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輸出壓力失常
泵的輸出壓力是由負載選擇的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力失常有兩種缺點。
1)輸出壓力過低：當泵在自吸狀況下，若進油管路漏氣或體系中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄露，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可跋涉壓力。溢流閥有缺點或調整壓力低，體系壓力也上不去，應從頭調整壓力或修理溢流閥。假定液壓泵的缸體與配流盤發作過失構成許多泄露，嚴峻時，缸體或許割裂，則應從頭研磨協作面或更換液壓泵。

2)輸出壓力過高：若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力跨過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動設備和回油管道。若最大壓力過高，應調整溢流閥。
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5．振動和噪聲
振動和噪聲是一同出現的。它們不僅對機器的操作者構成危害，也對環境構成污染。
1)機械振動和噪聲：如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節危害，彈性墊破損和設備螺栓松動均會發作噪聲。對于高速工作或傳輸大能量的泵，要守時檢查，記載各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的翻滾頻率與壓力閥的固有頻率相一同，將會致使共振，可改動泵的轉速以消除共振。

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2)管道內液流發作的噪聲：進油管道太細、進油濾油器通流才調過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油缺少和高壓管道中發作液擊等，均會發作噪聲。因此，有必要精確計劃油箱，精確選擇濾油器、油管和方向閥。
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6．液壓泵過熱
液壓泵過度發熱有兩個要素，一是機械抵觸生熱。因為運動外表處于干抵觸或半干抵觸狀況，運動部件相互抵觸生熱。二是液體抵觸生熱。高壓油經過各種縫隙泄露到低壓腔，許多的液壓能丟掉轉為熱能。所以精確選擇運動部件之間的空位、油箱容積和冷卻器，可以根絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。其他，回油過濾器堵塞構成回油背壓過高，也會致使油溫過高和泵體過熱。
7、柱塞泵漏油
柱塞泵漏油主要有以下要素：
(1)主軸油封損壞或軸有缺點、劃痕；

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(2)內部泄露過大，構成油封處壓力增大，而將油封危害或沖出；
(3)泄油管過細過長，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動，管接頭危害，密封墊老化或發作裂紋；
(5)變量調度安排螺栓松動，密封破損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

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