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SSA-02-2B2-A220臺灣SSAN上研電磁閥，齒輪泵油箱內油液

由于回油在油箱內的攪拌作用，易產生懸浮氣泡夾在油內，若被帶入液壓系統會產生許多故障（如泵噪聲氣穴及液壓缸爬行等）。為了防止油液氣泡在未消除前便被吸人泵內，可采取圖7-21所示的方法。a．齒輪泵設置隔板，隔開回油區與泵吸油區， 回油被隔板折流，流速減慢，利于氣

日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥 電磁閥 球閥 分流閥
FDC-G06-50-61、 FDC-G08-100-61、 FDC-G08-70-61、FDC-T03-10-71、               
FDC-T03-15-71、FDC-T03-20-71、FDC-T03-3-71、FDC-T03-40-71、

泡分離并溢出油面[圖7-21(a)]，但這種方式分離細氣泡較難，分離．設置金屬網[圖7-21(b)]。在油箱底部裝設一金屬網捕捉氣泡。當箱蓋上的

變量柱塞泵
P08-A3-F-R,  P08-A1-F-R   P16-A0-F-R, P16-A1-F-R 
P16-A2-F-R,  P16-A3-F-R   P22-A0-F-R, P22-A1-F-R 

空氣濾清器被污物堵塞后，也難于與空氣分離，此時還會導致液壓系統工作過程中因油箱油面上下波動而在油箱內產生負壓使泵吸人不良。所以

臺灣LITIAN力田電磁閥
DSG-03-2C5B-A2-10   DSG-03-2C6B-A2-10                         
DSG-03-2C60B-A2-10  DSG-03-2C7B-A2-10

此時應拆開清洗空氣濾清器。措施，并采用消泡性能好的液壓油之外，還可采取圖7-22中的幾種措施，以減少回油攪拌產生氣泡的可能性以及去除氣泡。回油經螺旋流槽減速后，不會對油箱油液產生攪拌而產生氣泡；除去氣泡的作用。