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三、這個(gè)時(shí)候，在整個(gè)的葉片泵進(jìn)行運(yùn)行的過(guò)程中葉片泵套內(nèi)部的燃油也會(huì)一直經(jīng)過(guò)縱向槽、回油孔而流回到油道，會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有油壓的過(guò)程，所以可以說(shuō)供油量一般會(huì)等于零。而當(dāng)葉片泵進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，可以利用的改變供油量的終點(diǎn)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)著油量，那么這種方法一般可以稱為供油的終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。

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四、威格士葉片泵的各種的供油量也應(yīng)該滿足著柴油機(jī)在各種不同的情況之下的需要，就是負(fù)荷大的時(shí)候供油量會(huì)不斷增多：負(fù)茶小的時(shí)候供油量也會(huì)不斷地減少。那么同時(shí)還可以保證著對(duì)各個(gè)油缸的供油量也應(yīng)該相等。

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五、根據(jù)使用著機(jī)器的要求，那么油泵就要保證著各個(gè)油缸上的供油在開(kāi)始的時(shí)刻相同，就是各種油缸上的油提前是一致的，這樣還可以保證著供油方法延續(xù)的時(shí)間相同，而且需要在供油的時(shí)候要急速的開(kāi)始，在停油的時(shí)候要迅速利

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落，可以避免著滴油的現(xiàn)象。油泵必須可以向噴油器提供著壓力可以很好地進(jìn)行足夠的燃油，這樣可以保證著良好的霧化的現(xiàn)象。