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PVPC-C-3029/1D意大利ATOS阿托斯齒輪泵，蘇州一級總代理

 柱塞泵是液壓系統的一個主要裝置。它依托柱塞在缸體中往復運動，使密封作業容腔的容積發生變化來完結吸油、壓油。柱塞泵具有額外壓力高、構造緊湊、效率高和流量調理方便等長處，被廣泛使用于高壓、大流量和流量需求調理的場合，諸如液壓機、工程機械和船只中。

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   機械原理

概述

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決議。柱塞每循環的供油量巨細取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸操控是可變的。供油開端時間不隨供油行程的變化而變化。滾動柱塞可改動供油終了時間，然后改動供油量。柱塞泵作業時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞繃簧的效果下，迫使柱塞作上、下往復運動，然后完結泵油任務，泵油進程可分為以下三個期間。

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進油進程

當凸輪的凸起有些轉過去后，在繃簧力的效果下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）發生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔翻開后，充溢在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油完畢。

供油進程

當凸輪軸轉到凸輪的凸起有些頂起滾輪體時，柱塞繃簧被緊縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一有些燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒進步油孔的上緣時，因為柱塞和套筒的合作間隙很�。�0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室變成一個密封油腔，柱塞持續上升，泵油室內的油壓敏捷增加，泵油壓力>出油閥繃簧力+高壓油管剩下壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，經過噴油器

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噴入燃燒室。

回油進程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽交流，油壓驟然下降，出油閥在繃簧力的效果下敏捷關閉，停止供油。爾后柱塞還要上行，當凸輪的凸起有些轉過去后，在繃簧的效果下，柱塞又下

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行。此刻便開端了下一個循環。 　　柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，而且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內呈現負壓，這時一個單向閥翻開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體緊縮后另一個單向閥被翻開，被吸入缸內的液體被排出。這種作業方式接連運動后就構成了接連供油 。