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京山縣組合式錨桿注漿工藝三穗縣25*5錨桿螺母墊板止?jié){塞京山縣組合式錨桿

介紹

錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細(xì)長(zhǎng)桿體，可包括墊板、螺母等部件。

普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿，

組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿
錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分
止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來(lái)錨桿體固定或居中的部件。

連接套用于接長(zhǎng)錨桿，有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。

分類(lèi)
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號(hào)Q345.
組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號(hào)HRB335或者HRB400;
普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時(shí)，應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進(jìn)漿管用。
普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽(yáng)角大于30度的部位時(shí)，應(yīng)采用錨孔口進(jìn)漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈，砂漿由進(jìn)漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。
進(jìn)漿管機(jī)兼進(jìn)漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。

進(jìn)漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。

中空錨桿應(yīng)有居中措施。
中空錨桿體外表面應(yīng)有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm；
當(dāng)采用帶排氣裝置的中空錨桿體時(shí)，兼進(jìn)漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個(gè)，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管，其內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。

中空錨桿體可采用連接套接長(zhǎng)，連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。

中空錨桿材料
中空錨桿體應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號(hào)為Q345的結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管。
在滿(mǎn)足碳當(dāng)量不大于0.55%，斷后伸長(zhǎng)率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他牌號(hào)無(wú)縫鋼管。
碳當(dāng)量的跡象應(yīng)付GB/T1499.2-2007規(guī)定。
交貨狀態(tài)中空錨桿體應(yīng)以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。
中空錨桿體的公稱(chēng)直徑，公稱(chēng)壁厚、公稱(chēng)截面積、公稱(chēng)質(zhì)量及允許偏差。
中空錨桿體連接套應(yīng)選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗(yàn)要求的其他材料。
中空錨桿體端頭

中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。

中空錨桿體表面質(zhì)量
中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。
中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除
中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹(shù)脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm，環(huán)氧樹(shù)脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。
組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。
組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時(shí)，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。
組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個(gè)，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置。
連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接，不應(yīng)采用焊接

螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。

止?jié){塞和錨頭
止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無(wú)污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。

止?jié){塞應(yīng)滿(mǎn)足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。

地點(diǎn)：保阜高速K109+770至K110+890占道情況：封閉保阜高速K109+300至K110+900路段路基，在南側(cè)修建19.5寬、1147.5米長(zhǎng)輔道通行榮烏高速水毀恢復(fù)工程施工施工時(shí)間：2018年4月10日至6月10日施工地點(diǎn)：榮烏高速K906至K952占道情況：占用應(yīng)急車(chē)道，夜間不施工3衡水曲港高速戶(hù)家營(yíng)互通跨大廣高速施工施工時(shí)間：2018年3月26日至9月30日施工地點(diǎn)：大廣高速K1493+760至K1495+750占道情況：修建輔路通行4邢臺(tái)收費(fèi)站改擴(kuò)建施工施工時(shí)間：2018年3月24日至4月15日施工地點(diǎn)：大臨西收費(fèi)站3.24至3.26廣宗收費(fèi)站3.25至3.27運(yùn)河西收費(fèi)站3.26至4.14平鄉(xiāng)收費(fèi)站3.24至4.15路面病害處檢查鉆頭水孔是否暢通，確認(rèn)暢通后將鉆機(jī)連接套從錨桿上卸下；錨桿外露孔口長(zhǎng)度以10cm~15cm為宜。 ⑻用鋼管將止?jié){塞通過(guò)錨桿外露端打入孔口10cm左右。 ⑼安裝墊板及螺母，但此時(shí)不宜上緊。 2、錨桿的注漿 ⑴檢查注漿機(jī)及其零件是否齊備和正常。 ⑵檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，通常用篩子控制它們的粒徑，推薦砂的粒徑為1.0mm，水泥與砂的比例為凈水泥漿至1：1. ⑶用水或風(fēng)檢查錨孔是否暢通，孔口返水或風(fēng)即可。 ⑷調(diào)節(jié)水流量計(jì)使砂漿水灰比至設(shè)計(jì)值為止，并記下流量計(jì)刻度，從泵出口出來(lái)的砂漿，必須要均勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。 ⑸迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。 4.5.3施工機(jī)械工作時(shí)，嚴(yán)禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中人員不得上、下車(chē)；嚴(yán)禁施工機(jī)械（運(yùn)輸車(chē)輛）駕駛室內(nèi)超載，出渣車(chē)車(chē)廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。 4.5.4挖掘機(jī)械工作位置要平整，工作前履帶要制動(dòng)，挖斗回轉(zhuǎn)時(shí)不得從汽車(chē)駕駛室頂部通過(guò)，汽車(chē)未停穩(wěn)不得裝車(chē)。 4.5.5機(jī)械在靠近邊坡作業(yè)時(shí)，距邊沿應(yīng)保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地基上。 4.5.6裝載機(jī)行走時(shí)，駕駛室兩側(cè)和鏟斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。高壓區(qū)域增功率控制技術(shù)，專(zhuān)為礦山重載工況設(shè)計(jì)，解決了國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)重載工況下油耗高、效率低、可靠性差三大共性問(wèn)題。 自2017年4月上市以來(lái)，因?yàn)榫哂谐瑑?yōu)性能、超強(qiáng)適應(yīng)性、超長(zhǎng)壽命、超低維護(hù)成本等特點(diǎn)，在煤礦、冶金礦、建材礦等各個(gè)施工場(chǎng)地都可以看到SY395H的身影。它的油耗、挖掘力、效率以及舒適性都令客戶(hù)非常滿(mǎn)意，標(biāo)配破碎錘管路得到客戶(hù)的高度認(rèn)可。在40t級(jí)市場(chǎng)，SY395H的市場(chǎng)占有率高達(dá)23%，成為國(guó)產(chǎn)礦山挖掘機(jī)重載工況大范圍成功應(yīng)用的標(biāo)志性產(chǎn)品。 而三一SR285R-C10型旋挖鉆機(jī)采用自主研發(fā)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)、高效入巖動(dòng)力頭、智能操作系統(tǒng)，入巖能力強(qiáng)、可靠性高，京山縣組合式錨桿注漿工藝猇亭區(qū)25*5錨桿量大從優(yōu)京山縣組合式錨桿合式錨桿注漿工藝

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