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鈑金加工生產中的焊接工藝
1.焊縫應整齊均勻，不允許有裂縫、咬邊、豁口、燒穿等缺陷。夾渣、氣孔、焊瘤、凹坑等缺陷、外表面應沒有，內表面應不明顯。
2.焊接牢固可靠，零部件外表面焊料應到位填滿，不留縫隙。
3.焊接操作中不允許焊渣、電弧損傷零部件其他非焊接部位，特別是外部可見處。焊后的焊渣應被清除，包括清除焊料飛濺粘附在零部件表面上的各種顆粒。
4.零部件表面焊后應磨平、打磨，表面粗糙度數值為12.5。對于一些焊接表面在同一平面內的，表面在處理后不應有肉眼可見的凸起和凹陷。
5.焊接操作應制訂工藝，盡量消除焊接應力。焊接時要有工裝，不允許零部件因焊接而產生各種變形，必要時焊后應對工件進行校正。
6、脫脂和除銹：為了獲得良好的涂膜，將表面的油脂及雜物去除是非常關鍵的一步，通常是以有機溶劑的溶解體、皂化體化作用來清除制品表面的油污。除銹有人工除銹和化學除銹，人工除銹是用砂布、鋼絲刷在工件表面摩擦，除去銹跡，化學除銹是利用酸液與金屬氧化物發生化學反應，使其溶解在酸溶液中而達到除銹目的。
7、磷化：磷化就是指使用化學物質將金屬表面清洗干凈，形成一層穩定的磷酸鹽保護層來隔絕空氣防止機箱機柜表面氧化。
8、粉末噴涂：涂料為固體小顆粒，可減少環境污染。粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而形成厚度均勻的涂膜，然后經過熱使粉末熔融、流平、固化，在機箱機柜表面就形成了堅硬的涂膜。
