數:壓力60mm帶≤5.6Mpa; 30mm帶≤2.6Mpa;溫度350℃;介質:油水氣蒸汽和各類化學品。 4、使用步驟:(1)在泄漏部位兩側≥50mm處將蜂巢自封墊平鋪在管道上,把卡瓦卷成管道一樣弧度放在蜂巢自封墊上面,取一條鋼帶將鋼帶扣按裝上去后捆扎至卡瓦周圈,將拉緊器防至鋼帶邊隨時準備拉緊狀態;(2)管道兩側兩堵漏工抓住鋼帶和拉緊器同時向泄漏部位拉拽至泄漏點上方,迅速搖動拉緊器至最緊,根據泄漏情況選擇鋼帶數量,每次堵漏最少用一根鋼帶,最多用三根鋼帶;(3)泄漏為酸堿苯強腐蝕類介質時在蜂巢墊底部放CHD4化學品膠片,其他操作按照上面步驟執行;(4)狹小、彎角、縫隙等特殊部位堵漏需要在泄漏部位鋪墊數層GB75管道快速堵漏膠帶,然后按照以上鋼帶操作程序或按照下圖編花法,也可以根據現場情況研究新的鋼帶編花法。
無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。慶陽市水下捆綁公司需求萬變15805100866技術咨詢
(1) 疊梁預制
疊梁預制場設置在左壩肩壩頂交通洞進口處,預制前現澆10 cm厚混凝土底模,側模采用平面組合鋼模,局部異型部位采用5 cm厚木模,木模表面釘0.5 mm厚鐵皮,加縱橫型鋼圍囹,對拉螺桿固定。其施工工藝流程為:底;炷翝仓摻钪瓢病顾阮A埋件埋設→混凝土拌制、運輸及澆筑→拆模→養護。
(2) 疊梁吊裝
疊梁吊裝前先對原封堵塔閘槽進行一次全面的檢測,并制作與疊梁同尺寸的一個型鋼模型進行試吊裝,確保疊梁吊裝時萬無一失。
疊梁運輸及吊裝:疊梁按照先左孔后右孔的順序分別吊裝,在預制場與吊裝作業面分別布置1臺50 t汽車吊,40 t自卸汽車運輸。
(3) 疊梁止水
疊梁與門槽之間采用"P"形止水,每一孔上下層疊梁之間在下層疊梁的頂部沿縱向設置一道矩形槽,槽內填充焦油塑料膠泥,在上層梁底預埋一道50 mm×50 mm角鋼,角鋼伸出混凝土面3 cm,安裝過程中利用疊梁自重壓入下層焦油塑料膠泥內起到止水效果。
(4) 閉氣混凝土澆筑
混凝土入倉及倉內排水是關鍵。
從封堵塔頂工作平臺至澆筑底面垂直高度約24 m,因此采用兩條串筒入倉,串筒底部接3 m長導管,導管出料口高于澆筑底面約5 cm。下部采用水下混凝土澆筑,水下混凝土要求具有較好的和易性及較大的流動性,澆筑水下混凝土時導管口始終埋入混凝土內5 cm左右,混凝土連續澆筑,利用自重將滲水排出,當澆至水面以上時,利用2口寸泵將滲水抽排出工作面。
(5) 封堵效果
水下閉氣混凝土澆筑完成后,經現場檢查,封堵效果較好,臨時堵頭無明顯的滲漏現象。
與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
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我公司是專業從事水下工程的公司,一般從事水下打撈、模袋混凝土護坡、市政水利工程、軌道安裝檢修、水下探摸、水下切割和焊接、沉井帶水下沉和封底、水下安裝、水下檢測和維修、水下清淤、港口與航道疏浚、水下鋪設、水下堵漏等各項潛水業務。我公司擁有一批高素質的專業潛水員,幾年來曾多次完成各項重特大任務水下鋼管樁切割。我公司在施工中注重質量,講究信譽。遵守合同。確保安全。這些工程為我公司贏得了大單位的高度贊揚和信服。公司的業務忠旨 :以優秀的潛水人員.一流的技術設備.優質的服務質量.高效的服務效率.熱情的服務態度高質量完成水下工程.
中鐵十局工程項目部 進行裂縫和斷裂縫堵漏修補處理。 斷裂縫長度460米。背水反壓堵漏法,堵漏水縫口線縫法和注漿法,二種方法配套施工,先剔出原漏水縫內松動雜物,清理沖洗干凈后,即使用速凝止水材料進行抽管、埋管、引水減流作業,凹槽不要一次填滿,一邊為嵌縫留出余地,每隔一定的距離埋設一個竹節(注漿嘴),速凝材料達到一定強度后,就可通過竹節反壓灌注彈性堵漏漿液,一直灌至變形縫補、地板裂縫再出水為止,遇水膨脹速凝,然后在止水的變形縫凹槽上部用澆注料嵌填雅士表面層,采用此案料防水和結構防水相結合,即剛柔相結合的長效防水堵漏工藝。
1探查漏水縫,按甲方要求指定的工程量,先堵明顯漏水裂縫;
2清理漏水部分,將漏水縫鑿出成3.5*4.5的U型縫口;
3漏水縫口,預埋竹節,清洗漏水縫口,填埋堵料,安裝抽管和竹節(注漿嘴);
4導流、減壓、縮小流水量,控制漏水點,大水流改成小水流,使小水流從安裝好的導流管流出;
5配料:將集中試劑配對成二組混合漿液,根據漏水量的大小,確定配料的凝固時間;
6 反壓注漿:注漿壓力必須大于漏水的壓力,這樣才能將水流推回并滲透進漏水的砼毛細縫內,遇水膨脹速凝,達到深層止水的效果;
7挖出竹節(也可不挖出)直接用堵料填平;
8表面處理,經自無滲漏現象后,將表面套刮平。
2、堵漏性能:
具有良好的親水性能,水即是稀釋劑,又是固化劑。滲透性深,能滲入砼結構0.01mm的毛細縫內,凝固前和水一樣無孔不入。漿液遇水后分散化合,進而凝膠固結,在潮濕或涌水情況下進行壓漿,對水質適應性強,在海水和PH為3-13的水中均能膠化;凝固膠體位彈性體,可遇水膨脹,具有彈性止水和以水止水的雙重功能,適用于水利、電力、隧洞、地鐵、人防、礦井等各種施工縫河變形裂縫的防水抗滲堵漏處理、堵漏材料以任何比例的混合比使用。是可以配制不同強度,不同滲透深度,不同凝固時間和不同膨脹倍數的材料。
完成上述事項待墻面完全干燥后進行下一步施工。
這種高分子堵漏材料不同于80年代中后期的聚胺脂,他的性能遠遠大于聚胺脂,目前是國內外最新穎的一種高分子丙疑注漿。
爐渣堵漏方法在閘門堵漏之前,必須首先檢查閘門漏水情況,查清漏水量大小,位置,分析漏水原因以便對癥下藥。
爐渣堵漏方法適用水封磨損,閘門發生小變形,水封不能封嚴以及閘門安裝偏差而造成的閘門漏水情況。這種漏水現象往往十分普遍,閘門漏水十之八九為此原因。這種原因造成的閘門漏水,其水量多不是十分巨大,最適合用爐渣堵漏。
爐渣是煤燃燒后剩下的殘余物。爐渣自然容重根據含水量不同約為10-14kN/m3。爐渣形狀大小不一,小的成灰狀,粉狀,直徑小于1mm,有的成塊狀,直徑幾毫米至幾厘米不等。爐渣的這些物理性質使它成為堵漏的絕好材料。根據實驗爐渣在靜水中下落的速度約為0.5~0.7m/s(石子約為1m/s),在動水中一般隨水流斜向下運動,水流速度越快,爐渣運動速度也越快。爐渣閘門堵漏的機理是,當在閘門臨水面投放爐渣時,由于爐渣容重比水稍大,它就慢慢向水底沉落,沉到閘門漏水點附近時,由于漏點出現流速,壓強沿水流方向降低,在周圍高壓的作用的,爐渣順水流被吸收到漏水點,堵到漏水的縫隙上。開始時較大的爐渣堵在縫上,隨著爐渣不斷積聚,漏水點漏水量減小,壓差逐漸減小,堵在漏水點的顆粒不斷減小,甚至基本堵嚴。根據上述機理,用這種方法堵漏時,要選擇級配較好的爐渣,如果爐渣比較均勻堵漏效果就不好。爐渣傾倒時,應盡量貼近漏水點,以使爐渣能較好的吸在漏水點上。在施工中,我們曾多次使用這種方法進行閘門堵漏,屢試不爽,其操作簡單,節省投資,方便快捷,成效顯著,效果令人滿意。