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F16-AAB-N-H1 臺灣TCMC盛菖油泵,現(xiàn)貨油研電磁換向閥
F16-AAB-N-H1 臺灣TCMC盛菖油泵,現(xiàn)貨油研電磁換向閥
產(chǎn)品價格:¥470(人民幣)
  • 規(guī)格:F16-AAB-N-H1
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    商品詳情

      F16-AAB-N-H1 臺灣TCMC盛菖油泵,現(xiàn)貨油研電磁換向閥

         高壓油泵的具體作用
              提高燃油壓力,高壓噴射,達到最好的霧化效果,高壓油泵關鍵用途是作為千斤頂、鐓頭器、扎花機、擠壓機等液壓裝置的動力源。
              高壓油泵的安裝順序如下:在安裝高壓油泵的過程之中,為了避免雜物落進機器內(nèi),機組的所有孔眼都應該蓋好。把機組放在埋有地腳螺栓的基礎上,在底座和基礎之間,使用成對的楔墊用來校正用。校正泵軸及電機軸的同心度,在聯(lián)軸大路外圓之上,允許偏差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應保證2~4毫米,(小泵取小值)間隙要均勻,允差0.3毫米。在接好管路和確定電動機轉(zhuǎn)動方向之后,再接上聯(lián)軸器,并

      F16-AAB-N-H1 臺灣TCMC盛菖油泵,現(xiàn)貨油研電磁換向閥

      臺灣油田YUTIEN引導式溢流閥 部分以下型號 或者其他型號與我聯(lián)系

      RVG-03-1    RVT-03-1    RVG-04-1    RVT-04-1 RVG-06-3    RVT-06-3    RVG-10-3    RVT-10-3 
      RVG-06-1    RVT-06-1    RVG-10-1    RVT-10-1 RVG-03-3    RVT-03-3    RVG-04-3    RVT-04-3
      RVG-03-2    RVT-03-2    RVG-04-2    RVT-04-2 RVG-06-2    RVT-06-2    RVG-10-2    RVT-10-2

      且再校核一遍軸的同心芳。在機組實際試運行2~3小時后,作最后檢查,如無不良現(xiàn)象,則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下:松開聯(lián)軸大,用水平儀分別放在電動油泵的泵軸和底座上,通過調(diào)整楔墊,校正機組水平,適當擰緊地腳螺栓,以防走動。為防止管線中雜物進入泵內(nèi),對新安裝的管線,在泵膠應裝設過濾器,其有效截面應大于吸入管截面的2~3倍。

      高壓油泵的分類

      F16-AAB-N-H1 臺灣TCMC盛菖油泵,現(xiàn)貨油研電磁換向閥

      KSO-G02-8CA-30   KSO-G02-8CB-30   KSO-G02-8CC-30   KSO-G02-8CD-30   KSO-G02-8CP-30
      KSO-G02-9CA-30   KSO-G02-9CB-30   KSO-G02-9CC-30   KSO-G02-9CD-30   KSO-G02-9CP-30

            噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統(tǒng)中最重要的一個部件。噴油泵的功用是進步燃油壓力,并依據(jù)柴油機工況的需求,將必定量的燃油在準確時間內(nèi)噴入燃燒室。
            對噴油泵的需求是:
            (1)噴油泵的供油量應滿意柴油機在各種工況下的需求,即負荷大時供油量增多:負荷小時供油量削減。一起還要確保對各缸的供油量應持平。

      F16-AAB-N-H1 臺灣TCMC盛菖油泵,現(xiàn)貨油研電磁換向閥

      ZDR6DP2-4X/25YM  ZDR6DP2-4X/75YM  ZDR6DP2-4X/150YM  ZDR6DP2-4X/210YM
      ZDR6DP2-43/25YM  ZDR6DP2-43/75YM  ZDR6DP2-43/150YM  ZDR6DP2-43/210YM

            (2)依據(jù)柴油機的需求,噴油泵要確保各缸的供油開端時間一樣,即各缸供油提早角一致,還應確保供油連續(xù)時間一樣,而且供油應急速開端,停油要敏捷妥當,防止滴油現(xiàn)象。
            (3)依據(jù)燃燒室方式和混合氣構(gòu)成的辦法不一樣,噴油泵必須向噴油器提供壓力滿足的燃油,以確保杰出的霧化質(zhì)量。
            噴油泵按其全體構(gòu)造可分為單體泵和組成泵(全體泵)。
            1、單體泵

      F16-AAB-N-H1 臺灣TCMC盛菖油泵,現(xiàn)貨油研電磁換向閥


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            單體泵首要由一個柱塞和柱塞套構(gòu)成,本身不帶凸輪軸,有的甚至不帶滾輪傳動部件。因為這種單體泵便于安置在接近氣缸蓋的部位,使高壓油管大大縮短,當前應用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機上。
      2、組成泵
      組成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)一樣的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對應凸輪驅(qū)動。

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