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油研液壓油泵產(chǎn)生內(nèi)漏后,會造成液壓油量減少,達不到正常的壓力,出現(xiàn)泵體發(fā)熱、響聲和轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)的現(xiàn)象。對油研液壓油泵的內(nèi)漏可用以下方法進行修復(fù)。 

 1、油研液壓油泵殼內(nèi)孔嚴重磨損,內(nèi)孔與齒輪齒頂間隙增大。其間隙一般超過0.25毫米時,應(yīng)更換油泵殼體,或者采用鑲套的辦法修復(fù)泵殼與齒頂?shù)恼�常配合間隙。
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2、齒輪套與齒輪端面磨損過度,使卸壓片密封圈的預(yù)壓縮量不足,一般預(yù)壓縮量小于0.5毫米時便失去密封作用,油研液壓油泵的高、低壓兩腔相通,造成嚴重內(nèi)漏。對軸套與齒輪端面磨損過度的,可在兩后軸套下面加補償墊片,其厚度應(yīng)根據(jù)齒輪泵的裝配技術(shù)要求而定,一般不超過2毫米,以保證密封圈的預(yù)壓縮量。 
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R180552131  R182142110 R161953030 R187356371 R182432213

3、卸壓密封圈老化,使加壓腔的壓力油漏回吸油腔而形成內(nèi)循環(huán)而不能產(chǎn)生高壓。此時應(yīng)更換密封圈。 
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4、卸壓密封圈的位置裝錯。正確的位置應(yīng)是:卸壓片和卸壓密封圈應(yīng)裝在進油口(低壓腔)的一側(cè),密封圈的預(yù)壓縮量應(yīng)在0.5一0.6毫米范圍內(nèi)。如果誤裝在出油口側(cè),便會使高、低壓兩腔相通,形成內(nèi)循環(huán)而不能產(chǎn)生高壓。