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回轉中心的跳動超差(垂直度)，也會使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。 

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(5) CBG齒輪泵骨架油封與密封環之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后，泵的竄油現象有了明顯的改善。其結構形式如圖1所示。 
2、齒輪泵與主機安裝質量的影響 

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(1) 齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉狀態下承受徑向力，造成油封竄油。 

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(2) 部件之間的安裝間隙是否合理；齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大；內、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。