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 MCV-04-P-3-10臺(tái)灣7OCEAN七洋疊加式溢流閥，高壓力葉片泵

)查看動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏狀況。最簡(jiǎn)略的辦法是把動(dòng)臂升起，看其是不是有顯著的自在下降。若下落顯著則拆開(kāi)油缸查看，密封圈如已磨損應(yīng)予替換。
(2)查看操作閥。首要清潔安全閥，查看閥芯是不是磨損，如磨損應(yīng)替換。安全閥設(shè)備后若仍無(wú)變化，再查看操作閥閥芯磨損狀況，其空隙運(yùn)用極限通常為0.06mm,磨損嚴(yán)峻應(yīng)替換。

諾冠NORGREN/減壓閥，電磁閥 減壓閥 繼電器，溢流閥
R17-811-RNSA B73G-4GK-AT3-RMN  R17-815-RGLA B73G-4GK-AT3-RMN/F
R17-815-RNLA B73G-4GK-QD1-RMN  R17-821-NNEA B73G-4GK-QD2-RMN
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(3)測(cè)量挖掘機(jī)液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調(diào)整，加壓力仍調(diào)不上去，則說(shuō)明液壓泵嚴(yán)峻磨損。
通常來(lái)說(shuō)，形成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?/span>
a.挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)峻磨損。在低速作業(yè)時(shí)泵內(nèi)走漏嚴(yán)峻;高速作業(yè)時(shí)，泵壓力稍有進(jìn)步，但因?yàn)楸玫哪�損及內(nèi)泄，容積功率明顯下降，很難到達(dá)額外壓力。液壓泵長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封才能，液壓油蛻變，最終致使毛病發(fā)作。

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b.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非規(guī)范系列，密封件亦為非規(guī)范件，制形本錢(qián)高且密封件替換不方便。動(dòng)臂油缸缸徑小，必然使體系調(diào)定壓力高。
c.液壓體系規(guī)劃不合理。操作閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián)，安全閥調(diào)定壓力分16MPa，而挖掘機(jī)液壓泵的額外作業(yè)壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷(高壓)狀況下作業(yè)，而且體系有液力沖擊，長(zhǎng)時(shí)間不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類毛病)。
改善及作用

臺(tái)灣WILSHEN偉圣手動(dòng)換向閥
DMT-06-3C4   DMT-06-3D4 DMT-06-3C5   DMT-06-3D5
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(l)改善液壓體系規(guī)劃。經(jīng)過(guò)屢次證明，最終采用領(lǐng)先的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器方式，。新體系可以依照轉(zhuǎn)向需求，優(yōu)先向其分配流量，不管負(fù)載巨細(xì)、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速高低均能確保供油足夠，剩下部分可全部供應(yīng)作業(yè)設(shè)備回路運(yùn)用，然后消除了因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路供油過(guò)多而形成功率丟失，進(jìn)步了體系功率，下降了挖掘機(jī)液壓泵的作業(yè)壓力。
(2)優(yōu)化規(guī)劃動(dòng)臂油缸和液壓泵外型，下降體系作業(yè)壓力。經(jīng)過(guò)優(yōu)化核算，動(dòng)臂油缸采用規(guī)范系列80/4。液壓泵排量由10ml/r進(jìn)步為14ml/r，體系調(diào)定壓力為14MPa，滿意了動(dòng)臂油缸舉升力和速度需求。
(3)在運(yùn)用過(guò)程中還應(yīng)留意裝載機(jī)的正確運(yùn)用與保護(hù)，定時(shí)添加或替換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiáng)平常查看和保護(hù)。