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隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，快捷、環(huán)保的交通工具成為市民和市場(chǎng)共同的選擇。6月27日，中國(guó)最大的軌道交通裝備制造商——中國(guó)南車株機(jī)公司與西門子(中國(guó))股份有限公司在長(zhǎng)沙簽署100%低地板有軌電車技術(shù)合作協(xié)議，首次將該項(xiàng)技術(shù)引進(jìn)中國(guó)。
根據(jù)協(xié)議，西門子將向南車株機(jī)公司轉(zhuǎn)讓Combino車輛的全套技術(shù)，南車株機(jī)公司將在今年年中具備樣車生產(chǎn)能力，樣車有望在今年底、明年初實(shí)現(xiàn)下線。
一直以來(lái)，低地板軌車的核心技術(shù)一直掌握在阿爾斯通、西門子等國(guó)際巨頭手中。該協(xié)議的簽訂，將使中國(guó)企業(yè)高起點(diǎn)進(jìn)入100%低地板有軌電車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，為推進(jìn)100%低地板有軌電車的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
100%低地板有軌電車屬于中等運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，具有便捷、節(jié)能環(huán)保、噪音低等優(yōu)勢(shì)，可根據(jù)客流量靈活編組，其運(yùn)量適應(yīng)范圍為單向高峰小時(shí)0.8至2萬(wàn)人次，最高運(yùn)行速度80公里，爬坡能力千分之八十，能有效填補(bǔ)公交系統(tǒng)與地鐵系統(tǒng)間的運(yùn)量空白。
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，軌道交通、道路公共汽車、私人小汽車的每人\公里的能耗比為1：1.8：5.9。目前，30多個(gè)國(guó)家的140多個(gè)城市已開(kāi)通了低地板有軌電車系統(tǒng)。其中，中國(guó)的上海、天津等城市已經(jīng)開(kāi)通了100%低地板有軌電車交通系統(tǒng)，但因其為全進(jìn)口車輛，車輛自身成本和運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用較高。另南京、蘇州、常州、佛山、平頂山等10余個(gè)城市正在規(guī)劃開(kāi)通，呈現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)空間。
西門子(中國(guó))有限公司高級(jí)副總裁、西門子?xùn)|北亞區(qū)及東盟-太平洋區(qū)軌道交通集團(tuán)總經(jīng)理雅祺山表示，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，他們見(jiàn)證了中國(guó)軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市可持續(xù)發(fā)展需要高效、節(jié)能的交通系統(tǒng)。希望此次合作，能為中國(guó)中小城市的交通發(fā)展提供“量身定制”的服務(wù)，助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
南車株機(jī)公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐宗祥直言，國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有真正意義上的實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)100%低地板有軌電車。近年來(lái)，公司抽調(diào)了專門的團(tuán)隊(duì)、技術(shù)力量介入100%低地板有軌電車的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓。此次利用西門子先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)及豐富的有軌電車項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，成功進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。同時(shí)，他們將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求對(duì)車輛進(jìn)行改進(jìn)，讓該技術(shù)適合本土化需求。
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