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SWH-G02-B3-DL-20臺灣LIYAN利研電磁閥，閥和插裝件相組合

電磁閥作先導(dǎo)閥構(gòu)成的液控單向閥。如果過渡板內(nèi)右邊的1孔被堵住，其控制原理的圖形符號為下圖；如果過渡板內(nèi)左邊的1孔被堵住則圖形符號為上圖。兩種情況A+B的油液均可自由通過。圖中代號1在初始位置，油液反向(B．)A)被截止，即電磁鐵不通電時，行使單向閥的功能，而當(dāng)電磁鐵通電時，主閥上腔控制油經(jīng)阻尼1一電磁閥右位—>油口T一油口Y一油箱，因而實(shí)現(xiàn)B--A的油液也可流動，即不通電為單向閥功能，通電為液

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VPC-FB-40、 VHO-F-15、  VHO-F-20、  VHI-F-30、
VHI-F-40、  AHPF-30、   AHPF-40、   VR15-70、

控單向閥功能圖中代號O的情況則與上述相反，齒輪泵不通電時油液正反方向都可流動，為液控單向閥功能，而通電則只能是單向閥功能。d．電液換向閥的工作原理。由2-4個插裝單元和先導(dǎo)電磁閥可組成二位二通、二位三通、三位三通、四位三通、三位四通、四位四通與十二位四通等電液動換向閥。圖6-154(a)為由4個插裝單元1、2、3、4和一先導(dǎo)電磁閥構(gòu)的三位四通電液換向閥的結(jié)構(gòu)原理圖。當(dāng)先導(dǎo)磁閥的電磁

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1AG1P13  1AG1P0SR, 1AG1P01R ,1AG1P02R,1AG1P27R 
1AG1P35R,1AG1P04R  1AG1P05R, 1AG1P06R IAG1P07R,

鐵IDT通電，由P來的控制壓力油經(jīng)先導(dǎo)電磁閥的左位后分別進(jìn)入插裝件、4的控制腔（彈簧腔），使閥1、4關(guān)閉，而插裝件2、3彈簧腔的控制油經(jīng)先導(dǎo)電磁閥左位后，再經(jīng)T油道流回油箱而泄壓，因此閥2、3可打開，這樣主油路可實(shí)現(xiàn)P-A，B- T的流動。當(dāng)先導(dǎo)電磁閥2DT通電，先導(dǎo)電磁閥右位工作，與上述康理相同，插裝件2、3關(guān)閉，1、4打開可實(shí)現(xiàn)主油流P- B，A+T的流動。當(dāng)電磁鐵1DT與2DT均不通電，先導(dǎo)電磁閥處

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IPVP5-40-101  IPVP5-50-101  IPVP5-64-101  IPVP6-80-101
IPVP6-100-101 IPVP6-125-101 IPVP7-125-111 IPVP7-160-111
IPVP7-200-111 IPVP7-250-111 IPV7-125-111  IPV7-160-111

于中位時，插件的彈簧腔均通壓力油，因而閥1、2、3、4均處于關(guān)閉狀態(tài)，油P、A、B、T均不互通。改變先導(dǎo)電磁閥的中位職能狀況，同樣可實(shí)現(xiàn)插裝式三位四通電液換向閥不同的中位職能狀況，以適應(yīng)不同要求的需要。為了防止液壓系統(tǒng)工作過程中對控制壓力油出現(xiàn)干擾現(xiàn)象，常在控制油路中增設(shè)梭閥的先導(dǎo)控制油路，以保證控制油的控制壓力，使控制壓力油總?cè)∽詨毫ψ罡咛?/span>