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QT22-5F-A日本雙聯(lián)齒輪泵SUMITOMO住友齒輪泵
油研液壓油泵產(chǎn)生內(nèi)漏后,會造成液壓油量減少,達不到正常的壓力,出現(xiàn)泵體發(fā)熱、響聲和轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)的現(xiàn)象。對油研液壓油泵的內(nèi)漏可用以下方法進行修復。
1、油研液壓油泵殼內(nèi)孔嚴重磨損,內(nèi)孔與齒輪齒頂間隙增大。其間隙一般超過0.25毫米時,應更換油泵殼體,或者采用鑲套的辦法修復泵殼與齒頂?shù)恼Ｅ浜祥g隙。
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VPV2-30-70 VP-SF-40-D VP-20-F/A2
VP-30-F/A2 VPV2-30-70 VP-08,VP-12,
2、齒輪套與齒輪端面磨損過度,使卸壓片密封圈的預壓縮量不足,一般預壓縮量小于0.5毫米時便失去密封作用,油研液壓油泵的高、低壓兩腔相通,造成嚴重內(nèi)漏。對軸套與齒輪端面磨損過度的,可在兩后軸套下面加補償墊片,其厚度應根據(jù)齒輪泵的裝配技術(shù)要求而定,一般不超過2毫米,以保證密封圈的預壓縮量。
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KSO-G02-3A-T5A-30、KSO-G02-3A-T5B-30、KSO-G02-3A-T5C-30
KSO-G02-3A-T5D-30、KSO-G02-3A-T5N-30、KSO-G02-3A-T5P-30、
3、卸壓密封圈老化,使加壓腔的壓力油漏回吸油腔而形成內(nèi)循環(huán)而不能產(chǎn)生高壓。此時應更換密封圈。
4、卸壓密封圈的位置裝錯。正確的位置應是:卸壓片和卸壓密封圈應裝在進油口(低壓腔)的一側(cè),
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密封圈的預壓縮量應在0.5一0.6毫米范圍內(nèi)。如果誤裝在出油口側(cè),便會使高、低壓兩腔相通,形成內(nèi)循環(huán)而不能產(chǎn)生高壓。
