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淮陰市水下捆綁公司共創未來15805100866技術咨詢 二、滲水原因 某電廠循環水池上方大面積滲漏,一是:引起循環水池大面積滲水是因為結構本身的變化;二是:水池混凝土長期浸泡在水中,使混凝土提早變質。三是:由于溫差,引起混凝土產生裂縫而滲漏。 三、施工主要應用材料:選用水溶性聚氨酯化學灌漿材料。 1、材料簡介 該產品外觀為淺黃色至琥珀色透明液體,它是由聚氨酯預聚物與多種助劑配合而成的單組份高壓堵漏材料,一種快速高效既能堵漏又能固結補強的高分子彈性材料。可應用于各種工程中起堵水防滲加固作用。 2、材料特點 (1)該材料具有良好的親水性,能與水反應,同時生成CO2氣體,并逆水而上沿來水通道滲透擴散,與周圍的混凝土、砂、土等固結,快速硬化形成不透水的固結層,已廣泛應用于封堵大壓力的涌水與阻止地基中的流水及水的滲透。 (2)該材料與混凝土及土粒粘結力大,可制得高強度的彈性固結體,因此能充分適應地基或其他基層的變形,使其不易發現龜裂、崩塌而得到的加固初強。 (3)在含水的結構中漿液不會被沖散,在其反應過程中,由于氣體的擴散使有效固結區迅速增大,可得到比其他類型化學漿液大的多的固結體。 (4)根據工程不同的需要,可調節化灌液體的粘度,對于混凝土工程,如地下室等細小裂縫注漿后漿液能很快滲透進去,形成粘結牢固,抗滲性謾⑶慷卻蟮墓探崽濉 (5)漿液的固化速度可根據施工需要調節。 (6)施工時采用單給分灌漿設備,易清洗,工藝簡單易行,綜合費用較低。 (7)固結體在水中浸泡對人體無害、無毒、無污染。
為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發有關的研究機構便如雨后春筍般地涌現出來。
淮陰市水下捆綁公司共創未來15805100866技術咨詢 四、注膠槍結構圖第三章、冷焊粘補使用化學材料復合組合后產生強大的粘接效力來帶壓堵漏,廣泛應用在石油、化工、發電、變壓器、冶煉、造紙、制藥、汽車、物業、船舶的銅鋁不銹鋼等各類管道和容器罐上,當出現腐蝕穿孔跑冒滴漏時可以使用本包不動火不停產快速帶壓堵漏,此包為有管道容器的各類企業必備品,操作簡單、使用方便、應用廣泛、無毒無害非易燃易爆品。一、技術參數施堵物 扎帶強度 膠粘壓力 最高施堵溫度 施堵介質 初固時間 終固時間 磁力強度 快修膠帶強度 每次施堵時間 貯存管道容器 ≤1.0MPa ≤0.2MPa ≤ 210℃ 油水氣化學品 20℃/ 5 min 20℃/ 24h 10片/ 0.1MPa 10層/ 0.8MPa ≤ 20min 常溫1h、冰柜4h 二、使用說明 1、裂縫冷焊粘補堵漏操作步驟(1)戴上一次性手套根據泄漏部位大小取下鋼泥棒一塊揉捏攪拌混合后拍成泥片粘貼在磁堵片上(磁堵片根據泥片大小平排成一樣面積,根據壓力大小加厚磁堵片數量);(2)將泥片方向粘貼至泄漏部位,因泥片上有磁堵片所以會快速緊緊粘合至泄漏部位。再用手用力壓按磁堵片達到均勻粘接之目的,直至不漏為止;(3)在磁堵片的泥片周圍按壓出來的膠邊上用鋼鋸條銼拉毛,拉毛就是用力拉出溝,不是除銹或出亮面,(自己制作方法,找3根鋼鋸條彎斷成6節合并一起,一頭用布包扎即成);(4)用GB02冷焊堵漏膠涂抹拉毛處(也可以直接用膩鏟刮涂鐵膠泥),初固后用膩鏟刮涂鐵膠泥,3分種后把GB120冷焊加強劑在鐵膠泥上和周圍反復涂抹拉拽,在用玻鋁補漏帶粘貼在GB120上將所有膠劑覆蓋上完成。
有人潛水技術和裝備。從世界水下工程技術的發展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產中的水下作業技術(即有人潛水技術和裝備),以及由此引發的一系列的生理醫學和安全問題。一些潛水技術較先進的國家開展了一系列生物醫學實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術上解決了潛水設備系統、作業母船、深潛水裝具之后,終于使潛水技術出現了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業深度很難超過400~600?m。為了適應海洋開發水下施工對潛水技術的需求,常壓潛水系統的研究和使用應運而生。在單人常壓潛水系統中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統與大功率作業型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業。目前,單人常壓潛水系統的最佳潛水深度一般在150~600?m。
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(二)混凝土材料及配合比
配合比設計不當直接影響砼的抗拉強度,是造成砼開裂不可忽視的原因。配合比不當指水泥用量過大,水灰比大,含砂率不適當,骨料種類不佳,選用外加劑不當等,這幾個因素是互相關聯的。有關試驗資料顯示:用水量不變時,水泥用量每增加10%,混凝土收縮增加5%;水泥用量不變時,用水量每增加10%,混凝土強度降低20%,混凝土與鋼筋的粘結力降低10%。合肥市近兩年發現不少商品混凝土澆搗的樓板出現裂縫,總結的原因有如下方面:1.粗細集料含泥量過大,造成混凝土收縮增大。集料顆粒級配不良或采取不恰當的間斷級配,容易造成混凝土收縮的增大,誘導裂縫的產生。
2.骨料粒徑越細、針片含量越大,混凝土單方用灰量、用水量增多,收縮量增大。
3.混凝土外加劑、摻和料選擇不當、或摻量不當,嚴重增加混凝土收縮。
4.水泥品種原因,礦渣硅酸鹽水泥收縮比普通硅酸鹽水泥收縮大。
5.水泥等級及混凝土強度等級原因:水泥等級越高、細度越細、早強越高對混凝土開裂影響很大。混凝土設計強度等級越高,混凝土脆性越大、越易開裂。
?據不完全統計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展潛水及水下作業技術裝備的研究和開發,世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗模擬系統。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環境醫學研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學),設備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術中心,?Jamstec)。
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五、其他
在實際的施工應用中,還經常采用鋼-混凝土組合結構圍堰,下部為混凝土圍堰上部采用鋼圍堰時,其適用條件下重力式圍堰類似,優點是上部采用的鋼圍堰施工進度快,拆除方便;亦有下部采用鋼圍堰上部采用混凝土圍堰,它的適用條件同鋼圍堰,上部采用混凝土圍堰主要是考慮材料的價格因素。這種組合結構圍堰本文中不一一列述。
六、結束語
深水橋梁低樁承臺的圍堰形式是多種多樣的,每種圍堰都有其各自的特點和適用條件,施工中應根據各自橋梁不同的水文、地質、材料以及設備等條件,綜合考慮各種因素進行比選,不應死搬硬套,隨著深水橋梁建設以及設備的發展,新材料的應用,采用大型低樁承臺的結構形式越來越多,其施工技術和圍堰形式也必將得到進一步的發展。
混凝土堵漏
1、概述
在水利水電工程和市政、人防、隧道等工程中,一些建筑物由于設計不合理、施工不規范或維護不當而引起的混凝土滲漏水現象非常普遍。而那些運行時間較長的水工建筑物,因長期在水壓力的作用下,混凝土由于碳化、凍融破壞或腐蝕介質侵蝕等原因也會引起不同程度的滲漏。混凝土的滲漏會導致鋼筋的銹蝕,這將會降低混凝土的強度,縮短其使用壽命;從另一方面來說,對于水庫大壩,由于混凝土的滲漏會直接影響到大壩的安全運行,嚴重的甚至會影響到下游廣大居民的生命安全,因此對于混凝土滲漏的治理就顯得非常重要。如何采取有效的止水材料和方法來防治混凝土滲漏水已成為水電行業目前急需解決的問題。華東院科研所長期以來一直從事建筑物的防滲加固處理,在多年的工作實踐中,不僅摸索出解決不同滲漏情況的處理辦法,也研制開發了一系列新型防滲止水材料,本文就對這方面的工作進行一些簡單的總結。2、滲漏成因簡析
混凝土的滲漏通常可以分成三種情況,即點、線及面滲漏。2.1“點”漏
“點”漏是指不連續的、無規律的滲漏現象,主要表現形式為孔洞滲漏水。產生點滲漏的原因主要有:混凝土施工不當造成的孔洞、模板對穿螺孔及其它孔眼未及時封堵或封堵不當引起的滲漏、鋼筋銹蝕引起的滲漏、穿墻管等細部構造留設處理不當引起的滲漏和二次施工或裝修施工不慎,破壞了原防水層造成的滲漏等。2.2“線”漏
“線”漏是指連續的、或有一定規律的,并以縫漏作為其主要表現形式的滲漏現象,線漏可分為變形縫和非變形縫兩種,主要包括伸縮縫、沉降縫、施工縫和裂縫等。產生線漏的主要原因有:(1)變形縫防水設計、施工不合理;(2)止水銅片、止水帶等材料質量不佳或由于老化等原因而引起的止水失效;(3)未按施工規范要求留設施工縫或未對新老混凝土結合進行嚴格處理,造成施工縫滲漏;(4)因混凝土配合比不當,導致干燥收縮增大,或因結構變形、溫度應力等原因使混凝土產生裂縫;(5)不同材質之間接縫因防水處理不當,所產生的滲漏。2.3“面”滲
“面”滲是指混凝土大面積潮濕和微滲水,俗稱“冒汗”。產生面滲漏的原因主要有:(1)基坑降水未達到設計要求,為了搶進度,混凝土帶水澆注,在水壓力作用下,形成滲水通道;(2)混凝土澆注過程中,由于混凝土拌合不均勻,振搗不密實,從而出現蜂窩、麻面等引起的滲漏;(3)混凝土養護不當,造成早期失水嚴重,或因混凝土配合比不當,如水灰比過大,形成毛細管孔隙,從而形成滲水通道。3、混凝土滲漏治理方案的提出
滲漏治理方案是混凝土滲漏處理的關鍵,設計人員應對結構設計、防水構造設置、混凝土施工質量和防水材料品質及維護保養等因素進行分析,找出產生滲漏的原因和滲漏水的來源,并結合水工建筑物的防水要求,根據滲漏水的特點和防水材料性能及施工工藝選擇相應的防水材料和施工工藝。
可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術發展最快的一個時期。目前,常規潛水技術和裝備都已達到了一個相當成熟的階段。常規空氣潛水的最大作業深度為60?m左右,氦氧常規潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業任務。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業任務,則通常采用飽和潛水技術。
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使用方法: 1、根據泄漏介質毒性和腐蝕性濃度佩帶專業防護。 2、觀察泄漏面積,泄漏處是焊縫或泄漏孔砂眼可直接使用DW8帶壓萬能補(以下簡稱萬能補)纏繞包扎,如泄漏孔直徑大于1毫米的或油品類管道要選用堵漏帶膠皮先鋪墊至泄漏孔上后再用萬能補在堵漏帶膠皮上纏繞包扎即可。 3、萬能補在泄漏部位的一端開始纏繞,方法是一圈帖一圈向另一端用最大力量拉緊萬能補纏繞,捆扎到頭后再壓在第一層上面的縫隙纏繞回來,反復纏繞三層以上,捆扎層數越多越結實,捆扎幾層后泄漏處不泄漏為準,收尾方法把最后一圈用手指按住,再放松纏繞一圈后從圈內穿插回來,達到用上一圈壓住最后的一圈為準。也可以用繩鏈或鐵絲將最后一圈固定,然后用GB509固化劑涂抹在萬能補上面和周圍即可完成,無論管道如何熱脹冷縮GB509固化劑固化后如同緊箍咒一樣緊鎖住泄漏部位。 4、使用GBF玻纖管道修復帶(以下簡稱修復帶):本產品為一次性使用品,拆袋前要根據泄漏部位大小來決定使用哪種規格的修復帶,修復帶共有三種產品在管道上一圈圈纏繞包扎(此三種產品可以單獨使用),適用于石油、化工、煉化、乙烯、氯堿、發電廠、燃氣、物業、供水供暖等部門的管道直管、三通、彎頭、變徑、法蘭和法蘭盤根部等部位的各種介質泄漏的不動火快速帶壓堵漏搶險中。詳情見每種產品獨立說明書。四種規格分別為50X1500、75X3000、75X6000,因為修復帶密封袋內充有惰性氣體,拆開密封袋后在50分鐘內(最長不超過90分鐘)使用完,否則會自動固化變硬導致無法使用。使用方法-將修復帶從密封袋中取出后放入清水中擊活20秒鐘以上(最多不超過20分鐘)從清水中取出立即在泄漏處直接纏繞或在已經纏繞好萬能補的上面纏繞五層以上,將修復帶尾用繩鏈或鐵絲將最后一圈固定。 5、使用ZF0525玻鋁補漏帶(以下簡稱補漏帶):為了保證以上兩種堵漏更堅固持久和表面美觀,可選用補漏帶在已經纏繞兩種堵漏品上面纏繞補漏帶2層以上,方法是將補漏帶的內層牛皮紙撕掉后將補漏帶直接粘貼在兩種堵漏品上即全部完成。三、技術參數; 1、萬能補壓力1.0MPa ;溫度380℃;管直徑:≤ 380 2、玻纖修復帶6.8Mpa ;溫度480℃;管直徑:≤ 1300 3、GB509固化劑:2.0Mpa ;溫度:320℃;管道直徑:≤ 800 4、適用管道材質:金屬、有色金屬、PVC、PE、玻璃鋼、復合管等。 5、適用堵漏部位:直管、三通、彎頭、變徑、短接、法蘭和法蘭盤根部等。 6、適用堵漏介質:石油和石油制品、各種燃氣類、各類水、各類高溫蒸汽、化工品等。 7、產品壽命:15年(15年內本包內材料不裂變不腐蝕不變質) 8、產品貯存期:25℃通風處2年。冷焊即復合粘接法,使用變壓器、石油、化工、發電、冶煉、造紙、制藥、汽車、物業、船舶的銅鋁不銹鋼等金屬和PVC、PE、PR等塑料玻璃鋼各類材質管道和容器罐,當出現泄漏時泄漏孔直徑不超過60毫米的、施工十壓力不超過0.1MPa(指用手能按住的壓力內)、溫度不超過260℃的可以使用本產品,粘補完成固化后壓力2.3Mpa溫度350度。第五章、GB磁堵器 ①壓力≤3Mpa;溫度100℃;振動:無劇烈撞擊;磁力強度:根據管道容器金屬厚度而定;磁力來源:手柄扳動檔位ON產生。 ②把金屬卡瓦(制作2mm厚的鐵板即可)根據泄漏管道容器弧度整形,。 ③把GB鋼泥棒揉捏均勻后鋪墊在卡瓦下面(也可以在磁堵器下面用透明膠布粘接后直接把膠泥鋪墊涂抹在磁堵器下面透明膠布上面。 ④磁堵器壓在卡瓦下扳動手柄ON位置后松手關閉定位鎖。 ⑤10分鐘以上~3年時間內隨時可以取下磁堵器,取下前把手柄扳動至OFF位置后磁堵器會自動和金屬脫離。 ⑥注意當扳動手柄到ON前要注意手腳身體離磁堵器底面過近會導致手指斷裂。第六章、GBD粘貼扁充氣堵漏袋當各類大小容器儲罐、容罐車、大口徑管道出現腐蝕穿孔跑冒滴漏時,用本品如同扎褲腰帶一樣簡單將GBD粘貼扁充氣堵漏袋捆扎在泄漏部位,然后連接軟管用高壓腳踏泵向充氣堵漏袋內注氣體,導致充氣堵漏袋快速膨脹達到堵漏目的,如果泄漏介質含有濃酸堿苯強腐蝕性物質需要另購CHD4化學品膠片鋪墊在充氣堵漏袋和泄漏接觸部位即可。
無人潛水技術。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發,迫切需要解決水下勘探、采油生產及輸送等生產實際問題。而當時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產實踐中潛水疾病及事故頻頻發生,且又缺乏必要的研究手段。為了創造一個與水下環境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術實驗研究機構紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關人體生理學研究及水下作業技術裝備的開發和實驗。淮陰市水下捆綁公司共創未來15805100866技術咨詢
通過招標,由杭州國電大壩安全工程有限公司中標,對柘溪大壩1#、2#支墩劈頭裂縫進行水下修補,1#支墩處理工程于2002年1月10日正式開工,并于同年3月25日完工。2#支墩處理工程于2002年12月初進點,于2003年3月中旬完工。該工程共處理裂縫總長184延米。據電廠水工分場反映,處理效果良好。5.3新疆烏魯瓦提面板壩壩面裂縫修補處理
新疆烏魯瓦提面板堆石壩,壩高135米,是目前我國在建最高的砂礫石面板壩,1998年和1999年分別澆注一、二期面板。由于當地氣候條件十分惡劣,年平均蒸發量為2400毫米,而年降水量則只有20多毫米,再加上日溫差高達20多度,因此給面板養護帶來困難,在面板澆注完成后不久即發現大量裂縫,最寬達3毫米,有些已貫穿面板。為此施工單位于1998年請新疆一家防水施工單位進行了防水修補處理,但由于選擇材料不當,直到1999年5月蓄水驗收時發現部分灌漿材料尚未固化,因而未能通過蓄水驗收。1999年7月,業主單位委托華東院科研所進行裂縫的處理。我們根據裂縫的不同情況,采用了以下三種方法:(1)對于縫寬小于0.3mm的非貫穿性裂縫,只進行表面處理,其止水結構如圖2(如有必要,可對裂縫先進行HK-G環氧材料灌漿)。(2)對于縫寬大于0.3mm、小于0.5mm的非貫穿性裂縫,建議首先進行灌漿處理(用LW:HW=30:70的混合漿液),然后進行表面處理,其止水結構如圖3。(3)對于縫寬大于0.5mm的裂縫,建議首先進行灌漿處理(LW:HW=30:70),然后沿縫鑿出40×30mm的V型槽,槽中嵌填SR塑性止水材料,最后進行表面處理,其止水結構示意如圖4(注:對于貫穿性裂縫,也可采用此種結構,但對于小于0.3mm的裂縫可不進行灌漿處理)。經過一個月的緊張施工,對總長達3000米的裂縫進行了處理,并于1999年8月通過了專家的驗收,正式下閘蓄水。該方法已先后在白溪、珊溪等許多面板壩及其它水利工程中得到應用,是處理面板壩裂縫一種簡便可行、效果明顯的辦法。
5.4溫瑞灌區續建工程渠道伸縮縫處理
與此同時,也開始開發無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術條件的限制,無人遙控潛水器的應用非常有限。從潛水及生理學的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學研究,并提出了一些預防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經綜合癥對潛水員的影響。
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(4)封底混凝土的施工
搭設封底混凝土平臺,進行水下混凝土封底。封底混凝土厚度根據施工時水深計算或設計圖紙確定。
封底砼的施工采用垂直導管法多點同時灌注。水下砼靠自身流動性向四周攤開。導管采用φ300mm無縫管,頂部設漏斗,導管數量根據鋼圍堰內凈空面積確定。封底混凝土施工完成后,拆除施工平臺。
2、雙壁鋼圍堰下沉施工安全注意事項(1)雙壁鋼圍堰運輸
雙壁鋼圍堰分接裝車、運輸卸車時,應安排專人指揮,認真檢查道路、車輛、吊車、吊具和鋼絲繩情況,確認不影響安全后,方可按分節安裝順序裝運。雙壁鋼圍堰運到現場后,應按指定位置卸存,并保證擺放穩固。(2)雙壁鋼圍堰起吊、接高
雙壁鋼圍堰起吊前,應認真檢查起吊龍門吊的各部運轉和制動情況,并檢查鋼絲繩情況,根據起吊能力計算可吊起的雙壁鋼圍堰高度(重量),防止超負荷情況。
在平臺頂面接高時,底節雙壁鋼圍堰用龍門吊吊起至平臺頂面接高位置后,應用不少于6對手拉倒連(葫蘆)將雙壁鋼圍堰吊緊固定。
雙壁鋼圍堰吊裝時,頂面指揮人員應通知雙壁鋼圍堰內施工人員暫時避開。
雙壁鋼圍堰接高時,要有專人指揮對位。焊接人員按焊接安全要求進行焊接施工。在平臺頂面以下接高時,在雙壁鋼圍堰兩側搭設(吊掛)作業平臺,操作人員必須穿救生衣、戴安全繩(帶)。作業時安全防護設施應齊備。
(3)雙壁鋼圍堰下沉
當雙壁鋼圍堰注水下沉時,必須對稱均衡進行施工,并防止產生過大的傾斜。雙壁鋼圍堰采用抽砂下沉時,勞動組織要合理,井內人員不宜過多。雙壁鋼圍堰下沉中,各部位應均勻抽砂,不得超挖超吸。在刃腳處抽砂,應對稱均勻進行,并保持雙壁鋼圍堰均衡下沉。下到雙壁鋼圍堰內操作人員,安全防護用品必須配戴齊全。雙壁鋼圍堰分格支撐內的各側面均應備有懸掛鋼梯及安全繩,以應急需(防止涌水、涌砂)。
(4)其它
雙壁鋼圍堰施工平臺頂面外圍應設安全防護圍攔。雙壁鋼圍堰內要有充足的照明。雙壁鋼圍堰平臺上搭設的設備臺座(架)必須安裝牢靠。電路應使用防水膠線,防止漏電。
雙壁鋼圍堰上的機具應固定牢固,小型工具宜裝箱存放。
在雙壁鋼圍堰刃腳和雙壁鋼圍堰橫支撐下側,不得有人停留、休息。當必需進行雙壁鋼圍堰底的潛水檢查時,要防止雙壁鋼圍堰突然下沉和大量涌砂而導致雙壁鋼圍堰歪斜或造成機械和人員損傷。
雙壁鋼圍堰下沉需要配重時,配重物件應堆碼整齊,捆綁牢固;采用偏配重、偏抽砂和施加水平力糾正傾傾時,荷載應逐級增加,并不斷觀察雙壁鋼圍堰下沉情況。