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合并后總資產或超3000億元

  根據公告，本次合并不會導致合并后新公司實際控制人發生變化。本次合并實施完畢后，合并后新公司的實際控制人仍為國務院國資委。

  中國北車、中國南車于2000年由中國鐵路機車車輛工業總公司一分為二，從此成競爭對手。兩家公司主業都是軌道交通裝備制造業，由國資委管理，起初業務按南北地域劃分，但目前地域界限已然不在。兩家公司的發展始終勢均力敵，無論國內市場還是國外市場，兩家公司的競爭愈發激烈。不少業內人士認為，南北車的彼此競爭，一定程度上削弱了中國軌道交通設備制造的國際競爭力，是促成合并的重要原因之一。

  財報顯示，今年前三季度，兩家公司凈利潤表現也是不相上下。中國北車三季報顯示，前三季度實現營業收入641.66億元，同比增長9.84%，歸屬上市公司股東的凈利潤為39.58億元，同比大幅增長65.1%。中國南車三季報顯示，前三季度實現營業收入848.9億元，同比增長50.19%，歸屬上市公司股東的凈利潤為39.74億元，同比大幅增長58.29%。

  南北車2014年三季報顯示，截至2014年第三季度，中國南車總資產為1509.1億元，中國北車總資產為1529.3億元。兩車合二為一之后，新的“中車”總資產將超過3000億元。