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D46-50x11泵用「靠背輪」六角墊靠背輪設計人員在選用聯軸器時應立足于從軸系傳動的角度和需要來選擇聯軸器，應避免單純的只考慮主、從動端聯接選擇聯軸器。 D6-25x9泵用「聯軸器」注銷式聯軸器

用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

齒式聯軸器. Teeth-shaft coupling
彈性聯軸器 Flexible couplings

常用術語

1、平行偏差：當兩軸聯接時，兩軸徑向間的偏差量。

4、聯軸器轉矩：當一作用力驅動一軸轉動時，引作用力與軸半徑相乘即為轉矩（力*力臂）。抗扭剛度：當物體承受扭力作用時，在其圓周上一事實上會產生扭曲變形，而有關此變形量大小的特性則自然保護區為抗扭剛度，抗扭剛度大表示變形量小，反之抗扭剛度小，則表示變形量大。

聯軸器種類很多，根據其內部是否包含有彈性元件，可劃分為剛性聯軸器與彈性聯軸器兩大類：彈性聯軸器具有彈性元件，故能吸收振動、緩和沖擊，同時也可利用彈性變形不同程度地補償兩軸線可能發生的偏移；剛性聯軸器根據其結構特點可分為固定式與平移式兩類，前者沒有補償位移的能力，后者利用其中某些元件間的相對運動來補償兩軸線的偏移。通常剛性可移式聯軸器補償能力高于彈性聯軸器，但無吸收振動、緩和沖擊的能力。

聯軸器功能 
  用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。

LT型彈性套柱銷聯軸器

彈性柱銷聯軸器

LT(原TL型)彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用最廣泛的聯軸器，早在20世紀50年代末期即已制訂為機械部標準，JB08-60彈性圈柱銷聯軸器，是我國第一個部標準聯軸器。

D46-50x11泵用「靠背輪」六角墊靠背輪固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統（例如船舶、各種車輛等）中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數不同的內燃機時，必須考慮扭振對傳動系統的影響，這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯軸器，以調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中性能，提高輸出功率的穩定性。 IH50-32-160泵用「對輪」六角墊靠背輪