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D25-50x10泵用「對輪」三爪式對輪由于結構和材料不同，用于各個機械產品傳動系統的聯軸器，其載荷能力差異很大。載荷類別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉、制動、頻繁啟動等原因而形成不同類別的載荷。為便于選用計算，將傳動系統的載荷分為四類。IH65-40-315泵用「對輪」

用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

齒式聯軸器. Teeth-shaft coupling
彈性聯軸器 Flexible couplings

常用術語

1、平行偏差：當兩軸聯接時，兩軸徑向間的偏差量。

4、聯軸器轉矩：當一作用力驅動一軸轉動時，引作用力與軸半徑相乘即為轉矩（力*力臂）�？古�剛度：當物體承受扭力作用時，在其圓周上一事實上會產生扭曲變形，而有關此變形量大小的特性則自然保護區為抗扭剛度，抗扭剛度大表示變形量小，反之抗扭剛度小，則表示變形量大。

聯軸器種類很多，根據其內部是否包含有彈性元件，可劃分為剛性聯軸器與彈性聯軸器兩大類：彈性聯軸器具有彈性元件，故能吸收振動、緩和沖擊，同時也可利用彈性變形不同程度地補償兩軸線可能發生的偏移；剛性聯軸器根據其結構特點可分為固定式與平移式兩類，前者沒有補償位移的能力，后者利用其中某些元件間的相對運動來補償兩軸線的偏移。通常剛性可移式聯軸器補償能力高于彈性聯軸器，但無吸收振動、緩和沖擊的能力。

聯軸器功能 
  用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。

LT型彈性套柱銷聯軸器

彈性柱銷聯軸器

LT(原TL型)彈性套柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用最廣泛的聯軸器，早在20世紀50年代末期即已制訂為機械部標準，JB08-60彈性圈柱銷聯軸器，是我國第一個部標準聯軸器。

D25-50x10泵用「對輪」三爪式對輪動力機的機械特性對整個傳動系統有一定的影響，不同類別的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數 Kw ，選擇適合于該系統的最佳聯軸器。動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素，動力機的功率是確定聯軸器的規格大小的主要依據之一，與聯軸器轉矩成正比。 D25-30x10泵用「聯軸器」六角墊靠背輪