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山東省水下捆綁公司共創未來15805100866技術咨詢 概述 一、雙壁鋼圍堰的結構與特點 雙壁鋼圍堰為圓形圍堰,其堰壁鋼殼是由有加勁肋的內外壁板和若干層水平桁架所組成,水平桁架的間距根據圍堰灌水下沉和圍堰內抽水各階段的水頭壓力計算,為1.0~1.4m不等。堰壁底端設刃腳,以利于下沉入土。在堰壁內腔,用隔艙板等分為若干個密封的隔艙,借助向密閉隔艙注水或抽水來控制雙壁鋼圍堰在下沉時的傾斜。 雙壁鋼圍堰一般用以配合深水中的大直徑鉆孔群樁基礎施工,雙壁鋼圍堰法修筑基礎即為浮式(著床型與非著床型)沉井加鉆孔基礎,鋼沉井只起施工圍堰的作用,不參與主體結構受力、其基底不采取大面積清理基底淤泥方式,而是鉆孔嵌入巖石。浮式鋼沉井浮運就位時,不是在沉井內加設鋼氣筒壓氣排水來增加浮力,而是將中空的井壁向上延伸來增加浮力。同時不設隔墻,由于從下至上均為雙壁結構,且中空的雙壁較厚,空艙內壁有水平桁架支撐,其剛度較大、強度較高,能夠抵抗很大的水頭差,一般在30米以上,鋼板樁在20米以下。能夠承受較大的壓力,能夠承受洪水沖擊。圍堰內無支撐體系,工作面開闊,吸泥下沉、清基鉆孔、灌注水下混凝土均很方便。由于鋼圍堰在施工中僅僅起臨時圍堰作用,工程完成到一定階段后,要進行水下切割拆除回收,可以進行重復利用。下部不能切除部分可以對鉆孔樁基礎起到保護作用,可以防止因河床變遷引起的基礎沖刷和對風化巖的破壞。 二、雙壁鋼圍堰鉆孔基礎施工工序 制作底節沉井圍堰,浮運至墩位處定位,通過水上起重設備起吊,放入水中浮起,并用導向船和纜繩將其在流水中定位,在向空壁中注水壓重下沉并逐層接高壓重,同時吸泥下沉。當圍堰下沉至巖面時,可以將刃腳與巖面空隙填實,再向空壁中注水壓重使其不再懸浮。雙壁鋼圍堰下沉穩定后,可在其頂部搭設施工平臺,安裝固定鉆孔護筒,灌注水下混凝土封底,安放鉆孔設備進行鉆孔樁施工。完成鉆孔樁水下混凝土灌注后,可將圍堰內的水抽干,修筑承臺和礅身,礅身出水后,適時切除鋼殼圍堰,進入下一個施工循環。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。
山東省水下捆綁公司共創未來15805100866技術咨詢 三、雙壁鋼圍堰法修筑基礎施工要點 1、圍堰應根據工地起重運輸條件,分層分塊制造。塊件應在胎具上焊接組拼,壁板應用夾具夾緊,防止焊接變形。焊接時由于焊接變形的不可避免性,因此應采取有效措施,避免過大的焊接變形,以及制定相應的對變形的矯正措施和方法。 2、圍堰的浮運應根據潮水漲落規律來決定,圍堰在浮運過程中處于懸浮運動狀態,對水的沖擊和浪涌比較敏感,應采取有效措施保持穩定和位置的準確。 3、圍堰各層拼裝時,以竣工底節的實際中心線為準,要求圍堰上口半徑的誤差不大于30㎜.內外壁板允許互相搭接,亦可加蓋板焊接,但上下層艙板應對準,所有搭接縫應滿焊,并經煤油滲透水密試驗,確保不漏水。 4、圍堰在著床前,受水流影響,河床必然在一定程度和一定范圍上受到沖刷,為了減少沖刷,可以采取拋一定數量大小均勻的碎石或卵石,以保護河床,減少局部沖刷。 5、采用圍堰內壁艙注水壓重下沉的方法進行圍堰著床時,應同時啟動幾臺水泵均勻對稱向各個對應隔艙注水,以盡快著床。著床過程中,發現刃腳有部分著床而大部分任然懸空時,可采取局部吸泥,使得刃腳全部嵌入河床,待圍堰著床達到穩定后,再接高下一節圍堰。 6、當圍堰下層困難時,為加大沉降系數及加強圍堰抽水時的結構強度,可在圍堰井壁內從刃腳起一定高度內灌注水下混凝土。水下混凝土灌注高度應滿足下列要求:圍堰自重能夠滿足沉降要求;圍堰內抽水時的水位要求;圍堰水下切割后最低水位要求。 7、圍堰在覆蓋層中下沉,初期應以糾偏為主;下沉中期及后期以糾正傾斜為主;當圍堰接近設計標高時以清基為主。 8、圍堰封底前,應將護筒與護筒之間、護筒與圍堰設置支撐予以固定,以防變形和變位。護筒與基巖間縫隙也應堵住。 9、鋼圍堰的燒割亦在圍堰內進行。由于鋼殼內填充的混凝土表面不平整,一般燒割線距離混凝土面不宜低于1米,同時應沿燒割線先焊接一圈鋼筋,以便潛水工能夠準確摸到燒割位置。 10、圍堰燒割成上下兩半節時,上節圍堰受到水流沖擊將向下游移動,而且在圍堰斷開的一瞬間突然移動,為了使潛水員安全施工,可以在燒割線的上下各焊接一個連接件,其間以倒插螺桿連接,并能夠承受水平力,起吊圍堰時,可以將螺桿拔出,同時用方木將圍堰上節支撐于礅身,以防止圍堰傾倒。
有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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(二).堵漏步驟
1.堵漏不勝利由來闡發:對眾多堵漏原料和防水原料的技術本能機能不了解不珍貴籌議防水技術國際的防水堵漏原料大多不過關。施工時不找漏水點、漏水線;見縫漏水即騎縫打眼灌漿;見墻面滲水即滿墻打眼灌漿或在墻面涂刷外觀涂料;見沉降縫漏水即剔鑿填充剛性防水原料或灌注熱瀝青堵漏等等這種自覺打眼、自覺灌漿、自覺堵漏的最終收場是鉆孔不進漿或不易進漿沉降縫堵剛性防水原料漏洞后繼續漏水未真正將漏水點、漏水線、漏水縫堵嚴造成堵漏不勝利;純粹采用各種涂料在砂漿層或混凝土外觀涂刷成膜堵漏大意了障翳漏水點、漏水縫的解決唯有點堵、線堵和面涂堵漏相連接才智勝利;對重點漏水部位和沉降縫堵漏應采用多道防水線。
2.堵漏的原則及步驟:必需經過議定剔鑿找清漏水點、漏水線有針對性地舉辦堵漏;對漏水點、漏水線堵漏采取剛柔連接、收縮加強連接外剛內柔的原則即外部必需選用在水中能灌漿、能收縮、能排泄的天津雙利防水建筑粉飾工程任事公司臺灣注漿堵漏原料外部封堵采用天津雙利防水建筑粉飾工程任事公司加拿大剎時堵漏劑;對沉降縫堵漏必需在縫內舉辦采用剛柔連接、收縮加強連接多道堵漏防線效果甚佳;對埋件周圍漏水堵漏剔鑿必定深度后采用天津雙利防水建筑粉飾工程任事公司加拿大水泥基排泄結晶高效防水劑和速凝劑堵漏;對線管外部滲漏水堵漏在堵漏時必需塞實.防水堵漏唯有從工程外部舉辦計劃合理操作切確才智獲得優越效果。
一.灌漿堵漏:
我們時時可從隧道、公開道及各種不同型態建筑布局物上,呈現諸多的漏水情景,然則通常(保守式)都將漏水處掀開成V-Cut狀,以速凝水泥等原料,施以外觀掩蓋封填止水,然則這一類的施勞動法,所抵達的效果往往唯有解決外觀5~10cm的阻擋效用,卻無法抵達必定水平上的,深層填補與止水作用,在一段年光后又會再發生二次或三次漏水。這是由于從隧道或布局物外側土壤內與地盤流出之公開水,經由漏洞、二次接縫、包泥處或蜂巢等處流出,止水行為若不能抵達深層的固結與封填并加以阻擋,則將很難抵達久遠止水效能。所以近年來臺灣以采用逆行性高壓止水工法,效果卓異,廣為建筑界、營建界一些宏大設立工程之業主經受;如公開鐵、衛生下水道、捷運體系等,乃至通常建筑工地及民宅修護等。油性灌漿原料(憎水性)
是一種防滲、堵漏的高效原料。它是聚氨基甲酸酯的高聚物,由異氰酸酯和多羥.基聚醚反響而成的聚氨酯樹脂,與其他相關助劑合伙組成之化學漿液。由于漿液中含有過量未反響的異氰酸酯基因,其漿液遇水后登時發生化學反響,并發生二氧化碳氣體,造成體積急忙收縮,發生較大收縮壓力,并鼓勵漿液二次收縮,加大分散畛域,最終交聯生成不溶于水的聚合體,即有必定強度的凝膠體。這類高效灌漿原料是其他化學漿液(如丙烯氨、水玻璃類、木質素類、醛樹脂類以及國際坐蓐的灌漿原料等)所沒有的好處,是以普通應用于土木工程建筑中的錨固、加固、密封、防水等工程上。
?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
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一、施工工具
基面清理工具:開刀/鑿子,錘子,鋼絲刷,掃帚,抹布
取料配料工具:臺秤,水桶,稱料桶,攪拌器料涂膜工具:滾子(用于涂覆較稀的料),刷子(用于涂覆較稠的料以及小面積局部部位)
二、施工條件
不能在5℃以下、35℃以上和雨中施工不宜在特別潮濕又不通風的環境中施工三、施工工藝:
1、基層處理:
清潔處理:清除表面浮土、黃沙、石子等廢料,保持場地清潔、穩固、平整光滑、無灰塵、無油污。
基面必須平整、牢固、干凈、無明水,不平及裂縫處須先找平,滲漏處須先進行堵漏處理,陰陽角應做成圓弧角。
加強處理:凡易滲漏的部位和節點細布構造,如:穿墻、穿板、管根、天溝、檐口、檐溝、伸縮縫,老虎窗、陰陽角等都必須先用Ⅰ型產品按比例進行混合攪拌涂敷并鋪敷化纖無紡布作加強處理、不得有起砂、蜂窩麻面、砂眼、孔洞和裂縫。
屋面施工:防水層下面的屋面應按【GB50207-94屋面工程技術規范】施工。2、配料:
先將液體倒入攪拌桶,然后將粉料倒入液體之中,并充分攪拌至無小顆粒結塊。在高溫期間,可加入少量的水(控制在液體重量的5%以內)。工程較大的,必須使用機械攪拌。
涂料顏色粉劑應先與液體混和溶解后再與粉料攪拌均勻。配制好的防水涂料應在45分鐘內用完,隨配隨用。3、施工方案:
根據不同的屋面和墻體有不同的涂層要求:
三涂一布:通常用于屋面工程和異型部位的增強,厚度約在1.5±0.2mm三涂:通常用于地下室、水池等夾層之中,厚度約在1.5±0.2mm二涂:通常用于衛生間、廚房、內外墻,厚度約在0.8~1.0mm一涂:通常用于斜屋面,內外墻的底層,厚度約在0.4~0.6mm
四涂二布:通常用于特殊要求的重要屋面和部位,厚度約在2.0±0.2mm注意:無紡布規格:25~30g/m
4、施工方法:
可采用滾涂、刷涂、刮涂施工,施工時,每遍涂刮的推進方向應與前一遍相互垂直,交叉進行。
刷第一遍涂料的同時貼鋪無紡布,無紡布巾鋪要平整,錯縫搭接為40-80mm
每涂之間應干燥3~4小時再涂,表干后方可做其它保護層,表干時間為6~8小時,以手指垂壓不留指紋為感覺。
第一遍涂敷最好用刮板刮涂,以與基面結合緊密。
維修有保溫隔熱的屋面要盡可能曬干內部水分再做防水層。施工人員不得穿帶釘的鞋作業;涂膜未固化前嚴禁在上面行走,并應切實采取措施保護防水層不受人為破壞。
可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
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2.1.2 試驗內容
(1)驗證水下補強加固技術各道施工工序的可實施性以及施工質量的可控制性;
(2)檢測水下澆筑薄層不分散混凝土各項力學性能指標;
(3)檢測新老混凝土的結合強度。新老混凝土之間能否良好結合,直接影響混凝土的整體性能及修補工程質量。
(4)驗證施工中所用各種新工程材料的性能,如不分散劑NNDC— 2、PBM聚合物混凝土、LW+HW裂縫灌漿材料及藥卷式錨固劑。
無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。山東省水下捆綁公司共創未來15805100866技術咨詢
第四節、帶壓堵漏現場管理體系:
1、堵漏裝備:光本堵漏隊配備專業廂式堵漏車一輛,車廂內裝配各類堵漏器具和堵漏材料,器具分三類,第一類是風動半自動堵漏工具四種,第二類是液壓工具三種,第一類是手動工具十二種。車廂內的器具可以滿足各類堵漏需要,不包括注劑式密封材料,如果需要注劑式密封施工,要由技術公關部測繪出圖、加工注劑式卡具后,由公司技術產品中心按指定時間地址送到。
2、報堵電話:帶壓堵漏是從接到報堵電話開始的,報堵電話共設三級,24小時有人監守。報堵第一級、公司總部有光本堵漏隊總值班電話。報堵第二級,各油田設有辦事處光本堵漏隊值班電話。報堵第三級、每個光本堵漏隊都有一到兩部接堵手機。報堵電話相互連動,無論把報堵電話撥打到任何一部電話或手機上,都會記錄下堵漏性質、介質、壓力、位置、報堵聯系人和聯系電話或手機,同時按報堵位置通知給管轄區域光本堵漏隊,光本堵漏隊在3分鐘內和報堵人取得聯系并攜帶所需裝備快速出車。
3、現場組織管理A、B標準:(光本堵漏隊指揮施堵和技術公關部指揮施堵)根據各油田采油廠的地形分布,按地域的距離把光本堵漏隊駐扎在各采油廠,當接到報堵電話20分鐘內能趕撲到現場,到泄漏現場首先目測現場狀況,再和泄漏單位現場人員了解現場泄漏信息。
(4)施堵組織結構:
帶壓堵漏是個復雜的施工過程,為了合理的組織開展各方面工作,我們制定了的五個管理崗位和各崗位職責,以便施堵過程中達到相互配合相互銜接,快速高效的解決泄漏。
A、現場總指揮:泄漏單位派一名人員為本次施堵現場總指揮,總指揮用HSE標準來組織安排現場施堵工作,聯系消防車并停放在施堵現場,領取滅火器現場備用,全力支持副總指揮的現場施堵工作,協調副總指揮執行和落實施堵方案過程中一切事物。
B、現場副總指揮:副總指揮負責現場技術、施堵方案、施堵人員分工、親自帶領施堵。副總指揮按〈擔任現場副總指揮標準〉執行。
C、現場安全員:光本堵漏隊內安全員下車前要帶好安全袖標,從車里取出滅火器、安全警示牌立在泄漏現場周圍,巡視、檢查、竭盡全力排除現場安全隱患,把安全情況及時匯報給現場總指揮。
D、現場技術員:光本堵漏隊內技術員下車后一邊聽取現場情況,一邊設計施堵方案,每次至少要有一個施工方案是技術員設計的,方案的設計是按照《帶壓堵漏方案指導條例》制定的。方案制定后要及時電話匯報給公司技術公關部技術總監,同意后此方案生效,否則需要再議,等待副總指揮下令后才能施堵。
E:光本堵漏隊司機:光本堵漏隊的司機是兼職的,開車到泄漏現場后要參加堵漏施工的,
F:光本堵漏隊堵漏工:以堵漏為主,無論任何堵漏施工都會操作,可以按照每次的堵漏方案保質保量的完成。堵漏標準:安全、快捷、牢固、美觀、節省。
斷裂縫漏水原因分析及斷裂縫堵漏-斷裂縫補漏-維修處理:裂縫產生的形式和種類很多,有設計方面的原因,但更多的是施工過程的各種因素組合產生的,要根本解決混凝土中裂縫問題,還是需要從混凝土裂縫的形成原因人手。正確判斷和分析混凝土裂縫的成因是有效地控制和減少混凝土裂縫產生的最有效的途徑。(一)砼的收縮
收縮是砼的一個主要特性,對砼的性能有很大影響。由于收縮而產生的微觀裂縫一旦發展,則有可能引起結構物的開裂、變形甚至破壞。產生收縮裂縫的原因,一般認為在施工階段因水泥水化熱及外部氣溫的作用引起砼收縮而產生的裂縫。多為規則的條狀,很少交叉。常發生在結構變截面處,往往與受力鋼筋平行。收縮裂縫多發生在大體積砼中,梁、板、柱等小塊體構件,預應力構件極少產生收縮裂縫。砼收縮裂縫危害較大,尤其是暴露在大氣中的構筑物,影響更大。如不加以防止,可能會造成嚴重后果。
與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
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4.注意事項
(1)澆注前現場砼儲備量,能夠保證自開閥灌注起保證埋置導管于砼中1.0m以上(2)灌注封底砼的速度不宜小于0.25m/h;
(3)每根導管的首批砼的坍落度不要太大,以避免因落下的砼不能形成一定的坡率而埋不住導管底口;(4)根據計算該圍堰封底砼,首灌量不得小于15m3。
雙壁鋼圍堰施工工藝及安全注意事項
1、雙壁鋼圍堰施工工藝
施工工藝框圖見下圖。
雙壁鋼圍堰施工工藝流程框圖
(1)鋼圍堰的拼裝
鋼圍堰分節運到樁位處后,首先進行臨時定位(使鋼圍堰平面位置偏差在規范或設計允許范圍內),然后用吊車將其它節段逐節吊裝,完成拼裝。鋼圍堰的接縫處采用焊接,焊接完成后將焊縫打磨平整。
(2)鋼圍堰接高(以37#墩雙壁鋼圍堰施工為例)
鋼圍堰接高在第一節鋼圍堰拼裝完基礎上進行。
首先用龍門吊將第一節雙壁鋼圍堰自平臺下面吊起,吊至第一節雙壁鋼圍堰頂面高出平臺頂面一定高度(宜小于1m,以方便焊接施工位置)。并在鉆孔平臺上和雙壁鋼圍堰四周設吊點,用倒鏈輔助吊掛。(5T)倒鏈數量不宜少于6對(12個)。
雙壁鋼圍堰固定牢固后,開始按順序吊裝上節分塊的雙壁鋼圍堰,每塊準確對位后,上下兩層先點焊固定,等上層雙壁鋼圍堰各分塊全部對位并調整準確后再進行整體長焊縫的焊接連接。上層雙壁鋼圍堰全部焊完確認不漏水后,松開倒連,用龍門吊將焊好的雙壁鋼圍堰緩慢下落,下落時應有定位樁,并測量調整雙壁鋼圍堰的定位。
接高第三層雙壁鋼圍堰時,重復接高第二層的工作,直至將雙壁鋼圍堰下落到平整的河床面。
以后的雙壁鋼圍堰接高隨下沉情況及時接高(不再用龍門吊和倒鏈),直至雙壁鋼圍堰下沉到設計標高。
(3)鋼圍堰下沉
雙壁鋼圍堰下沉采用平臺上吊機吊放、注水、注砂(或混凝土)、壓重等措施配合射水抽砂來完成。將圍堰沿導向裝置慢慢下放,下沉到位后,拼裝第二節下沉,如此循環直到鋼圍堰下沉到設計標高。
為保證圍堰的準確均勻下沉,抽砂的第一步工作就是將圍堰底(頂)面找平。
當鋼圍堰已全部著河床且頂面水平、中心位置偏差符合要求后,從鋼圍堰中心開始抽砂,逐漸向四周擴散,使中間形成鍋底形狀,直至刃腳。
開始抽砂后測量隊定時檢查鋼圍堰位置,以便及時調整圍堰偏位。及時調整抽砂泵的抽砂部位,每個部位的抽砂量不能過大,以使鋼圍堰均勻下沉。
當鋼圍堰停止下沉時,可在鋼圍堰頂面壓重以克服圍堰下沉摩阻力。在下沉過程中,發現障礙物時,立即停止抽砂下沉,潛水進行詳細勘察,摸清情況,分析原因,采取措施及時處理。
在抽砂下沉過程中,定時測量雙壁鋼圍堰下沉深度和各部位抽砂深度;測量水位、流速、墩位處沖淤變化和圍堰的移動,作好原始記錄,以便精確定位及提供下沉的有關技術參數。
當抽砂至一定深度(根據雙壁鋼圍堰內平臺支撐鋼管入土深度確定)時,拆除雙壁鋼圍堰內部平臺,拔除鋼管樁;并可利用護筒搭設臨時工作平臺。
圍堰下沉到位后,經測量確認位置偏差在設計要求內后,對鋼圍堰四周及圍堰底面測量,做好記錄,(必要時由潛水員下水量測)若鋼圍堰上游處因水流沖刷較大,外側可拋填袋裝砂土,然后進行吸泥清基。