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SWH-G02-C5-DL-20臺(tái)灣LIYAN利研電磁閥，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

泄油孔是用油塞堵侶住的。當(dāng)此油塞未擰出接管通油池而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。對(duì)于板式閥如果設(shè)計(jì)按裝板時(shí)未使Y (L)口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。⑤拆修管式或法蘭式減壓閥時(shí)，不注意很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90。或180。），使閥蓋與閥體之間的小外泄油口堵死（參閱拆裝例圖），無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大冊(cè)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝正確即可。口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，齒輪泵壓力也升不起來①減壓閥進(jìn)出油口接反了。對(duì)板式閥為安裝反向，對(duì)

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IPVP7-200-101 IPVP7-200-111 IPVP7-250-101 IPVP7-250-111
IPVP5-50-111  IPVP5-64-101  IPVP5-64-111  IPVP6-80-101

管式閥接管錯(cuò)誤。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近的標(biāo)記（如P1、P2、等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。③減壓閥下游回路負(fù)載太小，壓力建立不起來，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。先導(dǎo)閥芯（錐閥）10與閥座12配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孔失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。

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VFB1-20F-A1, VFB1-20F-A2  VFB1-20F-A3, VFB1-20F-A4 
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對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密主閥芯18上阻尼孔被污物堵塞，油液不能經(jīng)主閥芯1 8上的阻尼孔流入主閥彈簧腔，出油腔的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥1 0上，使先導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用；阻尼孔堵塞后，主閥彈簧腔失去了油壓的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)至最小，這樣進(jìn)油口A的壓

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VDS-OB-1A2-10、VDS-OB-1A3-10、VP-30-T-A3、
VP-40-T-A3。   VDR-1B-1A2-22、VDR-1B-1A3-22、

力油經(jīng)此關(guān)小的節(jié)流口大幅度降壓，使出油口B壓力上不來。⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生永久變形或者折斷等原因，造成B腔出口壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。⑧調(diào)壓手柄1因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。⑨先導(dǎo)閥體1 5與主閥體23(35) 之間的密封不良，