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DSV-G03-11BL-DC24-20臺灣7OCEAN七洋液控單向閥

呈現(xiàn)空載大油門時動臂緩慢起升、重載時不動作的毛病表象。該機液壓體系為單泵串聯(lián)回路。
    我們在修理時從以下三點查找毛病緣由，并對體系進行了改善，現(xiàn)介紹如下。
   （1）查看動臂油缸的內(nèi)漏狀況。最簡單的辦法是把動臂升起，看其是不是有顯著的自在下降。若下落顯著則拆開油缸查看，密封圈如已磨損應(yīng)予替換。

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   （2）查看操作閥。首要清潔安全閥，查看閥芯是不是磨損，如磨損應(yīng)替換。安全閥設(shè)備后若仍無變化，再查看操作閥閥芯磨損狀況，其空隙運用極限通常為0．06mm,磨損嚴峻應(yīng)替換。
   （3）丈量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則闡明液壓泵嚴峻磨損。

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    經(jīng)查看丈量液壓泵的壓力僅為5－7MPa，顯著低于液壓體系的額外壓力。拆開液壓泵后發(fā)現(xiàn)軸套已磨損，低壓區(qū)泵殼內(nèi)壁被齒輪嚴峻“掃模”，側(cè)壁也稍有磨損。由此可見，形成動臂帶載不能進步的主要緣由為：

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DG05-6C-DC24-DN-70  DG05-8C-DC24-DN-70 
DG05-11C-DC24-DN-70 DG05-33C-DC24-DN-70 

    a. 液壓泵嚴峻磨損。在低速作業(yè)時泵內(nèi)走漏嚴峻；高速作業(yè)時，泵壓力稍有進步，但因為泵的磨損及內(nèi)泄，容積功率明顯下降，很難達到額外壓力。液壓泵長時間作業(yè)又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，丟失密封才能，液壓油蛻變，最終導(dǎo)致毛病發(fā)作。