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突然停止運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生一反向負(fù)載，即減壓閥出口壓力p2突然上升，反饋的控制壓力pk也升高，i壓閥閥芯上抬，使減壓口接近關(guān)閉，高壓油沒(méi)有了出路，使p2更加升高，有可能導(dǎo)致設(shè)備受損等事故，只有待P2經(jīng)內(nèi)泄漏壓力下降后減壓閥才能開(kāi)啟減壓口。為解決這一故障隱患，出現(xiàn)了

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三通式減壓閥。所謂三通式減壓閥，就是除了像二通式減壓閥那樣有進(jìn)、出油口外，還增加了一回油口T，所以叫“三通”。其工作原理如圖6-94所示。當(dāng)壓力油從進(jìn)油口P進(jìn)入，經(jīng)減壓口從出油口A流出時(shí)，為減壓功能，其工作原理與上述二通式減壓閥相同，出口壓力pA的大小由調(diào)節(jié)手

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柄1調(diào)節(jié)，并由負(fù)載決定其大小。當(dāng)出口壓力瞬間增大時(shí)，由A引出的控制壓力油戶k也隨之增大破壞了閥芯2原來(lái)的力平衡而右移，溢流口開(kāi)度增大，A腔油液經(jīng)溢流口向T通道溢流回油箱，使A腔壓力降下來(lái)，行使溢流閥功能。所以三通式減壓閥具有P--A的減壓閥功能和A-T的溢流

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閥習(xí)功能，一閥起兩閥的作用，因而這種閥又叫減壓溢流閥。三通式減壓閥廣泛用在恒壓變量泵上作變量控制閥用。