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滑塊聯(lián)軸器具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，最大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現(xiàn)危險的共振轉速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。
滑塊聯(lián)軸器利用聯(lián)接元件間的相對可移性以補償被聯(lián)接兩軸線的相對位移，大部分無彈性元件撓性聯(lián)軸器需在良好的潤滑和密封條件下工作，選用時應該充分考慮其對軸線位移的補償范圍。因此凹槽和滑塊的工作面要加潤滑劑，聯(lián)軸器若兩軸不同心，當轉速較高時，由于滑塊的偏心將會產生很大的離心力磨損，并給軸和軸帶來附加載荷因此只適用于低速、傳遞載荷大的場合。
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