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山東康道智能資訊：桁架機(jī)器人實(shí)現(xiàn)的是全智能化工廠么？答案是否定的，桁架機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化只是說，實(shí)現(xiàn)了大部分智能化，好比，以前一臺(tái)機(jī)需要一個(gè)人看屬，現(xiàn)在一個(gè)人能看屬6-12臺(tái)機(jī)子了，節(jié)約了人力和資源。

一、桁架機(jī)器人實(shí)現(xiàn)的是全智能化車間么？

要澄清智能制造的若干概念，機(jī)器人+數(shù)控機(jī)床≠智能制造，數(shù)字化≠智能化;由具有圖像識(shí)別或力傳感器的機(jī)器人和具有位移、振動(dòng)、溫度傳感器的數(shù)控機(jī)床構(gòu)成的系統(tǒng)才屬于智能制造范疇。互聯(lián)網(wǎng)+WiFi≠智能制造，它們是智能制造的基礎(chǔ)設(shè)施，是手段，但絕非智能制造的全部內(nèi)容，離開物理的生產(chǎn)過程和實(shí)體設(shè)備，互聯(lián)網(wǎng)什么也不能生產(chǎn)出來。自動(dòng)化、數(shù)字化是智能制造基礎(chǔ)，但不等于智能制造，不能夠感知和思考，不會(huì)交互和通信，就算不上智能。

桁架機(jī)器人不是屬于全自動(dòng)化產(chǎn)品，準(zhǔn)確來說，應(yīng)該屬于半智能化產(chǎn)品，為何這么說呢?因?yàn)榧词挂粋�(gè)工廠車間有100臺(tái)數(shù)控機(jī)床，上了100臺(tái)桁架機(jī)器人，但是，還是需要幾個(gè)人工進(jìn)行看屬的，而并不是上了桁架機(jī)器人，就高枕無憂，一個(gè)人工人也不需要了的。

二、小編總結(jié)

桁架機(jī)器人實(shí)現(xiàn)的是全智能化工廠么？面對(duì)中國制造2025和工業(yè)4.0，我們堅(jiān)持路要一步步踏踏實(shí)實(shí)地走。工業(yè)4.0和智能制造是愿景，開始走向現(xiàn)實(shí)，其核心是基于物聯(lián)網(wǎng)和無線通信的信息物理融合系統(tǒng)，對(duì)企業(yè)來說是機(jī)遇，但千萬不能一窩蜂“大干快上”;制造業(yè)當(dāng)前首要任務(wù)是加快工業(yè)2.0和工業(yè)3.0的進(jìn)程，提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，從模仿和“山寨”圏子里跳出來，致力于創(chuàng)新，才能真正成為世界玩家;“不要在落后的工藝基礎(chǔ)上搞自動(dòng)化，不要在落后的管理基礎(chǔ)上搞信息化，不要在不具備數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上搞智能化”，欲速則不達(dá)，一味追求跨越是不可取的;目前企業(yè)差別很大，大多數(shù)需要認(rèn)真補(bǔ)上工業(yè)2.0和3.0的課，認(rèn)真理解工業(yè)4.0的精髓，不要急于求成。

桁架機(jī)器人實(shí)現(xiàn)的是全智能化工廠么？桁架機(jī)器人，又稱CNC機(jī)械手、自動(dòng)送料機(jī)械手，是指對(duì)數(shù)控車床的加工件進(jìn)行自動(dòng)上下料、自動(dòng)裝夾、自動(dòng)吹屑、并將完工件自動(dòng)送回料倉等連續(xù)性動(dòng)作的自動(dòng)化裝備，代替了人工操作，節(jié)省人力資源，是“機(jī)器換人”的成熟產(chǎn)品。智能制造的困擾是設(shè)備和裝置的失效，隨著使用時(shí)間推移，設(shè)備零部件會(huì)磨損，性能會(huì)衰退，導(dǎo)致故障和停機(jī)。預(yù)測型智能制造通過掌握設(shè)備實(shí)際的“健康”狀態(tài)，不是在故障發(fā)生后去搶修，或過早地將可繼續(xù)用的部件進(jìn)行沒用更換，從而降低維修費(fèi)用和生產(chǎn)成本。大數(shù)據(jù)分析是預(yù)測型制造的重要手段,通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同交互，可以借助數(shù)字化云端鏡像、進(jìn)行仿真和優(yōu)化，以此來提高生產(chǎn)效率和效益。

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