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2.VVVF能耗制動的理論分析
通用變頻器供給的制動方法主要有
：能耗制動、再生制動、整流回饋等。
在轉(zhuǎn)動慣量較大的工況條件下，變頻器
廠家所主張選用的通常方法是外接制動
電阻和制動單元的再生制動方法，某些
情況下可以協(xié)作選用直流制動。這一計
劃思路底子為大多數(shù)目內(nèi)用戶所接受，
并在實踐使用中獲得了較好的作用。但
該計劃需其他收購變頻器廠家供給的專
用制動單元／制動電阻，無形中增大了
改形本錢。
所謂“直流制動”，通常指當變頻
器的輸出頻率靠近為零，電機的轉(zhuǎn)速降
低到必定數(shù)值時，變頻器改向異步電動
機定子繞組中通入直流，構(gòu)成間斷磁場
，此時電動機處于能耗制動情況，轉(zhuǎn)動
著的轉(zhuǎn)子切開該間斷磁場而發(fā)作制動轉(zhuǎn)
矩，使電動機活絡間斷。在電動機制動
進程中，因為變頻器輸出頻率逐漸降低
，則定子繞組內(nèi)的同步磁場轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)
子轉(zhuǎn)速，電動機處于再生制動進程，此
時旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)存儲的動能轉(zhuǎn)換成電能熱損
耗的方法消耗于異步電動機的轉(zhuǎn)子回路
中，為避免電動機減速進程中所構(gòu)成的
再生發(fā)電制動以及直流制動進程中的能
量回饋，構(gòu)成變頻器和電機的損壞，需
串入專用制動單元／制動電阻。
1、3500/15-01-01-00 6個
2、3500/15-04-04-00 2個
3、3500/04-01-02 1個
4、3500/22-01-01-00 5個
5、3500/25-01-01-00 4個
6、3500l/32-01-00 2個
7、3500/32M-01-00 2個
8、3500/33-01-00 3個
9、3500/40-01-00 15個
10、3500/42-01-00 4個
11、3500/53-03-00 2個
12、3500/60-01-00 4個
13、3500/91-32-00 1個
14、3500/92-02-XX-00 5個
15、330180-51-00 25個
16、330180-91-05 28個
17、330180-91-05 20個
18、330105-02-12-10-02-05 1個
19、330105-02-12-05-02-05 10個
20、330101-00-20-90-02-05 11個
21、330101-00-49-90-02-05 10個
22、 330130-00-03-10-01-05 12個
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24、330103-00-05-10-02-00 10個
25、330106-05-30-10-02-00 12個
26、330130-080-00-05 10個
27、 330180.91-05, 32個
